यह अब एक तरह की आदत बन गई है: हर साल, हर्वे पोंचारल की टेक 3 टीम ड्रॉ द्वारा नामित 2 लोगों का सर्वोत्तम परिस्थितियों में स्वागत करती है, जिन्होंने हमारी प्रतियोगिता "2 टेक 3 सुपर वीआईपी पास" के प्रश्न का सही उत्तर दिया था।
ऑस्ट्रिया और एड्रियाटिक तट के बाद, यह एक बार फिर मिसानो था जिसने इस बैठक के लिए सेटिंग के रूप में कार्य किया, जिसके पहले क्षणों को हमेशा खोज के संकेत के तहत रखा जाता है। इस बार, Tech3 टीम ने खोज की Carine और उसका पति, फ़्रैंकफ़्रांसीसी नौसेना का एक मजबूत साथी, जो अपनी भव्य काया के बावजूद जरा भी प्रभावित नहीं था...
बाद वाला, विचारशील, हर्वे पोंचारल को भेंट करने के लिए पारंपरिक नाविकों की टोपी भी लाया था, और उसे समझाया कि बायीं तर्जनी के साथ लाल पोम्पोम को छूने से इस कार्रवाई के लेखक के लिए भाग्य आया।
यहां कैरिन और फ्रैंक की रिपोर्ट है, दो उत्साही जो मिसानो में अपने सप्ताहांत को जल्द ही नहीं भूलेंगे...
31 अगस्त 2018 को शुक्रवार है, हमारी 22वीं शादी की सालगिरह का दिन, बास्क देश की सीमा पर छुट्टी पर, मुझे एक ईमेल प्राप्त हुआ जिसमें बताया गया कि मैंने मिसानो ग्रैंड प्रिक्स के लिए 2 सुपर वीआईपी टेक 3 पास जीते हैं... एक चुटकुला सोचते हुए, मैं बात करता हूं फ़्रैंक को लेकिन मैं अभी भी सुनिश्चित करने के लिए पैडॉक-जीपी से मार्क को कॉल करता हूँ। बिंगो! हम प्रतियोगिता के विजेता हैं, हमें विश्वास नहीं हो रहा! हमारे जैसे मोटरसाइकिल रेसिंग प्रेमियों के लिए एक अनूठा अवसर!
पिछले 4 वर्षों से हर साल, हम मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स में भाग लेते हैं। लेकिन इस साल, हमने कुछ भी योजना नहीं बनाई थी, यह एकदम सही है!
रसद को व्यवस्थित करने, आवास खोजने, परिवहन के साधन खोजने का समय आ गया है, हम शुक्रवार 7 सितंबर की सुबह मार्क के साथ अपनी उपस्थिति की पुष्टि करते हैं।
पूरे सप्ताह अधीर, फ्रेंक को सोने में कठिनाई होती है: बोर्मेस-लेस-मिमोसस (हमारे घर के पास) की टेक 3 टीम से मिलना, हर्वे और मैथिल्डे पोंचारल, मैकेनिक (गाइ कूलन जिन्हें हमने पिछले संडे राइड क्लासिक के दौरान देखा था) ) और मोटो 2 और जीपी राइडर्स (हमारे राष्ट्रीय जोहान के साथ!)।
Jeudi 6 सितम्बर 2018 दिन के अंत में, हम इटली की ओर जाने की जल्दी में हैं।
छह घंटे की ड्राइव के बाद, हम डुकाटी टीम के गढ़ बोलोग्ना पहुंचते हैं, बोर्गो पैनिगेल में रहने के लिए (आप इसे नहीं बना सकते!) और सैन मैरिनो गणराज्य के करीब पहुंच जाते हैं!
शुक्रवार सितम्बर 7, तीन बड़े दिनों में से पहले, हम FP1 का अनुसरण करने के लिए जल्दी निकलते हैं। उत्साह अपने चरम पर है, मैं होटल में फ्रैंक का पहचान पत्र भी भूल गया, हमें वापस रास्ते में रुकना होगा!
हम अपने पास लेने के लिए मान्यता केंद्र के खुलने से कुछ देर पहले पहुंचते हैं, फिर सर्किट की ओर बढ़ते हैं। पहुंच मार्ग पहले से ही व्यस्त है!
