यह 2015 में था कि बेल्जियम की टीम ईजी 0,0 मार्क वीडीएस ने होंडा और स्कॉट रेडिंग के साथ मोटोजीपी में अपनी शुरुआत की, जैक मिलर की आधिकारिक उपस्थिति से अगले तीन वर्षों तक लाभान्वित होने से पहले, जो तीन साल तक होंडा की फैक्ट्री थी और जापान से पारिश्रमिक.
2018 में उनके जाने से स्थिति बदल गई चक्कीवाला प्रामैक में, और वह आधिकारिक होंडा के लिए कैल क्रचलो एलसीआर पर. इसलिए माइकल बार्थोलेमी 2019 के लिए एक अधिक दिलचस्प साझेदारी खोजने की योजना बना रहे हैं। केटीएम के लिए, अब बहुत देर हो चुकी है, Tech3 वहाँ पहले से ही रहा है. अप्रिलिया के लिए, बाइक आवश्यक रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं है, और रोमानो अल्बेसियानो वास्तव में अभी तक एक सैटेलाइट टीम से लैस नहीं करना चाहता है। सुजुकी में, सैटेलाइट टीम को तैयार करने की तुलना में बाइक को प्रतिस्पर्धी बनाने पर अधिक ऊर्जा खर्च की जाती है। डुकाटी में, प्रामैक जूनियर टीम है और लंबे समय तक ऐसी ही रहेगी। इसलिए यह मूलतः यामाहा ही रहता है।
क्या आपको पोंचारल द्वारा केटीएम सौदा हासिल करने का अफसोस है?
“हां, क्योंकि केटीएम अनुबंध दिलचस्प रहा होगा। लेकिन अब बहुत देर हो चुकी है. मैंने कभी नहीं सोचा था कि हर्वे इतनी जल्दी निर्णय ले लेंगे और समझौते पर जनवरी या फरवरी में मुहर लग जायेगी। »
यामाहा के पास अभी तक 2019 के लिए मोटोजीपी सैटेलाइट टीम नहीं है, क्योंकि टेक3 तीन साल के लिए केटीएम में चला गया है। आपने हमेशा यामाहा को होंडा के अलावा दूसरा सबसे अच्छा समाधान कहा है। क्या परिवर्तन की योजना बनाई गई है?
“हां, ईमानदारी से कहूं तो, हमने पहले ही यामाहा से फोन पर बात की है और कुछ ईमेल का आदान-प्रदान किया है। अगर मैंने ऐसा नहीं किया होता, तो मैं एक अच्छी बाइक को नज़रअंदाज़ कर देता। »
“लेकिन हम होंडा से भी बात करते हैं। जब से अल्बर्टो पुइग यहां आए हैं, वहां चीजें सकारात्मक हो गई हैं। वह सीधा है. वह हमारी योजनाओं और इरादों के बारे में पूछता है और सुझाव देता है : "हम आपके लिए एक मोटरसाइकिल ला सकते हैं"। वह सरलता से बोलता है, जैसा उसे बोलना चाहिए।
मैंने उनसे कहा: मैं मार्च या अप्रैल में महत्वपूर्ण निर्णय लेना चाहूंगा। हम इस बारे में कतर में बात करेंगे. »
होंडा में आप रेप्सोल और एलसीआर के बाद नंबर 3 पर हैं, यामाहा में आप 2 में नंबर 2019 पर हो सकते हैं। लेकिन अंततः रॉसी अपनी खुद की यामाहा मोटोजीपी टीम के साथ आ सकते हैं। तो आपको कम से कम दो साल का अनुबंध चाहिए?
“मैंने मंगलवार को टीम के मालिक मार्क वैन डेर स्ट्रेटन से बात की। और अब जब हमारे पास मेज पर कुछ विकल्प हैं, तो हम निश्चित रूप से आगे बढ़ते हुए 2019 से 2021 तक तीन साल के अनुबंध की मांग करने जा रहे हैं। »
आप यामाहा और होंडा के बीच चयन कर सकते हैं। क्या हम अप्रिलिया और सुजुकी के बारे में भी बात कर रहे हैं?
“सुज़ुकी निश्चित रूप से अभी भी सवालों के घेरे में है। हमने कुछ समय पहले सुजुकी से बात की थी। वे जो पैकेज पेश करते हैं वह सेक्सी है, यह टेक 3 और केटीएम के समान है।
“हम इन तीन ब्रांडों के बीच निर्णय लेंगे। हम देखेंगे कि सबसे अच्छा सौदा क्या है। यह फ़ैक्टरी द्वारा उपलब्ध कराए गए कर्मियों और इलेक्ट्रॉनिक्स से संबंधित सहायता पर निर्भर करता है। एक निजी टीम अकेले यह काम नहीं कर सकती, उन्हें फैक्ट्री के इंजीनियरों की जरूरत होती है। »
आप पिछले साल परेशान थे क्योंकि एचआरसी ने आपको मिलर के उपकरण नहीं देने दिए थे जिन्हें उनकी टीम लीडर औरिन के साथ एलसीआर में नाकागामी में स्थानांतरित कर दिया गया था। क्या ये बोरियत खत्म हो गई?
“नहीं, नहीं, समस्या अभी भी है। इस मुद्रा ने वास्तव में मुझे आहत किया। मुझे अभी भी लगता है कि जैक मिलर सैटेलाइट टीम के लिए सबसे अच्छा राइडर है, वह अभी भी 23 साल का है, लेकिन उसके पास तीन साल का मोटोजीपी अनुभव है, वह तेज़ है। हमने उसके साथ बहुत सारी मार्केटिंग की, लेकिन दुर्भाग्य से वह डुकाटी चला गया क्योंकि उसके पास होंडा की 2018 बाइक नहीं थी।
“होंडा को अगले कुछ वर्षों के लिए कुछ सेक्सी खोजना चाहिए। मैं यह जानने को उत्सुक हूं कि वे मुझे क्या पेशकश करेंगे। »
यदि रॉसी 2020 या 2021 में अपनी खुद की यामाहा टीम बनाता है, तो क्या यामाहा को तीसरी मोटोजीपी टीम बनानी चाहिए - जैसे 2014 और 2015 में फॉरवर्ड के साथ?
" हां मुझे ऐसा लगता है। रॉसी प्रथम और द्वितीय वर्ष के मोटोजीपी राइडर को सुसज्जित कर सकता है। तो पाँच मोटरसाइकिलें कल्पना योग्य होंगी। मुझे लगता है कि यह यामाहा के लिए उपयुक्त होगा।
“हम तीन साल का अनुबंध चाहते हैं, जिससे हम खुश होंगे। हम रॉसी को नहीं देखते। वैलेंटिनो वही करेगा जो वह चाहेगा। »
तस्वीरें © ईजी 0,0 मार्क वीडीएस
स्रोत : स्पीडवीक
