मोटो3 फ़्रांस ले मैंस एफपी3: डेनिस फोगिया के लिए तीन का पास जो अछूत लगता है

डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) पहले सत्र के दौरान ही बाहर हो गए थे और इस प्रवृत्ति की पुष्टि इस शुक्रवार दोपहर को हुई, एक बार फिर इटालियन के खाते में बेहतर समय आया। यहां तक ​​कि उन्हें 1'41.680 में एक लैप के साथ अपने अंतिम प्रयास के दौरान प्वाइंट होम तक पहुंचने की सुविधा भी मिली, जिससे प्रतिस्पर्धा चार दसवें से अधिक हो गई। उन्होंने ले मैन्स सर्किट पर अपने प्रतिद्वंद्वियों को एक स्पष्ट संदेश भेजा: पोर्टिमाओ और जेरेज़ में मोटो 3 विश्व चैंपियनशिप के आखिरी राउंड के दौरान उत्साह से बाहर होने के बाद, इटालियन ने फ्रेंच ग्रां प्री के पहले दिन की शुरुआत जबरदस्त गति से की। उन्हें पहले दो अभ्यास सत्रों का नेतृत्व करने की अनुमति दी गई। इस शुक्रवार की संयुक्त स्टैंडिंग में, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28) से 4 दसवें से अधिक से आगे हैं, और उनकी टीम के साथी तात्सुकी सुजुकी (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #) 24).

के अलावाइज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28), डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ने कई दुर्घटनाओं से चिह्नित एफपी2 के बाद फ्रांसीसी ट्रैक पर बड़ी क्षमता दिखाते हुए, अपने प्रतिद्वंद्वियों को आधे सेकंड से अधिक समय तक हराया। अग्रणी तिकड़ी के पीछे, हम स्पेनियों को पाते हैं कार्लोस टाटाय (CFMoto, CFMoto रेसिंग PruestelGP, #99) और जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) जो शीर्ष 5 को पूरा करते हैं, उसके बाद इटालियंस हैं एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), जिसने अपने एफपी1 समय में सुधार नहीं किया, और एलिया बार्टोलिनी (केटीएम, क्यूजेमोटर एविंटिया रेसिंग टीम, #23)।

शीर्ष 3 में अंतिम 10 स्थान पर जाएं रयूसेई यामानाका (केटीएम, एमटी हेलमेट - एमएसआई, #6), रिकार्डो रॉसी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #54) और अयुमु सासाकी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा हुस्कवर्ना मैक्स, #71), जापानियों और इटालियनों के पतन के बावजूद। रयूसेई यामानाका (केटीएम, एमटी हेल्मेट्स - एमएसआई, #6) ने एफपी1 के दौरान सुबह प्राप्त किए गए अपने समय का लाभ उठाते हुए सबसे तेज में से एक बना रहा, यह स्थिति साझा की गई डेनियल होल्गाडो (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #96), डेनिज़ Öncü (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53), डिओगो मोरेरा (केटीएम, एमटी हेलमेट - एमएसआई, #10) या यहां तक ​​कि जेवियर आर्टिगास (सीएफमोटो, सीएफमोटो रेसिंग प्रूस्टेलजीपी, #43)।

जो सबसे तेज दौड़ने की कगार पर था वह चैंपियनशिप का लीडर था, सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #11), फिर भी दोपहर के सत्र की शुरुआत में टर्न 10 पर गिरावट का सामना करना पड़ा और, अंतिम मिनटों में 14वें स्थान पर रहने के बाद, उन्होंने संचयी रैंकिंग में 15वीं बार सत्र समाप्त किया। इसलिए शनिवार को उनकी ड्यूटी महत्वपूर्ण एफपी3 में होगी, जहां अन्य शीर्ष ड्राइवर भी शामिल होंगे जॉन मैकफी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा हुस्कवर्ना मैक्स, #17) भी चोट लगने से पहले वर्ष के पहले दौर में प्रतिस्पर्धा करने के बाद वापस एक कदम आगे बढ़ाने की कोशिश करेगा। लेकिन इस शनिवार की सुबह पदानुक्रम अभी भी विकसित हो सकता है।

इसके इस FP3 का फैसला क्या होगा फ़्रेंच ग्रां प्री ? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटो3™ ले मैंस	2021	2022
FP1	1'53.294 जॉन मैकफी	1'42.184 डेनिस फोगिया
FP2	1'42.150 गेब्रियल रोड्रिगो	1'41.680 डेनिस फोगिया
FP3	1'54.228 एड्रियन फर्नांडीज	1'41.710 डेनिस फोगिया
Q1	1'43.020 तात्सुकी सुजुकी
Q2	1'47.407 एंड्रिया मिग्नो
जोश में आना	2'02.818 एंडी इज़दिहार
कोर्स	गार्सिया, सैलाक, रॉसी
अभिलेख	1'41.399 जैमे मासिया 2020

इस शनिवार की सुबह, तेज़ धूप में हवा का तापमान 14°C और ट्रैक का तापमान 17°C था।

आज सुबह तीसरे सत्र का उद्देश्य मुक्त अभ्यास में 14 सबसे तेज़ खिलाड़ियों में से एक पर चढ़ना है और सीधे Q2 पर जाना है। रयूसेई यामानाका (केटीएम, एमटी हेलमेट - एमएसआई, #6) और डिओगो मोरेरा (केटीएम, एमटी हेलमेट - एमएसआई, #10) इस शनिवार की सुबह सबसे पहले कार्रवाई में शामिल होंगे, और बाकी ग्रिड उनसे जुड़ने में अपना समय ले रहे हैं। हालात अभी भी अच्छे हैं, ट्रैक मुश्किल हो सकता है। अकेला इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28) अपने सभी प्रतिस्पर्धियों के बाद लगभग 1 लैप शुरू करता है।

