एंड्रिया इयानोन, डेनिलो पेत्रुकी, कैल क्रचलो, वैलेंटिनो रॉसी, अल्वारो बॉतिस्ता, मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, जॉर्ज लोरेंजो, एलेक्स रिंस और डेनी पेड्रोसा, जो पहले से ही योग्य थे, ने इसमें निर्णय लेने के लिए एंड्रिया डोविज़ियोसो और ताकाकी नाकागामी का मसौदा तैयार किया है। Q.2 इस 4 जर्मन ग्रांड प्रिक्स के शुरुआती ग्रिड की पहली 2018 पंक्तियों की संरचना।
सैक्सोनी में आसमान अभी भी हल्का है, हवा में तापमान 24° और ज़मीन पर 47° है।
इस अंतिम योग्यता से पहले उपलब्ध कालानुक्रमिक संदर्भ यहां दिए गए हैं:
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सैक्सेनरिंग मोटोजीपी™ |
2017 |
2018 |
| FP1 | 1'21.599 एंड्रिया डोविज़ियोसो | 1'21.442 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें) |
| FP2 | 1'28.115 हेक्टर बारबेरा | 1'20.885 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें) |
| FP3 | 1'20.745 मार्क मार्केज़ | 1'20.438 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें) |
| FP4 | 1'21.822 मार्क मार्केज़ | 1'21.318 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| योग्यता 1 | 1'27.688 डेनिलो पेत्रुकी | 1'20.751 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| योग्यता 2 | 1'27.302 मार्क मार्केज़ | 1'20.270 मार्क मार्केज़ |
| जोश में आना | 1'21.635 जोनास फोल्गर | |
| कोर्स | मार्केज़, फोल्गर, पेड्रोसा | |
| अभिलेख | 1'20.336 मार्क मार्केज़ 2015 |
मार्क मारक्वेज़ ट्रैक के उद्घाटन पर सबसे पहले प्रस्थान करता है, एंड्रिया डोविज़ियोसो Q1 में अपना प्रयास पूरा करने के बाद अंतिम।
होंडा को छोड़कर सभी ड्राइवरों ने पीछे के टायर को सख्त चुना, जबकि आगे के लिए हमने मीडियम टायर को चुना मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो और ताकाकी नाकागामी जो एक कठिन उपयोग करते हैं.
मार्क मारक्वेज़ 1'20.953 में अपनी पहली उड़ान लैप के बाद बेंचमार्क सेट किया जॉर्ज Lorenzo 1'20.443 में तुरंत उनसे कमान ले ली।
अपनी दूसरी उड़ान गोद में, मेवरिक विनालेस 2/1000 तक सुधार होता है और, जब ड्राइवर नए रियर टायर को फिट करने के लिए बॉक्स में लौटते हैं, तो पदानुक्रम इस तरह दिखता है: मेवरिक विनालेस, जॉर्ज लोरेंजो, मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो, एलेक्स रिंस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, डेनिलो पेत्रुकी, ताकाकी नाकागामी, एंड्रिया इयानोन, दानी पेड्रोसा और अल्वारो बॉतिस्ता, सब एक सेकंड के 8/10 भाग में।
ये आया @maverickmack25 🔥🔥🔥
वह सबसे तेज़ चलता है, अभी के लिए...#GermanGP pic.twitter.com/BqKyBQ9aHp
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मार्क मारक्वेज़ मीडियम फ्रंट टायर से लैस अपनी दूसरी मोटरसाइकिल पर 2 चक्कर लगाता है और फिर अपनी पहली मोटरसाइकिल लेने के लिए अपने बॉक्स में लौटता है, जो अभी भी सामने की ओर कठोर रबर से बंधी हुई है।
चेकर वाले झंडे से 3 मिनट, डेनिलो पेत्रुकी 1'20.295 से आगे पोल पोजीशन लेता है जॉर्ज Lorenzo जो उनके केंद्र बिंदु के रूप में कार्य करता था...
टकराना! टकराना! 💥@ पेट्रुक्स9 से अस्थायी पोल चुराता है @lorenzo99!!! 🥊#GermanGP pic.twitter.com/gFZCvkXPla
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आखिरी मिनट में, मार्क मारक्वेज़ डैनिलो पेत्रुकी से 14/1000 तक चढ़ते हैं, फिर 1'20.270 में पोल पोजीशन हासिल करते हैं, जो साक्सेनरिंग में उनका लगातार 9वां स्थान है, जबकिअल्वारो बॉतिस्ता मोड़ 12 पर गिरना।
चोटी @marcmarquez93 ????
ओह, और उसने अपनी अगली गोद में पोल स्थिति निर्धारित की...#GermanGP pic.twitter.com/TrZoMC6Jye
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#मोटोजीपी योग्यता 🏁
क्या समापन है! @marcmarquez93 साक्सेनरिंग में अपनी पोल स्ट्रीक को जारी रखने के लिए इसे आखिरी तक छोड़ देता है! 🔥👊@ पेट्रुक्स9 और @lorenzo99 अग्रिम पंक्ति से बाहर निकलें!#GermanGP pic.twitter.com/njXLiXRmEz
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शीर्ष 5 दो दसवें हिस्से से भी कम दूर है, जो कल के लिए एक शानदार दौड़ का वादा करता है...
साक्सेनरिंग में जर्मन ग्रांड प्रिक्स मोटोजीपी क्यू2 रैंकिंग:
क्रेडिट रैंकिंग और टायर: मोटोजीपी.कॉम
