विशेष साक्षात्कार: मोटो3 की समीक्षा और जूल्स डेनिलो के लिए पहला मोटो2 इंप्रेशन

जूल्स डेनिलो का मोटो 3 में चौथा सीज़न काफी निराशाजनक रहा है और उन्होंने एसएजी टीम के भीतर उच्च श्रेणी में जाने का फैसला किया है।

उसके पास निश्चित रूप से हैंडलबार हैं, जैसा कि एसेन में उसके पांचवें स्थान और अग्रणी समूह में उसकी कई उपस्थिति से पता चलता है। ठीक वैसे ही जैसे उसका शरीर और सिर है...
लेकिन अभी तक वह पोडियम पर जगह नहीं बना पाए हैं.

पूरी तरह से रोमानो फेनाटी को समर्पित एक इतालवी टीम में अपेक्षाकृत हाशिए पर, और मोटो 3 के लिए बड़ा होना शुरू करने वाला, फ्रांसीसी राइडर हमें मोटो 2 के अपने पहले इंप्रेशन को हमारे साथ साझा करने से पहले छोटी श्रेणी में अपने पिछले सीज़न का एक समझौताहीन मूल्यांकन देता है ...

जूल्स, क्या आप मोटो3 में अपने करियर के बारे में अपने आकलन को संक्षेप में बता सकते हैं?

“मोटो3 में मेरे करियर का परिणाम? कुछ मुख्य बातें थीं, लेकिन इस साल मैं कुछ अलग की उम्मीद कर रहा था। कुल मिलाकर, यह काफी कठिन था। मुझे टीम से बहुत अधिक समर्थन नहीं मिला, इसलिए सभी के साथ मुझे थोड़ा अकेलापन महसूस हुआ। »

पिछले साक्षात्कार के दौरान हमने (voir आईसीआई), आपको सीज़न की शुरुआत में फेनाटी के साथ शुरुआत करने के बाद ही सेटिंग्स मिली थीं...

“वास्तव में, फेनाटी मेरी से बहुत अलग सेटिंग्स के साथ चल रहा था। और मुझे उसमें दिलचस्पी लेनी शुरू करनी पड़ी, क्योंकि मैं आगे नहीं बढ़ रहा था और वे मेरी मदद नहीं कर रहे थे। इसलिए मुझे थोड़ा समझने की कोशिश करनी पड़ी कि क्या हो रहा है और मुझे लगता है कि हमें कुछ मिल गया है। लेकिन यह वास्तविक समाधान नहीं था, यह हमारे पास क्या होना चाहिए और फेनाटी के पास क्या था, इसके बीच में था। उसके आकार का मतलब है कि उसके पास अभी भी एक बहुत अलग बाइक है। मैं उससे दोगुना बड़ा हूं और यह उतना आसान नहीं है। पेड्रोसा में मार्केज़ जैसी सेटिंग्स नहीं हैं...
फिर, सीज़न के अंत में, हमें वास्तव में बाइक पर कुछ मिला, और फिलिप द्वीप पर, मैं तुरंत बहुत तेज़ हो गया। और मुझे लगता है कि अगर मैं पूरे साल इस आधार पर काम कर पाता, तो साल के अंत में हम किसी और चीज़ पर पहुँच जाते। वह पक्का है ! लेकिन मैंने मौके गँवा दिए, जैसे एसेन में: एक कोने पर जाने के लिए, मैं पोडियम पर था! अगर मैं हर सप्ताहांत इस तरह दौड़ लगाने में सक्षम होता, तो मुझे लगता है कि अंत में मैं लय में आ जाता और ऐसा करने में सक्षम होता। मैंने फ़िलिप द्वीप का एक अवसर भी गँवा दिया जहाँ मैं पूरे सप्ताहांत वास्तव में तेज़ था। लेकिन मैंने दौड़ में सबसे अच्छा समय निर्धारित किया और अगली लैप में खूब मजा किया! मलेशिया में भी, और मुझे लगता है कि मेरी ओर से अभी भी बहुत सारी गलतियाँ थीं, और यह एक ऐसा बिंदु है जिस पर मुझे वास्तव में भविष्य के लिए काम करने की ज़रूरत है। »

तो यह एक निराशाजनक वर्ष था जहां आप वह हासिल नहीं कर पाए जो आपने सोचा था कि आप कर सकते हैं...

