यह मौजूदा विश्व चैंपियन टीम है, इसने पिछले साल प्रतिष्ठित ट्रिपल क्राउन जीता था, और फिर भी, साल की शुरुआत में, यह सबसे अधिक सिरदर्द वाली टीम है... हम नहीं, वह वर्णन करने के लिए इतनी दूर नहीं जाएगा नवीनतम सेपांग परीक्षण रेपसोल होंडा टीम के लिए एक आपदा के रूप में है, लेकिन फिर भी, उसकी प्रतिलिपि की समीक्षा करने का कारण है। निश्चित रूप से, लेकिन कैसे? समस्या बिल्कुल यहीं है। एचआरसी में, हमारे पास उत्तरों की तुलना में अधिक प्रश्न हैं और मार्क मार्केज़ की क्षमताओं से कम होने के कारण, हम थोड़ा भ्रमित हैं...
A सेपांग, तीन दिनों के लिए, होंडा उसने अपने सैनिक को टूटने की स्थिति तक पहुंचा दिया है Crutchlow इस संवेदनशील समस्या को हल करने के लिए: नए RC213V को बिल्कुल नए टायरों के साथ कैसे ट्यून किया जाए मिशेलिन ? वास्तविक चिंता तब होती है जब हम यह जानते हैं मार्क मारक्वेज़अपने दाहिने कंधे के ऑपरेशन से उबरने के बाद भी, वह अपना सामान्य उल्लेखनीय योगदान देने में असमर्थ थे।
अल्बर्टो पुइगरेप्सोल होंडा टीम के निदेशक, मलेशिया में पलायन के बाद अपने सैनिकों के आसपास की अस्पष्टता को नहीं छिपाते हैं: " सेपांग परीक्षण की गुणवत्ता उतनी अच्छी नहीं थी जितनी हमें उम्मीद थी », स्पैनियार्ड स्वीकार करता है। “ अभी तक हम अपने प्रदर्शन का स्पष्ट आकलन नहीं कर पाये हैं. हम कुछ चीज़ें आज़माते हैं और हमें इसका अंदाज़ा होता है कि क्या हो रहा है. लेकिन सटीक विश्लेषण या पूर्वानुमान देने से पहले हमें अभी भी 22-24 फरवरी को कतर में अगले परीक्षण की आवश्यकता होगी। तब हमें अपनी बाइक की स्थिति के बारे में और पता चलेगा कि मार्क कैसा काम कर रहा है। »
हालांकि है कैल क्रचलो जिसने ऐसे रुझानों को जन्म दिया है जो बहुत आकर्षक नहीं हैं। एलसीआर टीम के अंग्रेज़ के लिए, मोर्चे पर संवेदनाएँ पिछले वर्ष की तुलना में, समस्याग्रस्त से भी बदतर हैं: " आम तौर पर, यह सवार ही हैं जो मोटरसाइकिलों का मूल्यांकन कर सकते हैं। यदि वह ऐसा कहता है, तो हमें उस पर विश्वास करना चाहिए » संजीदगी से टिप्पणियाँ Puig. ' यही कारण है कि हम विभिन्न प्रोटोटाइप और विभिन्न चेसिस का परीक्षण कर रहे हैं। हमारे पास इन मुद्दों को सुलझाने का समय भी है.' चेसिस की तरफ, आप इंजन पर उतना दबाव में नहीं हैं, जहां पहले ग्रैंड प्रिक्स के दौरान विनिर्देश को मंजूरी दी जाती है और फिर विकास रोक दिया जाता है। आप पूरे वर्ष चेसिस विकास के साथ खेल सकते हैं। »
« कैल ने शनिवार को एचआरसी के लिए बहुत सारी चीज़ें आज़माईं। मुझे लगता है कि आख़िर में उसे कुछ ऐसा मिला जो उसे सबसे अच्छा लगा। लेकिन यह सच है कि हम कई समाधान आजमा रहे हैं।' कैल हमारे लिए एक बड़ी मदद है. हम उनके आभारी हैं '. अल्बर्टो पुइग इस प्रकार विस्तार से बताया गया है: " हमें इंजन के प्रदर्शन से कोई समस्या नहीं है। लेकिन यह बिजली वितरण को और भी सुचारू बनाने के बारे में है "वह कहता है।
अल्बर्टो पुइग नए मिशेलिन टायरों पर समाप्त होता है: " ऐसा लगता है कि नए पिछले टायरों की पकड़ में सुधार होगा। और यदि आपके पास बेहतर टायर है, तो आपको सेटिंग फिर से बदलनी होगी। क्योंकि पिछला टायर अगले पहिये को प्रभावित करता है। नए रियर टायर से पीछे की तरफ फायदा हो सकता है, लेकिन आगे की तरफ आपको नई समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। अभी तक हमें यह नहीं पता है कि नए रियर टायर आगे वाले टायर को कैसे प्रभावित करते हैं और हमें इस पर कैसे प्रतिक्रिया देनी चाहिए. इसके अलावा, जबकि सेपांग शीतकालीन परीक्षण के लिए एक अच्छा ट्रैक है, गर्मी के कारण हमारे पास अजीब स्थितियां हैं। यूरोपीय सीज़न के दौरान सामान्यतः हमारा तापमान इतना अधिक नहीं होता। » एक वास्तविक सिरदर्द...