हम हॉस्पिटैलिटी टेक 3 की ओर बढ़ते हैं जहां पियरे मुस्कुराते हुए हमारा स्वागत करता है। कॉफ़ी पीने और सुविधाओं के दौरे के बाद, हम सीधे गड्ढे के बाहर स्थित स्टैंड में मोटो जीपी एफपी1 का आनंद लेते हैं।
सुबह 10:50 बजे, हमें हर्वे और मैथिल्डे पोंचारल से मिलने के लिए अस्पताल में मार्क डी पैडॉक-जीपी से मिलने का समय मिला है। अपने व्यस्त कार्यक्रम के बावजूद, दोनों ने हमारे साथ बातचीत करने के लिए समय निकाला। हर्वे के लिए थोड़ा सा इशारा क्योंकि हम टीम में किस्मत लाने के लिए उसके लिए एक नाविक की बच्ची लेकर आए थे।
मोटो 1 के लिए एफपी2 का अंत, मैथिल्डे हमें जोहान ज़ारको और हाफ़िज़ सियारिन के एम3 के साथ टेक 1 बॉक्स दिखाता है। गाइ कूलन ने कार्यभार संभाला और एम1 के बारे में हमारे कई सवालों के जवाब दिए। बेचारा लड़का, मुझे आशा है कि फ़्रैंक ने उसे बहुत अधिक नशे में नहीं डाला होगा!
टीम के साथ आतिथ्य में दोपहर के भोजन के लिए जाने से पहले पैडॉक में संक्षिप्त दौरा।
14:05 अपराह्न, सपना जारी है: हम मोटो जीपी लाइव के एफपी3 का अनुभव करने के लिए टेक 2 बॉक्स में मैथिल्डे को पाते हैं, हमारे दाईं ओर हाफ़िज़ सयारिन और हमारे बाईं ओर जोहान ज़ारको हैं। हम कोशिश करते हैं कि हम परेशान न हों और हर पल का आनंद लें। पायलटों की डीब्रीफिंग जीवंत होती है: तकनीकी टीमें नोट्स लेती हैं; मुख्य अभियंता समाधान खोजने का प्रयास करते हैं; प्रत्येक दौड़ के अंत में ड्राइवर थके हुए दिखाई देते हैं। फ़्रैंक यामाहा इंजीनियर पर नज़र रखता है: यदि वह अपना पीसी उसके पास छोड़ देता है, तो वह जोहान के इंजन में 500 चक्कर जोड़ता है। दुर्भाग्य से, यह संभव नहीं होगा!
हाफ़िज़ गिर गया है, डिब्बे के किनारे पर उत्साह है, चमड़ा सचमुच क्षतिग्रस्त हो गया है, ज्यादा सोचने का समय नहीं है, हमें दूसरी बाइक से निकलना होगा। इन ड्राइवरों की मानसिकता बहुत अच्छी है!
इन परीक्षणों के अंत में एकमात्र अफसोस यह है कि जोहान 11वें स्थान पर है और उसे Q3 के लिए सीधे योग्य होने के लिए FP2 के दौरान लड़ना होगा... हर कोई निराश है। जोहान अपने आखिरी रन के लिए बहुत जल्दी बाहर चला गया, जिसका कारण पूर्वानुमानित बारिश थी जो अंततः नहीं आई।
Tech2 MotoGP राइडर्स प्रेस कॉन्फ्रेंस के लिए आतिथ्य में लौटने से पहले हम स्टैंड और Moto 2 FP3 के लिए निकल गए!
सत्र का अंत लेकिन पैडॉक में दिन नहीं, मार्क हमारे साथ है: हम ड्राइवरों के "होटल के कमरे" की खोज करते हैं, मोटो 3 और मोटो 2 मैकेनिकों के साथ पूरी गतिविधि में खड़े हैं, मिशेलिन तैयार होने के लिए टायरों के साथ पूरी गतिविधि में खड़ा है . सीआईपी बॉक्स में लघु पड़ाव जहां टीम मैनेजर एलेन ब्रोनेक मोटो3 केटीएम और उनकी विशिष्टताओं को प्रस्तुत करते हैं।
लौटने से पहले एक आखिरी चक्कर में, हम कैल क्रचलो, दानी पेड्रोसा, एलेक्स रिंस, एलेक्स एस्पारगारो देखते हैं...
