कुछ दिन पहले मोटोजीपी के बाद, कतर के लॉसेल सर्किट पर 2 सीज़न का अपना पहला आधिकारिक परीक्षण करने की बारी मोटो3 और मोटो2021 श्रेणियों की है।
हालाँकि अधिकांश टीमें पहले ही स्पेन या पुर्तगाल में निजी परीक्षण कर चुकी हैं, डोर्ना द्वारा नियोजित तीन दिन कतर ग्रां प्री से पहले प्रतियोगिता के खिलाफ खुद को मापने का पहला और आखिरी मौका है जो 28 मार्च को होगा।
प्रत्येक दिन को दो श्रेणियों के बीच समान रूप से वितरित छह सत्रों में विभाजित किया गया है, पहला एक घंटे तक चलने वाला और दूसरा एक घंटा और दस मिनट तक चलने वाला। ट्रैक सुबह 7:40 बजे से शाम 17:10 बजे (फ्रांसीसी समय) तक खुला रहता है।
समय को देखने से पहले, आपको अपने आप को 2021 ग्रिड से परिचित कराना होगा जिन्हें महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया गया है, चाहे ड्राइवरों, रंगों और टीम के नामों में परिवर्तन के माध्यम से।
इसके लिए निम्नलिखित सूची का हाथ में होना संभवतः अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा...
Moto3 में कैटेगरी के पिलर को कहा जाता है जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17)। अपने बेल्ट के तहत पहले से ही आठ सीज़न की ऊंचाई से, वह बुलाए गए नए आगमन का निरीक्षण करेगा लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #20), एड्रियन फर्नांडीज (हुस्क्वर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31), इज़ान ग्वेरा (हुस्क्वर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31), जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) और पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37)।
वह उन ड्राइवरों पर भी ध्यान देंगे जिन्होंने टीमें बदलीं: जैमे मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5), सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11), एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40)।
समय के संदर्भ में, हम 2019 में स्थापित एक रिकॉर्ड पर बने हुए हैं एरोन कैनेटा (KTM, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) 2'04.561 में फ़िलिप सालाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) 2'04.892 में शीतकालीन परीक्षणों में सबसे तेज़ थी।
उद्घाटन सत्र के दौरान, केवल 18 ड्राइवर ही ट्रैक पर उतरे, उनमें से सबसे तेज़, एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) 2'09.040 में पहला बेंचमार्क स्थापित करते हुए आगे Jaume मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7)। अन्य लोग डिब्बे में ही रह गए क्योंकि रेत के कारण ट्रैक बहुत "गंदा" था। फिलहाल, कतर में तापमान बहुत अधिक है, जो समय के लिए प्रतिकूल परिस्थितियाँ प्रदान करता है...
दूसरे सत्र के दौरान, गति में काफी तेजी आई और हमें वही तिकड़ी अग्रणी मिली, जिसे इसमें जोड़ा गया था सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11)। इस बार, दुर्भाग्य को छोड़कर, सभी लोग ट्रैक पर आ गए तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) अभी भी कोविड-19 के बाद संगरोध में है।
तार्किक रूप से, इस पहले दिन का तीसरा सत्र सबसे तेज़ रहा, डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) अपनी नई पेट्रोनास टीम रंगों के साथ बढ़त ले रहा है: होंडा के अनुकूलन में ज्यादा समय नहीं लगेगा...
5 ड्राइवर दसवें से पीछे हैं, जो बढ़त लेने के अच्छे प्रयासों के लिए अच्छा संकेत है!
कल, मोटो2s सुबह सबसे पहले सवारी करेंगे, मोटो3s अपने तीन सत्रों के अंत में दिन का समापन करेंगे।
रैंकिंग क्रेडिट: MotoGP.com
