इटली में अपनी ग़लती के बाद, वैलेंटिनो रॉसी से 23 अंकों के साथ विश्व चैम्पियनशिप के नेता मार्क मार्केज़, अपने घरेलू ग्रां प्री के दौरान चमकने के लिए उत्सुक होंगे।
समस्या यह है कि यह घरेलू ग्रां प्री भी है जॉर्ज Lorenzoडुकाटी पर ग्रैंड प्रिक्स का अब तक का नवीनतम विजेता, जिसने पिछले साल प्रतियोगिता जीती थी...
और यह कि यह घरेलू ग्रां प्री भी है मेवरिक विनालेस जिनमें से यामाहा विशेष रूप से अपने मूल लेआउट में टर्न नंबर 13 की बहाली की सराहना करता है, जैसा कि नए लेआउट और नई सतह से परिचित होने के लिए मई के अंत में यहां किए गए आखिरी परीक्षण के दौरान इसके वर्चस्व से संकेत मिलता है...
संक्षेप में, एक और बहुत ही खुली ग्रां प्री जिसकी शानदार शुरुआत होनी चाहिए!
मौसम के हिसाब से, आधिकारिक निकाय ने आने वाले दिनों में बारिश की भविष्यवाणी नहीं की है और, इस शुक्रवार की सुबह, हल्की गर्मी के बावजूद आसमान साफ है, सूरज पहले से ही हवा को 23° और ट्रैक को 29° तक गर्म कर रहा है।
हम हमेशा की तरह अपने कालानुक्रमिक संदर्भ प्रकाशित करते हैं, लेकिन इस बार, वे केवल वास्तविक रुचि के हैं, बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट का मार्ग 3 बार संशोधित किया गया है, 2016 (शनिवार), 2017 और 2018 में, दुखद दुर्घटना जारी रही जिसकी कीमत चुकानी पड़ी का जीवन लुईस सैलोम.
हमें याद है कि 2016 संस्करण के शनिवार से, ड्राइवरों ने F1 ट्रैक का विकल्प अपनाया, फिर 2017 में मोटरसाइकिलों के लिए एक नया ट्रैक बनाया गया, जिसे ड्राइवरों ने भारी मात्रा में अस्वीकार कर दिया। तब से, इस 2018 संस्करण के लिए मार्ग में प्रारंभिक वक्र को बहाल कर दिया गया था, हालांकि ग्रैंडस्टैंड के आंदोलन के कारण निकासी क्षेत्र को 20 मीटर तक बढ़ाया गया था।
दूसरी ओर, मोटरसाइकिलें अब निश्चित रूप से उस परवलयिक को नहीं लेती हैं जो #10 पर था और, खुद मार्क मार्केज़ के अनुसार, कर्ब बहुत ऊंचे और पेचीदा बने हुए हैं।
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बार्सिलोना मोटोजीपी |
2016 | 2017 |
2018 |
| FP1 | 1'42.065 विनालेस | 1'45.875 मार्केज़ | 1'39.456 रॉसी |
| FP2 | 1'41.712 लोरेंजो | 1'44.478 मार्केज़ | |
| FP3 | 1'44.727 विनालेस | 1'44.178 मार्केज़ | |
| FP4 | 1'45.194 मार्केज़ | 1'45.486 पेड्रोसा | |
| योग्यता 1 | 1'44.494 बारबेरा | 1'44.239 फोल्गर | |
| योग्यता 2 | 1'43.589 मार्केज़ | 1'43.870 पेड्रोसा | |
| जोश में आना | 1'45.318 रॉसी | 1'45.004 फोल्गर | |
| कोर्स | रॉसी, मार्केज़, पेड्रोसा | डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा | |
| अभिलेख | 1'40.546 ए. एस्पारगारो 2015 | 1'43.589 मार्केज़ 2016 | 1'38.974 विनालेस (टेस्ट) |
अंत में, आइए वाइल्ड कार्ड का उल्लेख करें सिल्वेन गुइंटोली और मिका कल्लियो, क्रमशः सुजुकी और केटीएम के लिए।
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो यही समय होता है मार्क मार्केज़ कौन पहले शुरू करता है, जबकि सभी ड्राइवरों ने सॉफ्ट फ्रंट/मीडियम रियर टायर संयोजन चुना है, सिवाय इसके अल्वारो बॉतिस्ता जिन्होंने नरम रियर का विकल्प चुना।
#मोटोजीपी एक्शन में वापस आ गया है 👊#कातालानजीपी pic.twitter.com/bnsruMo0wT
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मार्क मारक्वेज़ (छोटे साइड पंख, एल्यूमीनियम स्विंगआर्म) अपने पहले उड़ान लैप के दौरान 1'42.251 में पहला अनंतिम बेंचमार्क सेट करता है और अगले पास पर 1'40.812 पर जाने से पहले, शेष क्षेत्र को एक सेकंड से अधिक समय तक पीछे धकेल देता है।
एक और पास, और होंडा ड्राइवर ने आधा सेकंड आगे रहते हुए 1'40.166 का समय निकाला जॉर्ज Lorenzo.
