यह रेप्सोल होंडा टीम के ग्रे एमिनेंस की एक टिप्पणी है जो निस्संदेह डुकाटी के लाल लोगों को उदासीन नहीं छोड़ेगी। एचआरसी और मार्क मार्केज़ के बीच, हम 2021 और 2022 मोटोजीपी सीज़न को देखते हुए इस मामले को पहले ही बंद मान लेते हैं। और फिर भी, सेपांग में, जहां आठ बार के चैंपियन को दाहिने कंधे के अभी भी ठीक होने के कारण शहादत का सामना करना पड़ा, और RC213V पर नए मिशेलिन रियर टायर के अनुकूल होने के लिए संघर्ष करते हुए, घटनाओं के अनुक्रम के बारे में कोई संदेह नहीं था। इसके विपरीत…
यामाहा 2021-2022 की अवधि के लिए खुले हस्तांतरण बाजार में अवसर कम हो गए हैं। मवरिक वीनलेस et फैबियो क्वाटरारो जबकि इसके आधिकारिक प्रतिनिधि होंगे वैलेंटिनो रॉसी चारदीवारी में रहने का प्लान बनेगा. के घर पर सुजुकी, स्थिरता का भी वादा किया गया लगता है, ठीक वैसे ही जैसे कि साथ है होंडा… वास्तव में ? मलेशिया में, अल्बर्टो पुइग को यह आश्चर्यजनक बयान दिया GPOne " मैं कहना चाहूंगा कि मार्केज़ के साथ यह हो चुका है, लेकिन वास्तविकता यह है कि हम एक समझौते की तलाश में हैं। हम इस पर काम कर रहे हैं. »
क्या घर में आग लग सकती है? वही पुइग तुरंत आश्वस्त करता है: " हम निष्कर्ष निकालने का इरादा रखते हैं और हमें उम्मीद है कि मार्क के लिए भी यही मामला है। लेकिन यह एक महत्वपूर्ण बातचीत है और हम इसमें जल्दबाजी नहीं कर सकते, या कोई सीमा तय नहीं कर सकते जिस पर हमें हस्ताक्षर करना चाहिए। क्योंकि इस प्रकार के समझौतों की कोई तात्कालिकता नहीं होती, उन्हें बस अपने निष्कर्ष तक पहुंचना होता है। »
हकीकत तो यही है Puig, निष्कर्ष निकालने के बजाय Marquez जितनी जल्दी हो सके, RC213V 2020 के विकास द्वारा प्राप्त स्तर का स्पष्ट अंदाजा लगाने का इच्छुक है। हमें RC213V की विकास स्थिति का स्पष्ट अंदाज़ा नहीं है » स्पैनियार्ड स्वीकार करता है। “ और जब तक यह हमारे पास नहीं है, हम स्पष्ट रूप से नहीं कह सकते कि हमारी मोटरसाइकिल कैसी चल रही है। सेपांग में इस परीक्षण की गुणवत्ता सर्वोत्तम नहीं है क्योंकि मार्केज़ की शारीरिक स्थिति केवल 60 या 70% ही है। मैं उम्मीद कर रहा था कि वह ताकत के मामले में बेहतर हो जायेगा। मलेशिया में रहने के लिए मार्क पहले ही बहुत कुछ कर चुका है। हालाँकि, चीजें वैसे ही चल रही हैं और शिकायतों का कोई फायदा नहीं है। »
« पिछले साल भी मार्केज़ अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन नहीं कर पाए थे, लेकिन चैंपियनशिप उम्मीद के मुताबिक रही। कतर में अगले परीक्षण में हमें उम्मीद है कि हम बेहतर विश्लेषण कर सकेंगे। फिलहाल हमारे पास एक विचार है... वास्तविकता यह है कि हमारे पास आज़माने के लिए इतनी सारी नई चीज़ें हैं कि मैं भी स्पष्ट रूप से, विस्तार से नहीं जानता कि उनमें से कितनी हैं। लेकिन प्रबंधन की दृष्टि से कोई समस्या नहीं है क्योंकि काम साल भर चलता रहता है। इंजन के साथ, यह एक अलग कहानी है क्योंकि लॉसेल में हमें चयन करना होता है " खत्म Puig.
क्रोनोस टेस्ट सेपांग J3 :
क्रेडिट motogp.com.
