सुबह एफपी1 ने वही पुष्टि की जो मान लिया गया था, अर्थात् इस ऑस्ट्रियाई ट्रैक पर आधिकारिक डुकाटिस और होंडा का उच्च स्तरीय प्रदर्शन.
इसके अंत में, यह 3 आधिकारिक डुकाटिस हैं जो होंडा से आगे हैं मार्क मारक्वेज़ और सुजुकी कीएंड्रिया इयानोन जिसमें नया इंजन स्पेसिफिकेशन है।
यामाहा को वर्तमान में 9वें, 10वें और 11वें स्थान पर किसके निर्देशन में समूहीकृत किया गया है जोहान ज़ारको, जो विवश करता है वैलेंटिनो रॉसी ताकि वह Q2 में जाने के लिए अपनी रैंकिंग में सुधार कर सके।
हालाँकि, स्टायरिया की इस घाटी में मौसम कुछ ज्यादा ही अजीब लग रहा है क्योंकि आज के लिए बारिश का पूर्वानुमान कल तक के लिए स्थगित होने से पहले फिर भी आखिरकार मोटो 2 के एफपी3 के दौरान बारिश की कुछ बूँदें दी गईं, जो अंत में बहुत अच्छी बारिश के रूप में तेज हो गईं। सत्र का.
इन स्थितियों में, Q3 में जाने से बचने के लिए FP1 के दौरान एक मिनट भी बर्बाद नहीं होगा। इस बीच, हम देखेंगे कि क्या कैल क्रचलो अर्थात् उसने जो कहा, वही किया बारिश में सवारी न करें, गीले में ट्रैक विशेष रूप से फिसलन भरा होता है...
बारिश भी और सचमुच में आ गई #AustrianGP 🌧🌧🌧#मोटोजीपी pic.twitter.com/S9bxwM2f3s
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दिन की अच्छी खबर बनी हुई है पोल एस्पारगारो को अस्पताल से छुट्टी मिल गई.
संपर्क में हूं! 😁@एलेक्सएस्पार्गारो अपने घायल भाई से जाँच करता है @पोल्सपर्गारो! 📱#AustrianGP मैं pic.twitter.com/Yo90s7fdQ2
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ट्रैक पूरी तरह से गीला है और इस दूसरे 23 मिनट के निःशुल्क अभ्यास सत्र की शुरुआत में हवा में तापमान 26° और जमीन पर 45° है।
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रेड बुल रिंग मोटोजीपी™ |
2017 |
2018 |
| FP1 |
1'24.631 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें) |
1'23.830 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP2 |
1'24.046 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'33.995 मार्क मार्केज़ |
| FP3 |
1'23.459 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| FP4 |
1'24.180 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 1 |
1'23.754 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 2 |
1'23.235 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
1'23.979 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'23.142 एंड्रिया इयानोन 2016 |
निर्धारित समय पर खराब मौसम के कारण सत्र स्थगित कर दिया गया.
हमें याद है कि रेड बुल रिंग सर्किट ने पिछले साल पहले मोटो 2 सत्र के दौरान गीले में प्रभावशाली संख्या में दुर्घटनाओं का अनुभव किया था... और इन परिस्थितियों में मिशेलिन ने कभी भी इस कठिन सर्किट पर गीले में अपने टायर नहीं चलाए हैं।
आख़िरकार ट्रैक 14 मिनट की देरी से दोपहर 20:20 बजे खुला, लेकिन कोई भी ऑस्ट्रियाई बिटुमेन का परीक्षण करने की जल्दी में नहीं दिख रहा है...
एलेक्स रिंस हालाँकि, ट्रैक खुलने के 5 मिनट बाद अपनी सुजुकी के शीर्ष पर नेविगेट करके वह सबसे साहसी है। वह एक लैप के बाद बिना फ्लाइंग लैप किए वापस लौट आएगा।
हमारे पास आंदोलन है! 😮@ रिन्स42 परिस्थितियों का सामना करने वाला पहला राइडर है!#AustrianGP मैं pic.twitter.com/pF85UFPnu0
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सुजुकी सवार का अनुसरण किया जाता है जोहान ज़ारको जो अधिक मेहनती साबित हुआ और अंडों पर पहला 1'45.597 अंक प्राप्त किया।
धीरे-धीरे, बारिश रुक जाती है, जिससे संकेत मिलता है स्कॉट रेडिंग, हाफ़िज़ सियारिन et वैलेंटिनो रॉसी अपने पैरों को फैलाने के लिए.
बाद वाले यामाहा में निचली फ़ेयरिंग के पीछे एक उपांग है, जो निस्संदेह ट्रैक पर मौजूद पानी को पिछले टायर से दूर रखता है।
हर छोटी चीज़ मदद करती है! 💦💦💦#AustrianGP मैं pic.twitter.com/1Ka58caPaw
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सत्र के आधे रास्ते में, आधे ड्राइवर पहले ही ट्रैक पर आ चुके हैं और अन्य आधे ऐसा करने की तैयारी कर रहे हैं। जोहान ज़ारको et स्कॉट रेडिंग 1'37 में अभी भी संचालन का निर्देशन कर रहे हैं। अंग्रेज, जिसे अगले साल अपना हैंडलबार खो देने के बाद से खुद को दिखाना होगा, हालांकि 1'35.802 में फायदा उठाता है।
चैकदार ध्वज से 15 मिनट की दूरी पर पदानुक्रम का निर्माण होता है स्कॉट रेडिंग, डेनिलो पेत्रुकी, एलेक्स रिंस, जोहान ज़ारको, वैलेंटिनो रॉसी, कैल क्रचलो, जैक मिलर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, कारेल अब्राहम और एंड्रिया इयानोन।
यह वह क्षण है जब मार्क मारक्वेज़ अपनी नाक की नोक को तीसरे स्थान पर, पहले इंगित करना शुरू कर देता है वैलेंटिनो रॉसी उससे यह जगह मत चुराओ। होंडा ड्राइवर ने बिना देरी किए सत्र का सबसे अच्छा समय 1'34.369 निर्धारित करके जवाब दिया।
दानी पेड्रोसा ट्रैक पर जाने वाला अंतिम ड्राइवर है जबकि उसका साथी अपना समय सुधारकर 1'33.995 कर देता है।
सत्र समाप्त होने से 6 मिनट पहले बारिश लौट आई और सभी को छोड़कर वैलेंटिनो रॉसी, टीटो रबात और जैक मिलर, बॉक्स में वापस आ जाता है, इस प्रकार इस अनुत्पादक सत्र का अंत हो जाता है जबकि एफरैंको मॉर्बिडेली एफपी3 के दौरान गैर-जिम्मेदाराना ड्राइविंग (बहुत धीमी) के लिए ग्रिड पर 1 स्थान प्राप्त हुए।
Q10 के लिए 2 प्री-क्वालीफाइड बचे हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, डैनिलो पेत्रुकी, मार्क मार्केज़, एंड्रिया इयानोन, डैनी पेड्रोसा, कैल क्रचलो, टिटो रबात, जोहान ज़ारको और मेवरिक विनालेस।
रेड बुल रिंग मोटोजीपी एफपी2 ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री स्टैंडिंग:
फोटो क्रेडिट और वर्गीकरण: मोटोजीपी.कॉम