हम सातवें आसमान पर हैं! एक दिन में इतने सारे अद्भुत आश्चर्य, कल हमारे लिए क्या हो सकता है?
शनिवार सितम्बर 8, सुबह 8:00 बजे, सर्किट पर जल्दी आगमन ताकि कुछ छूट न जाए...
पैडॉक जागता है और जीवित हो जाता है: हम एंड्रिया डोविसिओज़ो, फैबियो क्वार्टारो, मिशेल पिरो, दानी पेड्रोसा, यूरोस्पोर्ट से वैनेसा गुएरा, थॉमस लूथी, स्कॉट रेडिंग, कार्लो पर्नाट से मिलते हैं... ये सभी खूबसूरत लोग निश्चिंत हैं, मुस्कुरा रहे हैं।
हम टेक 3 आतिथ्य क्षेत्र की ओर बढ़ते हैं जहां जोहान ज़ारको, उनके पिता, मैथिल्डे और टीम के कुछ सदस्य पहले से ही दोपहर का भोजन कर रहे हैं। जब मैं फ़्रांसीसी पायलट से हाथ मिलाता हूँ तो अवाक रह जाता हूँ!
हम मोटो 3 एफपी3 के लिए स्टैंड में बैठे हैं, जबकि ट्रैक अभी भी फिसलन भरा है क्योंकि कल रात बारिश हुई थी, फिर तस्वीरें लेने के लिए मोटो जीपी के पिट लेन से बाहर निकलने का इंतजार करते हैं।
हम एफपी15 के अंतिम 3 मिनट और सत्र के अंतिम चरण के दौरान जोहान ज़ारको की क्यू2 योग्यता के लिए आतिथ्य में लौटते हैं। ओह, क्या भावना है! हम अपने आप से कहते हैं कि हर्वे ने बाची पोम्पोम को छू लिया है, किस्मत अच्छी है!
हर्वे एक महान ड्राइवर, जोहान के Q2 में उत्तीर्ण होने को लेकर बहुत उत्साहित है। वह हमें बातचीत करने और एक-दूसरे को जानने के लिए अपने कार्यालय में आमंत्रित करते हैं।
हम यामाहा के साथ वर्तमान, केटीएम के साथ भविष्य, इस बेहद रोमांचक चुनौती के बारे में बात करते हैं जो उनका इंतजार कर रही है और साथ ही जोहान की पसंद के बारे में भी बात करते हैं जो केटीएम के लिए जा रहा है। उनके अनुसार, "रेड्स" को कल दौड़ में हराना मुश्किल होने का जोखिम है। जहां तक "ब्लूज़" का सवाल है, उन्होंने यहां निजी परीक्षण किए हैं और टेक 3 से आगे हैं। हमारे विपरीत जो सोचते हैं कि जोहान सभी दौड़ जीत सकता है, हर्वे स्पष्टवादी है। फ़ैक्टरी टीमों को एक फ़ायदा है: असाधारण परिस्थितियों, जैसे कि गिरावट या बारिश, को छोड़कर, सैटेलाइट टीम के लिए ग्रेल तक पहुँचना मुश्किल है। कैल क्रचलो ने इसे पहले ही एलसीआर में किया है, लेकिन एक सैटेलाइट टीम में फ़ैक्टरी बाइक के साथ, जो जोहान ज़ारको के मामले में नहीं है।
हम मार्सिले कंपनी शार्क में मार्क के साथ पैडॉक की यात्रा जारी रखते हैं, जहां जीन-जैक्स हमें ग्रैंड प्रिक्स से पहले, उसके दौरान और बाद में एक उपकरण निर्माता के दिनों के बारे में बताते हैं। वह हमें बताते हैं कि पायलटों के हेलमेट हमारे पारंपरिक हेलमेट से बहुत कम अलग होते हैं।
हम अपने सामने पायलटों के हेलमेट की प्रशंसा कर सकते हैं! अपना समय निकालने के लिए उन्हें धन्यवाद.