" हाँ। मुझे लगता है कि मैं अधिक सुसंगत रहना और पोडियम हासिल करना पसंद करूंगा। मैं बहुत दूर नहीं आया हूं, लेकिन अब हम उस स्तर पर हैं जहां बाइक मुझे वास्तव में छोटी लगने लगी है। मुझे वास्तव में शारीरिक पक्ष और अपने वजन पक्ष पर बहुत प्रयास करना पड़ा। और हर साल यह और भी सख्त होता गया। इसलिए, जब तक मुझे गैराज के दोनों किनारों पर 100% प्रेरित टीम से घिरे होने की निश्चितता नहीं होती, और यह बहुत महत्वपूर्ण है, मैं मोटो 3 में जारी नहीं रखूंगा। सीज़न की तीन तिमाहियों के बाद, मुझे समझ में आया कि इन निश्चितताओं का होना जटिल होने वाला था, और मैं उस वर्ष को दोहराना नहीं चाहता था जैसा कि मैंने किया था, क्योंकि अपनी ओर से मैं 100% निवेश कर रहा हूँ: मैं स्पेन में हूँ, मैं हर दिन प्रशिक्षण लेता हूं, अकेले सवारी करता हूं, आदि। इसके पीछे अभी भी बहुत सारे बलिदान हैं, और यह काम नहीं कर पाया। तो एक समय मुझे थोड़ा हतोत्साहित महसूस हुआ। हालाँकि, Moto2 में मेरे पास बहुत अच्छा अवसर था। यह निश्चित रूप से एक कदम आगे है, लेकिन मुझे लगता है कि अनुकूलन में थोड़ा समय लगने के बाद, मैं इस बाइक पर अधिक आरामदायक और तेज़ हो जाऊंगा। »

तो, इस मोटो2 के बारे में आपकी पहली धारणा क्या है?

“पहली छाप बहुत अच्छी थी। उसके बाद, मैंने अपने जीवन में कभी भी 4 सिलेंडर की सवारी नहीं की थी, शायद किसी ऐसे व्यक्ति के साथ जिसने मुझे अपनी मोटरसाइकिल उधार दी थी, उसे 40 चक्करों तक तोड़ दिया था। और इसलिए, सब कुछ बदल जाता है, इंजन, वजन, आदि। यह बहुत भारी है और आपको मोड़ों का अनुमान लगाना होगा। जेरेज़ में इसका पता लगाने में मुझे थोड़ा समय लगा। जब हम वालेंसिया पहुंचे, तो चीजें बेहतर से बेहतर होती जा रही थीं लेकिन पहले दिन मुझे इंजन में थोड़ी समस्या हुई। परिणामस्वरूप, मैंने बहुत समय बर्बाद किया, और फिर, दूसरे दिन, मैंने बाइक को समझना और अपनी सवारी पर काम करना शुरू कर दिया। हमने कोई टेलीमेट्री नहीं देखी और सवारी करना मेरे ऊपर निर्भर था। सच कहूँ तो, हमने जो प्रगति की है उससे मैं खुश हूँ। बेशक, अंतर अभी भी थोड़ा बड़ा है क्योंकि मैं 2,3 सेकंड पर हूं, लेकिन यह अभी भी सही है। टीम काम से खुश थी क्योंकि मेरे पास एक पुरानी बाइक और पुराना इंजन था। मैं वास्तव में खुद को ऐसी स्थिति में रखना चाहता था जहां मैं केवल अपनी सवारी पर काम करूं, न कि पहले दिन एक नई बाइक को नष्ट कर दूं। यह भी एक बहुत ही तंग श्रेणी है, 1/10 पांच स्थानों के बराबर है, और यह सामान्य है क्योंकि बाइक बहुत समान हैं, समान इंजन और बिल्कुल अलग चेसिस के साथ। थोड़ा काम है लेकिन मैं इस समय पिछले साल की तुलना में पहले से ही बहुत अधिक प्रेरित हूं। मुझे लगता है कि, पहले से ही, अगर हम सर्दियों के दौरान 1,3 सेकंड पा लें, तो यह अच्छा होगा। »

धन्यवाद जूल्स! हम आपको मोटो2 में आपके शुरुआती वर्ष के लिए शुभकामनाएं देते हैं!