यह एलेक्स मार्केज़ से बच नहीं पाया है कि मोटोजीपी में स्थानांतरण बाजार ने अपने मधुर संघर्ष का अनुभव नहीं किया है। एक ऐसी स्थिति जिसने श्रेणी के सभी ड्राइवरों को सतर्क कर दिया, और विशेष रूप से वे जो सफल नहीं हुए, और यह मार्क के कैडेट का मामला है। 2022 सीज़न महत्वपूर्ण होने का वादा करता है, और पहले क्षणों से, इस दल के लिए जो आश्वस्त नहीं होता है जबकि अगली पीढ़ी धक्का देती है और अभिजात वर्ग के रैंक में शामिल होने के लिए कहती है। एलेक्स मार्केज़ इसे आसानी से पहचान लेते हैं...
एलेक्स मार्केज़ फैक्ट्री राइडर अनुबंध के साथ एलसीआर टीम में खेलकर मोटोजीपी में अपने तीसरे वर्ष पर हमला करेगा होंडा. फिलहाल, यह वास्तव में वह ब्रांड नहीं है जिसके सहारे आपको सफल होना है। जब तक कि यह कोई ऐसी घटना न हो मार्क मार्केज़, जो दाहिना हाथ ठीक होने के बावजूद अनिच्छुक RC213V पर तीन ग्रां प्री जीत सकता है...
एक अपवाद जो एलसीआर टीम में नहीं होता है जिसके दो ड्राइवर, नाकागामी et एलेक्स मार्केज़, पिछली चैंपियनशिप में क्रमशः 15वें और 16वें स्थान पर रहे। 2020 सीज़न की तुलना में एक समावेश, जिसके दौरान जापानी ड्राइवर कई मौकों पर तेज़ था, चार मौकों पर शीर्ष पांच में रहा और पोल पोजीशन हासिल की। जबकि आधिकारिक रेप्सोल टीम में उस सीज़न में स्पैनियार्ड ने अभियान के अंत में लगातार दो दूसरे स्थान जीते थे, सबसे आगे एक नायक के रूप में 2021 अभ्यास की परिकल्पना को आगे बढ़ाने के बिंदु पर।
हालाँकि उम्र मार्क के भाई के पक्ष में खेलती है, जैसा कि उनका उपनाम है, जो सीज़न अभी समाप्त हुआ है वह उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा है और अगर लंबे समय से प्रतीक्षित गुणात्मक छलांग नहीं आती है तो इसे प्रश्न में कहा जा सकता है। एक से अधिक अवसरों पर, एलेक्स मार्केज़ दिखाया कि वह जानता था कि विमान को कैसे चलाना है होंडा, लेकिन उनमें जिस चीज़ की कमी है वह है कभी नियमितता, कभी आत्मविश्वास। स्पैनियार्ड के लिए, वर्ष का सर्वश्रेष्ठ परिणाम पोर्टिमाओ में सीज़न के अंतिम दौर में चौथा स्थान था। यह जेरेज़ में उनके चौथे साथी साथी के समान ही परिणाम है। दोनों के लिए यह निश्चित रूप से बहुत कम लूट है लुसियो सेचिनेलो.
एलेक्स मार्केज़: " जीतना हमेशा मेरा लक्ष्य है«
यह वास्तव में बहुत दुखद हैएलेक्स मार्केज़ जानता है कि उसका क्या इंतजार है: 2022 एक महत्वपूर्ण सीज़न है। कई ड्राइवरों के लिए नए दरवाजे खुल रहे हैं, इसलिए अच्छा प्रदर्शन करना महत्वपूर्ण होगा », स्पैनियार्ड ने घोषणा की स्पीडवीक. ' मुझ पर हमेशा दबाव रहता है. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं होंडा फ़ैक्टरी टीम के लिए गाड़ी चलाता हूँ या एलसीआर सैटेलाइट टीम के लिए। जीतना हमेशा मेरा लक्ष्य है " उन्होंने आगे कहा।
अपने आप को मजबूत करने और अपनी जगह की गारंटी देने के लिए, वह अपने सभी प्रतिष्ठित सहयोगियों की तरह, अपेक्षित नई RC213V पर भरोसा कर रहे हैं होंडा " हमें 2021 में टायर ग्रिप की समस्या हुई थी। याद रखें, होंडा वर्षों से एक अवधारणा पर निर्माण कर रही है। अब सब कुछ नया है. सकारात्मक बात यह है कि हम नई बाइक के बारे में पहले से ही जानते हैं और हमारे पास अच्छा लैप टाइम है ", खत्म एलेक्स मार्केज़, ऑफसीजन परीक्षण के दौरान अपने अनुभव पर रिपोर्टिंग। लेकिन 2022 अभी भी अज्ञात है। हमें अगले फरवरी में थोड़ा और स्पष्ट रूप से देखना चाहिए सेपांग, जो सीज़न की शुरुआत से एक महीने पहले मोटोजीपी की वापसी का स्थान होगा कतर.