टीम के साथ दोपहर के भोजन के बाद, हम सूरज की वापसी के साथ स्टैंड में एफपी4 का अनुसरण करते हैं, फिर आतिथ्य स्क्रीन पर क्यू1 और क्यू2 योग्यताएं: जोहान के लिए 9वां स्थान और तीसरी पंक्ति, स्टैंडिंग के निचले भाग में हाफ़िज़।
हम मोटो 2 क्वालीफाइंग के लिए स्टैंड पर लौटते हैं।
16:10 अपराह्न, प्रेस कॉन्फ्रेंस और मोटोजीपी राइडर हस्ताक्षर सत्र के लिए आतिथ्य में वापसी!
मार्क के साथ अपनी यात्रा जारी रखने से पहले, हम पैडॉक-जीपी की महिला पत्रकार चार्लोट, फिर टेक 3 टीम के लिए लॉजिस्टिक्स और संगठन के लिए जिम्मेदार जेरार्ड वैली से बात करते हैं।
हम मिलते हैं फ्रांसीसी ड्राइवर जूल्स डेनिलो से जिनके पास इस समय सफलता की कमी है, वह संघर्ष कर रहे हैं, यह उनके लिए मुश्किल है। फिर, हमें "मिका" द्वारा शूई में "फ्रेंच पॉट" के लिए आमंत्रित किया जाता है, जो स्पेनिश और इतालवी लहजे के साथ इस पैडॉक में एक आश्चर्यजनक अंतराल है। इटालियन मोटो 3 राइडर फैबियो डि जियानानटोनियो (जो कल पोडियम पर समाप्त होगा) इस ग्रैंड प्रिक्स के लिए एक विशेष सजावट के साथ अपने शूई हेलमेट को देखने आते हैं। हम मार्क मार्केज़ का हेलमेट हाथ में ले सकते हैं, जो आज दोपहर गिरने के बाद थोड़ा खरोंच गया था!
हम एक युवा मोटो 2 राइडर शोया टोमिज़ावा को श्रद्धांजलि देने के लिए आयोजित समारोह में भाग लेने के लिए ट्रैक पर मार्क का अनुसरण करते हैं, जिनकी 2010 में 20 वर्ष की आयु में सर्किट पर मृत्यु हो गई थी।
रात ढलने लगती है जब हम एल्फ के जैकी हट्टो से मिलते हैं जो हमें मोटरसाइकिल ग्रैंड प्रिक्स में इस्तेमाल होने वाले ईंधन के बारे में कई चीजें सिखाते हैं।
शनिवार की शाम को, कुछ टीमें और उपकरण आपूर्तिकर्ता डुकाटी या अल्पाइनस्टार की तरह भीड़ में होते हैं, जबकि अन्य शांत, पूर्ण गोपनीयता में होते हैं, जैसे टेक 3 या मिशेलिन में। हम ड्राइवरों को देख सकते हैं: दानी पेड्रोसा, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, मेवरिक विनालेस, कैल क्रचलो, एलेक्स एस्पारगारो, ब्रैडली स्मिथ, एलेक्स मार्केज़...
पायलटों के मोबाइल होटलों की अच्छी तरह से निगरानी की जाती है जबकि मोटो 3 पिट बॉक्स ने पर्दा नीचे कर दिया है।
20:45 बजे, सर्किट से बाहर, हम अभी भी आश्चर्यचकित हैं!
रविवार सितम्बर 9, सुबह 8:00 बजे, रेसिंग का आखिरी दिन और दिन, जल्दी उठकर, हम इसके वेक-अप कॉल के लिए सर्किट पर पहुँचते हैं। हॉस्पिटैलिटी टेक 3 की ओर जाने से पहले पैडॉक का एक त्वरित दौरा।
हम डुकाटी के गिगी डैल'इग्ना से मिलते हैं जो निश्चिंत प्रतीत होता है, जो दौड़ के लिए एक शगुन है...
