मार्क मार्केज़ जोनास फोल्गर को छोड़ने के बाद इस जर्मन ग्रां प्री में तीसरे स्थान पर आने के बाद, दानी पेड्रोसा ने रेस के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान बताया कि क्यों उपरोक्त दोनों को एक साथ लाया गया।
हमेशा की तरह, किसी भी "सनसनीखेजवादी" पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम आपको बिना किसी प्रारूपण के, मार्क मार्केज़ की सभी टिप्पणियों का "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं।
दानी, आप शुरू से ही वहाँ थे और फिर आप मार्क और जोनास के साथ बहुत सहज लग रहे थे। लेकिन आप थोड़ा अकेले हो गए...
" हाँ, यह सच है। मैं अपनी शुरुआत से बहुत संतुष्ट हूं, मैंने अच्छी शुरुआत की, भले ही मेरी प्रतिक्रिया का समय बहुत अच्छा नहीं था, लेकिन फिर मेरी त्वरण अच्छी थी और मैं पेत्रुकी के साथ अपनी स्थिति को पुनः प्राप्त करने और पहले कोने पर दूसरे स्थान पर जाने में सक्षम था। फिर, पहले दो राउंड वास्तव में अच्छे थे। मैं मार्क के पीछे था और मुझे सहज महसूस हुआ। यह एक लंबी दौड़ है और अच्छी शुरुआत करना अच्छा है। मुझे लैप ठीक से याद नहीं है, शायद नंबर चार या पांच, जोनास ने मुझे पछाड़ दिया और मैं हम चला गया! (फिर हँसी की नकल करता है)। मैंने कहा, "ठीक है, चिंता मत करो," और मैं पीछे रह गया और उनका अनुसरण करने की कोशिश की। मैंने यह देखने की कोशिश की कि वह कहाँ तेज़ था लेकिन मैं देख सकता था कि मैं अचानक बहुत अधिक स्केटिंग कर रहा था। मैं अचानक बहुत अच्छी पकड़ से कम पकड़ वाली स्थिति में चला गया। फिर मैंने अपने आप से कहा "चिंता मत करो, दौड़ लंबी है, हम आम तौर पर इस ट्रैक पर बहुत स्केटिंग करते हैं लेकिन आप अच्छे समय के लिए इस स्केटिंग का प्रबंधन कर सकते हैं"। लेकिन नहीं, प्रत्येक चक्कर के साथ मैं और अधिक हारता गया क्योंकि वे बहुत तेजी से आगे बढ़ रहे थे। इसलिए मैं परीक्षणों की तरह तेजी से आगे बढ़ने का प्रबंधन नहीं कर सका, और उस पल मुझे एहसास हुआ कि मुझे इसी स्थिति में रहना होगा। मैंने यह देखने की कोशिश की कि क्या मैं स्टीयरिंग द्वारा तेजी से जा सकता हूं, लेकिन हर बार मुझे थ्रॉटल खोलने में समस्या होती थी, खासकर बाईं ओर। इसलिए मैं (बाएं) मोड़ में बहुत समय बर्बाद कर रहा था। अंत में मैं खुश हूं क्योंकि बदलती परिस्थितियों के कारण यह एक कठिन सप्ताहांत था और हम ज्यादातर समय तेज थे, इसलिए यह सकारात्मक है। »
आप एक अविश्वसनीय चैम्पियनशिप में अपने पथ का अनुसरण करते हैं...
" हाँ, यह सच है। आप इसे देख सकते हैं। इस चैम्पियनशिप का अनुमान लगाना और बताना मुश्किल है कि प्रत्येक दौड़ में क्या होगा। मुझे लगता है कि जो दौड़ें अभी बाकी हैं, उनमें जितनी तेजी से आप उम्मीद कर सकते हैं उतनी तेजी से या उतनी तेजी से नहीं जाना संभव है। आज हमारे पास पोडियम पर अविश्वसनीय गति के साथ जोनास हैं। तो तुम्हें कभी पता नहीं चलता. आपको किसी भी स्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए। अब हमारे पास यह ब्रेक है, हम पांच या छह दिन की छुट्टी लेने की कोशिश करेंगे, लेकिन निश्चित रूप से हम काम करने की कोशिश करेंगे और ब्रेक के बाद जब हम वापस आएंगे तो मजबूत रहेंगे। »
आपको पिछले टायर का बायां हिस्सा कैसे मिला?
"मुझे नहीं पता कि दौड़ में मेरे साथ क्या हुआ, क्योंकि आज सुबह मैंने एक दिन पहले का घिसा हुआ टायर इस्तेमाल किया था, जो काफी पुराना था, लेकिन मैं नए टायर के साथ दौड़ में आज की तुलना में तेज़ रहने में सक्षम था। तो समस्या यह थी कि पाँच राउंड के बाद मेरी बड़ी गिरावट हुई और फिर यह नीचे, नीचे, नीचे ही होता रहा। आज सुबह, कल के टायर का उपयोग करते हुए, मेरी गति काफी आरामदायक थी और टायर के किनारे फिसलने का कोई एहसास नहीं था। »
जर्मन ग्रां प्री परिणाम:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 40 मीटर 59.525 सेकेंड
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41मी 11.071सेकेंड
4. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41मी 13.778 सेकेंड
5. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41 मिनट 14.505 सेकेंड
6. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मिनट 16.059 सेकेंड
7. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 41 मिनट 19.261 सेकेंड
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 19.713 सेकेंड
9. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41एम 23.735एस
11. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 25.184 सेकेंड
12. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 31.065 सेकेंड
13. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 31.704 सेकंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 35.978 सेकंड
15. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 37.296 सेकेंड
16. मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 37.377 सेकेंड
17. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 38.848 सेकेंड
18. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 40.715एस
19. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 59.375 सेकेंड
20. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42मी 1.189 सेकेंड
21. एलेक्स रिन्स ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 42मी 1.220s
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़-होंडा 129 अंक
2 मेवरिक वियालेस-यामाहा 124
3 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 123
4 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 119
5 दानी पेड्रोसा-होंडा 103
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 84
7 जोनास फोल्गर-यामाहा 71
8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 66
9 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 65
10 कैल क्रचलो-होंडा 64
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 44
12 जैक मिलर-होंडा 41
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 33
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 32
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 31
16 एंड्रिया इयानोन 28
17 टीटो रबात 23
18 हेक्टर बारबेरा 21
19 कैरेल अब्राहम 20
20 पोल एस्पारगारो 14
21 ब्रैडली स्मिथ 8
22 एलेक्स आरआईएनएस 7
23 मिशेल पिरो 7
24 सैम लोवेस 2
25 सिल्वेन गुइंटोली 1
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