शुरू से ही यह है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) जिसने 1'44.423 में बढ़त ले ली। हम अभी भी कल प्राप्त संदर्भ समय से बहुत दूर हैं डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7)। सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #11), विशेष रूप से, सीधे दूसरी तिमाही में जाने के लिए सुधार करना होगा।

10 मिनट के परीक्षण के बाद, जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) 1'43.026 में सबसे आगे है तात्सुकी सुजुकी (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #24) और डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53)। सिवाय इसके कि अभी तक किसी ने भी अपने समय में पहले दिन से सुधार नहीं किया है स्कॉट ओग्डेन (होंडा, विज़नट्रैक रेसिंग टीम, #19), अब कुल मिलाकर 23वें स्थान पर है।

ट्रैक पर 15 मिनट के बाद, ड्राइवरों के लिए गड्ढों में लौटने, अपनी तकनीकी टीमों के साथ चर्चा करने और अपनी मशीनों में कुछ सुधार करने का समय आ गया है ताकि समय कम हो जाए। हालाँकि, भले ही ताजगी ऐसे इंजनों को संभव बनाती है जो बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं, ट्रैक अधिक पेचीदा है।

इसके अलावा, मध्य सत्र में, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ट्रैक पर कुछ ड्राइवरों में से एक है, और तीसरे स्थान पर पहुंच गया है। वह रैंकिंग में बारीकी से अनुसरण करता है तात्सुकी सुजुकी (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #24), अनंतिम नेता, और इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28)। हालाँकि, संयुक्त रैंकिंग में अभी भी बदलाव नहीं हुआ है।

लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #20) बढ़त से 12 पूर्ण सेकंड दूर 1वें स्थान पर है, जो संचयी रैंकिंग में उसे 24वें स्थान पर रखता है।

डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) अंतिम मोड़ के निकास पर गिरता है, एक प्रभावशाली और बहुत हिंसक ऊंचाई। Tech3 ड्राइवर अकेले ट्रैक से उतरता है, लेकिन कठिनाई के साथ, और मेडिकल टीम उसकी देखभाल करती है और अधिक जांच करने के लिए जाती है।

अभी के लिए, जैसा कि हम एक घंटे के अंतिम तिमाही में, शीर्ष 14 में, अकेले पहुँचते हैं जेवियर आर्टिगास (CFMoto, CFMoto रेसिंग PruestelGP, #43) 13वें स्थान पर पहुंच गया। कार्लोस टाटाय (CFMoto, CFMoto रेसिंग PruestelGP, #99) 1'42.433 में टाइमशीट के शीर्ष पर है, आगे तात्सुकी सुजुकी (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #24) और एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16)।

इवान ऑर्टोला (केटीएम, टीम एमटीए, #48) डनलप चिकेन में मोर्चा खो देता है, एक लंबी स्लाइड बनाता है और अपनी मशीन पर वापस आ जाता है।

चेकर वाले झंडे के नीचे से गुजरने से 10 मिनट पहले, सभी ड्राइवर अपने समय में उल्लेखनीय सुधार करने की कोशिश करने के लिए, मुलायम टायर लगाने और एक आखिरी दौड़ लगाने के लिए गड्ढों में लौट आते हैं। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) इस एफपी3 का नेतृत्व करने का प्रयास करने के लिए अकेला छोड़ देता है, जिसने एफपी1 और एफपी2 में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया था। जहां तक ​​अन्य ड्राइवरों की बात है, वे स्लिपस्ट्रीम का लाभ उठाने के लिए समूह में निकलने से पहले पिट लेन में एक-दूसरे का इंतजार करते हैं और निरीक्षण करते हैं।

और यह काम करता है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7), जिन्होंने 1'42.239 में बढ़त बनाई, लेकिन कई ड्राइवरों ने भी सुधार किया। यह इटालियन को डराता नहीं है, जो अगले दौर से 1'42.077 के साथ सुधार करता है, और घड़ी के खिलाफ लड़ता है जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5), 0.036 सेकेंड में! तब, इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28) 1'42 अंक से नीचे जाकर 1'41.783 अंक हासिल करने वाला पहला ड्राइवर है, लेकिन एक बार फिर, फोगिया  1'41.778 में स्पैनियार्ड के टाइमिंग सेल को पार करने से पहले 1'41.776 में फिर से बढ़त ले ली। पहला स्थान आज सुबह कुछ हज़ारवें हिस्से द्वारा तय किया जाएगा!

इवान ऑर्टोला (केटीएम, टीम एमटीए, #48) फिर से गिरता है, इस बार जंक्शन में।

जैसे ही चेकर वाला झंडा प्रस्तुत किया जाता है, ऐसा प्रतीत होता है: इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैसगैस एस्पर टीम, #28) फोगिया से 2 हजारवां आगे है, लेकिन इटालियन ने प्रभावशाली अंतिम लैप का प्रदर्शन किया और 66'1 में 41.710 हजारवें की बढ़त वापस ले ली। बढ़िया लड़ाई!

ले मैंस सर्किट पर फ्रेंच मोटो3 ग्रांड प्रिक्स की एफपी3 रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: Motogp.com