इस बीच, एंड्रिया इयानोन 10वें मोड़ पर बिना गुरुत्वाकर्षण के फंस जाता है।
मार्क मारक्वेज़ गति को बढ़ाना जारी रखता है, 1'39.882 में, पहली दौड़ के अंत से पहले जहां पदानुक्रम बना होता है मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो, जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, जोहान ज़ारको, मेवरिक विनालेस, एलेक्स एस्परगारो, हाफ़िज़ सयाह्रिन और दानी पेड्रोसा.
उस कोहनी को खींचना और उस पिछले हिस्से पर बिजली चमकाना 🔥@marcmarquez93 FP1 में अपना काम कर रहा हूँ!#कातालानजीपी pic.twitter.com/WgV5OHCJXv
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ठीक होने पर, एंड्रिया इयानोन इससे पहले अनंतिम रैंकिंग में दूसरे स्थान पर आ गया जॉर्ज लोरेंजो के 16 सौवें हिस्से तक नहीं बढ़ता है मार्क मार्केज़.
जोहान ज़ारको टर्न 13 पर पिछला हिस्सा खोकर बहुत गर्मी मिली, जबकि इसके विपरीत, उसकी टीम के साथी ने हाफ़िज़ सयारहिन सातवें अनंतिम स्थान पर पहुंचकर आत्माओं को चिह्नित करता है, पहला यामाहा मार्क मार्केज़ से सिर्फ 6/10।
वाह, जोहान 😮@ जोहान ज़ारको 1 ढीला हो जाता है और चलता रहता है! शाबाश 👏#कातालानजीपी pic.twitter.com/IspWdDRTrC
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इसलिए दूसरा रन निम्नलिखित क्रम में समाप्त होता है: मार्क मार्केज़, लोरेंजो, कैल क्रचलो, एंड्रिया इयानोन, एंड्रिया डोविज़ियोसो, दानी पेड्रोसा, हाफ़िज़ सियारिन, वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस और जोहान ज़ारको।
अंतिम दौड़ की शुरुआत में, फ्रेंको मोर्बिडेली मोड़ संख्या 2 पर मामूली गिरावट।
आंद्रे डोविज़ियोसो और जैक मिलर ने अपनी डुकाटी में एक कठोर पिछला टायर लगाया है, जबकि इसके विपरीत, वैलेंटिनो रॉसी और एलेक्स एस्पारगारो अब एक नरम टायर का उपयोग कर रहे हैं।
एस्टेव रबात जबकि शीर्ष 10 में 8वें स्थान पर प्रवेश करता है वैलेंटिनो रॉसी अपने नरम टायर की बदौलत मार्क मार्केज़ से 5 सौवां पीछे है।
टीटो रबात अपना प्रयास जारी रखा और अब चेकर ध्वज से 5 मिनट की दूरी पर 2वें स्थान पर है।
मेवरिक विनालेस फिर चौथी बार मिलता है, लेकिन यह उसका साथी है वैलेंटिनो रॉसी जिन्होंने 1'39.456 में प्रोविजनल पोल पोजीशन लेकर अपने प्रशंसकों को खुश किया।
RSI @ValeYellow46 हैट मैन वापस आ गया है! 🙌
हम उनके नवीनतम प्रयास के बारे में क्या सोचते हैं?#कातालानजीपी pic.twitter.com/xFMQwoFgZF
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आखिर में, जोहान ज़ारको अपने मध्यम रियर टायर के बावजूद तीसरे स्थान पर रहा एंड्रिया डोविज़ियोसो अपने हार्ड टायर को अस्थायी दूसरे स्थान पर ले जाता है।
का पतन जैक मिलर बदले में 5 बिना गुरुत्वाकर्षण के सत्र समाप्त होता है।
सिल्वेन गुइंटोली 24वें स्थान पर है.
FP2 दोपहर 14:05 बजे होगा।
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बार्सिलोना मोटोजीपी एफपी1 रैंकिंग में कैटलन ग्रांड प्रिक्स:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
