मोटो3 मलेशिया क्वालीफाइंग: डेनिस फोगिया के लिए डबल: पोल पोजीशन और ट्रैक रिकॉर्ड

इस मलेशियाई ग्रां प्री से पहले, ऑस्ट्रेलियाई जीपी में, 3 मोटो 2022 विश्व चैंपियन इज़ान ग्वेरा ने मोटो 3 में सातवीं बार जीत हासिल की और अब वह सबसे अधिक जीत वाले ड्राइवरों की सूची में ब्रैड बाइंडर और सर्जियो गार्सिया के साथ नौवें स्थान पर हैं। 3 से मोटो2012। ग्वेरा की जीत मोटो95 में स्पेन की 3वीं जीत है, जो श्रेणी में इटली (49 जीत) से आगे है।

डेनिज़ ओनकु अपने पांचवें मोटो 3 पोडियम के लिए दूसरे स्थान पर रहा, जिसने पिछले साल ऑस्ट्रिया और आरागॉन में हासिल किए गए अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम की बराबरी की। ऑस्ट्रेलिया मै, सर्जियो गार्सिया इस वर्ष अपने आठवें पोडियम के लिए तीसरे स्थान पर रहे और एसेन में अपने तीसरे स्थान के बाद से यह इस श्रेणी में उनका कुल 18वां स्थान था। वह मोटो3 में सबसे अधिक पोडियम तक पहुंचने वाले सवारों की सूची में नौवें स्थान पर आ गया है, जो इससे दो कम है जॉर्ज मार्टिन, ब्रैड बाइंडर et लुईस सैलोम.

आयुमु सासाकी लगातार तीन बार पोडियम फिनिश करने के सिलसिले को समाप्त करते हुए, ऑस्ट्रेलिया में चौथे स्थान पर रहा। 207 अंकों के साथ, वह अभी भी सर्जियो गार्सिया (225 अंक) और डेनिस फोगिया (223) के खिलाफ चैंपियनशिप में दूसरे स्थान की दौड़ में हैं। मलेशियाई जीपी के दौरान, GASGAS यदि सर्वश्रेष्ठ GASGAS राइडर सर्वश्रेष्ठ होंडा राइडर को 3 से अधिक अंक नहीं देता है तो वह जीपी में पहली बार मोटो16 कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैंपियनशिप का खिताब जीत सकता है।

सेपांग में हुई आठ मोटो3 दौड़ें आठ सवारों ने जीतीं: सैंड्रो कॉर्टेज़ (2012), लुइस सैलोम (2013), एफ़रेन वाज़क्वेज़ (2014), मिगुएल ओलिवेरा (2015), फ्रांसेस्को बगनिया (2016), जोन मीर (2017) , जॉर्ज मार्टिन (2018) और लोरेंजो डल्ला पोर्टा (2019)। केवल लुइस सैलोम (2013), जोन मीर (2017) और फ्रांसेस्को बगनिया ने इस सर्किट पर पोल पोजीशन से जीत हासिल की है। नतीजतन, मौजूदा पूर्णकालिक मोटो 3 राइडर्स में से किसी ने भी इस सर्किट में इस श्रेणी में जीत हासिल नहीं की है। हालाँकि, सर्जियो गार्सिया (2 में पी2019) और जैम मासिया (3 में पी2019) सेपांग में पोडियम पर पहुंचे।

मलेशियाई ग्रां प्री के मोटो3 संस्करण के लिए ये क्वालीफायर हमारे लिए क्या मायने रखेंगे? इससे पहले कि आप इसे जानें, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटो3 सेपांग™	2019	2022
FP1	2'18.921 एंड्रिया मिग्नो	2'12.226 डेनिस फोगिया
FP2	2'12.466 काइतो टोबा	2'12.348 डेनिस फोगिया
FP3	2'11.673 तात्सुकी सुजुकी	2'12.418 डेविड मुनोज़
Q1	2'12.390 अल्बर्ट एरेनास	2'12.632 रयूसेई यामानाका
Q2	2'11.758 मार्कोस रामिरेज़	2'11.411 डेनिस फोगिया
जोश में आना	2'12.523 अल्बर्ट एरेनास
कोर्स	दल्ला पोर्टा, गार्सिया, मासिया
अभिलेख	2'11.673 तात्सुकी सुजुकी (2019)	2'11.411 डेनिस फोगिया

हवा में तापमान 31° और ट्रैक पर 44° है: आसमान खतरनाक है।

1 मिनट Q10 सत्र:

सत्र की शुरुआत में प्रबंधन की चेतावनियाँ श्रृंखलाबद्ध रूप से बरस रही हैं: ओग्डेन, फ़ेलन और ओन्कू, यह ट्रैक पर अनुपयुक्त रवैये के लिए है।

यह है यामानाका जो 2.12.632 सेकंड में सबसे आगे है फुरुसाटो, आर्टिगास और टोबा।

समापन के 5 मिनट पर Q4 के लिए योग्य 2 लोग हैं: यामानाका, टोबा, केल्सो और फर्नांडीज। फेलॉन 13वें स्थान पर हैं

Bartolini बदले में प्रबंधन द्वारा भी अधिसूचित किया जाता है कैरारो, ट्रैक पर अनुचित व्यवहार के लिए।

ओनकू बारी 1 में बजरी जाल पर जाएँ

सत्र की समाप्ति और Q4 के लिए योग्य 2 ड्राइवर हैं: यामानाका 2.12.632 सेकेंड में टोबा, फुरुसाटो और केल्सो से आगे

Q2 सत्र:

यह है फोगिया जो 2.11.958 सेकेंड में आगे निकल जाता है रॉसी, मिग्नो, मुनोज़ और मासिया.

सासाकी इस प्रक्रिया में, 2.11.907s में नियंत्रण पुनः प्राप्त कर लेता है

पैरो से फेंक देना ताताय बारी-बारी से 9 बार प्यारा घास में टहलने जाओ.

इस सत्र में 5 मिनट 30 बचे हैं और सासाकी 2.11.907 से आगे अनंतिम पोलमैन है फोगिया, रॉसी, मिग्नो और मुनोज़।

आखिरी रन...बॉक्स में जाने के बाद

गार्सिया 2.11.674 सेकेंड में पोल ​​लेता है। लेकिन फोगिया 2.11.411 सेकेंड में उसे गद्दी से उतार दिया और ट्रैक रिकॉर्ड तोड़ दिया। ग्वेरा, गार्सिया, मासिया et होल्गाडो इस शीर्ष5 को पूरा करें

 

 

 

 

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