De डायना तमन्तिनी / Corsedimoto.com
एन 2016, खैरुल इदम पवी, मोटो3 में एक नौसिखिया के रूप में, बन गया पहले मलेशियाई ग्रां प्री विजेता ड्राइवर. अब रिटायर होने का समय आ गया है, केवल 22 साल की उम्र में और चार कठिन सीज़न के बाद।
खैरुल इदम पवी रेसिंग की दुनिया छोड़ने का फैसला किया. 22 वर्षीय पूर्व पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग राइडर, जिसे एक और कठिन वर्ष के बाद मोटो 3 में काठी के बिना छोड़ दिया गया था, ने अपने चमड़े को लटकाने का फैसला किया है। दुर्भाग्य से, विश्व मंच के शीर्ष पर पहुंचने में सक्षम पहले मलेशियाई ड्राइवर के लिए यह वास्तव में अपमानजनक अंत था: वह दो बार ग्रैंड प्रिक्स जीतने में कामयाब रहा था। यह एक आशाजनक करियर की ओर पहला कदम था, लेकिन कई, बहुत सारी समस्याओं के बाद बहुत जल्दी समाप्त हो गया।
की विरासत उन्हें मिली थी जुल्फाहमी खैरुद्दीन, विश्व चैम्पियनशिप की प्रवेश श्रेणी में इतिहास का एक टुकड़ा लिखने वाले पहले व्यक्ति। वह वास्तव में 2 में पुर्तगाली जीपी के दौरान विश्व चैंपियनशिप में पोल पोजीशन और पोडियम (रेस के एक अच्छे हिस्से में अग्रणी होने के बाद दूसरा) लेने वाले पहले मलेशियाई ड्राइवर थे।
"महान किप"जैसा कि कहा जाता है, इसने और भी बेहतर प्रदर्शन किया: 2016 में, जो इसका पहला वैश्विक वर्ष था, उन्होंने अर्जेंटीना में जीत हासिल की et जर्मनी में इस सफलता को दोहराएँ. दो ग्रैंड प्रिक्स में भारी बारिश हुई, जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहला मलेशियाई विजेता बनने वाले को पुरस्कृत करता है।
हालाँकि, 2017 में, वह शायद बहुत जल्दबाजी में मोटो2 में चले गए। यह इंटरमीडिएट श्रेणी के पहले दो सत्रों में भी चमक नहीं रहा है, और 2019 में शारीरिक समस्याएं भी सामने आईं। विशेष रूप से, स्पेनिश जीपी में मुफ्त अभ्यास के दौरान उनकी दाहिनी कलाई और छोटी उंगली में फ्रैक्चर हो गया था, लेकिन यह विशेष रूप से उनकी उंगली में चोट थी। इससे उन्हें परेशानी हुई, यहां तक कि वह अब इस सीज़न में भाग नहीं लेंगे।
2020 में, वह मोटो 3 में लौट आए, लेकिन उनकी दाहिनी छोटी उंगली में दर्द जारी रहा, जिसके कारण ऑस्ट्रियाई डबल राउंड को छोड़ने के बाद उन्हें उंगली काटनी पड़ी। भविष्य के संदर्भ में, स्थिति में सुधार नहीं हो रहा है: सीज़न के अंत में पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग के साथ तलाक की घोषणा के बाद, अब सेवानिवृत्ति है।
मलेशियाई चैनल एस्ट्रो एरिना पायलट द्वारा स्वयं रिकॉर्ड किए गए वीडियो के माध्यम से समाचार देने के लिए जिम्मेदार था। "मेरे लिए यह कठिन है," शुरू कर दिया खैरुल इदम पवी. वह इन अंतिम वर्षों के बारे में निराशा को नहीं छिपाता है, जो वास्तव में उसकी आशा से भिन्न थे। “ जब आप देखते हैं कि कुछ चीजें बेहतर नहीं हो सकती हैं, तो सेवानिवृत्ति के बारे में सोचना बेहतर है। मुझे दो विश्व चैंपियनशिप ग्रां प्री जीतने वाला पहला मलेशियाई ड्राइवर बनने पर गर्व है। लेकिन अब मैं रेसिंग के बारे में भूल जाना चाहता हूं और वह करने की कोशिश करना चाहता हूं जिससे मुझे खुशी मिल सके, अपने पिता और अपने परिवार की मदद करना। »
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