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जापान पहुंचने से पहले, इज़ान ग्वेरा (ऑटोसोलर गैसगैस एस्पर टीम) ने अपने करियर में पांचवीं बार जीत हासिल की आरागॉन जीपी में, पिछले वर्ष अमेरिका की जीपी और इस वर्ष स्पेन, कैटेलोनिया और जर्मनी की जीपी के बाद। इबेरियन धरती पर इस जीत ने उन्हें मोटो 3 चैम्पियनशिप के शीर्ष पर मजबूत कर दिया है, वह अपने साथी खिलाड़ी से 33 अंक आगे हैं। सर्जियो गार्सिया, 58 आगे डेनिस फोगिया (तेंदुआ रेसिंग) और 71 आगे अयुमु सासाकी (स्टेरिलगार्डा हुस्कवर्ना मैक्स) जो आरागॉन जीपी में दूसरे स्थान पर रहे।

कल, के दौरान जापानी ग्रां प्री के लिए पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र मोटेगी सर्किट पर, ब्राज़ीलियाई डिओगो मोरेरा (एमटी हेलमेट - एमएसआई) दो दसवें हिस्से के महत्वपूर्ण लाभ के साथ सभी पर हावी रहा, डेनिस फोगिया et अयुमु सासाकी जबकि खुद को अपने सबसे कड़े प्रतिद्वंद्वी के रूप में प्रदर्शित कर रहे हैं इज़ान ग्वेरा 7 दसवें से अधिक पीछे, 4वें सबसे तेज़ समय से समझौता करना पड़ा।

असाधारण रूप से, क्वालीफाइंग से पहले केवल 2 मिनट का एफपी40 ही बचा है, जो बारिश में हवा में 23° और जमीन पर 22° के तापमान के साथ शुरू होगा, भले ही मौसम समय-समय पर आंशिक रूप से साफ होता दिखे: हम आराम कर रहे हैं निलंबन!

 

 

मोटेगी मोटो3™

2019

2022

FP1

1'57.240 लोरेंजो दल्ला पोर्टा

1'57.252 डिओगो मोरेरा
FP2

1'56.742 एंड्रिया मिग्नो

2'09.684 डेनिस फोगिया
FP3

2'08.385 ऐ ओगुरा

Q1

2'09.680 अलोंसो लोपेज़

Q2 2'09.293 निकोलो एंटोनेली
जोश में आना

1'57.782 टोनी आर्बोलिनो

कोर्स

दल्ला पोर्टा, एरेनास, वियती

अभिलेख

1'56.443 हिरोकी ओनो (2016)

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... डेनिज़ ओनकु (रेड बुल केटीएम टेक3) सबसे तेज गति से शुरू होता है लोरेंजो फेलन (SIC58 स्क्वाड्रा कोर्से) में कल उसके गिरने से हुआ दर्द शामिल है।

 

 

पहले दौर के अंत में, कार्लोस टाटाय (CFMOTO रेसिंग PrüstelGP) ने 216271 में पहला बेंचमार्क सेट किया है, जो एक दिन पहले सूखे में हासिल किए गए समय से बहुत दूर है।

बारिश की तीव्रता बढ़ती है लेकिन तात्सुकी सुजुकी (तेंदुआ रेसिंग) अपने साथी से आगे निकल जाता है डेनिस फोगिया अगले पास पर, 2'13.744 में सुधार से पहले 2'13.012 और फिर 2'11.723 पर।

डेनिज़ ओनकु लेपर्ड रेसिंग ड्राइवरों के साथ लगातार सबसे आगे है।

अत्यधिक प्रेरित होकर, स्टेज लोकल ने अपने समय में सुधार जारी रखा है और यह 2'11.581 में है तात्सुकी सुजुकी इससे आगे निकलने से पहले यह पहला सैल्वो समाप्त होता है डेनिज़ Öncü.

 

 

हालाँकि, मध्य सत्र से थोड़ा पहले, यह एक और जापानी ड्राइवर था, रयूसेई यामानाका (एमटी हेल्मेट्स - एमएसआई), जो एक गीले विशेषज्ञ से आगे निकलने से पहले खुद को तुर्क के पीछे रखने के लिए आया था, जॉन मैकफी (स्टेरिलगार्डा हुस्कवर्ना मैक्स)। ब्रिटिश को कमान सौंपने से पहले 2'10.801 हासिल होता है रयूसेई यामानाका 2'10.448 में.

 

 

ताइयो फुरुसातो (होंडा टीम एशिया) एक छोटी सी गलती करती है।

 

 

डेनिस फोगिया जबकि संदर्भ को 2'10.049 में कम करना जारी रखता है लोरेंजो फेलन गीले में विशेष रूप से आरामदायक है, चौथे स्थान पर है!

इसके बाद जापानी पायलटों ने आक्रामकता फिर से शुरू की रयूसेई यामानाका फिर साथ तात्सुकी सुजुकी 2'09.909 में.

 

 

हम अंतिम क्षणों तक प्रगति करते रहते हैं, और अंततः, डेनिस फोगिया अंतिम शब्द 2'09.684 है, जो संयुक्त रैंकिंग और Q2 के लिए प्री-क्वालीफायर में कुछ भी नहीं बदलता है।

 

मोटेगी में मोटो2 जापानी ग्रां प्री एफपी3 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

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