कल की तरह, जोहान ज़ारको, आराम से और मुस्कुराते हुए, उनके पिता, मैथिल्डे और टीम के कुछ सदस्य वहां दोपहर का भोजन कर रहे हैं।
मोटो 3 का वार्म अप शुरू हो गया है, हम सूरज और गर्मी के तहत मोटो 2 और जीपी का अनुसरण करने के लिए स्टैंड में शामिल हो गए हैं।
हम अस्पताल में मोटो 3 रेस शुरू होने का इंतजार कर रहे हैं। बाहर, पैडॉक जीवंत है: उनके डिब्बे और उनके आतिथ्य के बीच पारगमन में ड्राइवर भीड़ को आकर्षित करते हैं। मार्क से फ़ोन कॉल, हमें मोटो 2 ग्रिड पर शुरुआत की उम्मीद है, एक और शानदार आश्चर्य!
मैथिल्डे पोंचारल हमें अपने साथ मोटो 2एस, ड्राइवरों, मैकेनिकों और छाता वाली लड़कियों के बीच गड्ढे वाली गली में ले जाती है!
यह एक असली एंथिल है! जल्दी से, सब कुछ चालू हो जाता है, हमें निकाला जाता है, हम मोटो 2 रेस का अनुसरण करने के लिए जल्दी से अस्पताल लौटते हैं, दोपहर का भोजन करते हैं और फिर जीपी रेस देखते हैं।
मोटोजीपी दौड़ निराशाजनक है: तुरंत, हम देखते हैं कि यामाहा, प्रति लैप एक सेकंड अधिक के साथ, अधिक शक्तिशाली डुकाटी के साथ नहीं टिकेगी, और विदेशी मार्क मार्केज़ उनका बहुत करीब से पीछा कर रहे हैं। बहुत बुरा, जोहान 10वें और हाफ़िज़ 19वें स्थान पर रहे!
हर्वे थोड़ा निराश होकर घर आता है। अंत में, जोहान 2वें स्थान पर वैलेंटिनो रॉसी से केवल 7 स्थान पीछे और 4वें स्थान पर मेवरिक विनालेस से 5 स्थान पीछे रहा, कम कुशल बाइक के साथ यह इतना बुरा नहीं है। हालाँकि, यह यामाहा का मुँह काला करने वाला सूप है।
टेक 3 ड्राइवर एक संवाददाता सम्मेलन में पहुंचते हैं और हमें एहसास होता है कि यह उनके लिए कितना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि उन्हें इस कठिन दिन के बाद अपनी पसंद को सही ठहराने के लिए, खुद को समझाने के लिए कहा जाता है।
हम मैथिल्डे, पियरे, चार्लोट और विशेष रूप से मार्क और हर्वे को धन्यवाद देने और अलविदा कहने के लिए प्रेस कॉन्फ्रेंस के अंत की प्रतीक्षा कर रहे हैं!
शाम 16:30 बजे, भारी मन और आंखों में आंसू के साथ हम मिसानो सर्किट से निकले... शब्दों को ढूंढना मुश्किल था, वापसी की यात्रा दुखद होने की संभावना थी। हमने अविस्मरणीय समय बिताया और भावुक, देखभाल करने वाले, मिलनसार और सरल लोगों से मुलाकात की।
हर्वे, मैथिल्डे और पूरी टेक 3 टीम को उनके स्वागत, उनकी दयालुता, इस अविस्मरणीय स्मृति, इस शानदार जन्मदिन उपहार के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।
हम उन सभी को भी धन्यवाद देते हैं जिन्होंने पैडॉक में हमारा स्वागत किया।
हम Tech3 और जोहान का समर्थन जारी रखने के लिए, इस बार गुमनाम रूप से ग्रां प्री में वापस आएंगे।
और, बोरमेस-लेस-मिमोसस के पास हमारे वफादार इतालवी-अंग्रेज़ी घोड़ों की सवारी के दौरान, क्यूबेक आदर्श वाक्य हमारे अंदर गूंजता रहेगा " मुझे याद ".
केवल वे लोग जो हमारी प्रतियोगिताओं में भाग नहीं लेते हैं, वे निश्चित रूप से एक स्वप्निल सप्ताहांत का अनुभव नहीं कर पाएंगे!
आप भी परामर्श ले सकते हैं हमारे विजेताओं द्वारा दो साल पहले लिखी गई रिपोर्ट et पिछले साल से एक !
