मोटोजीपी अर्जेंटीना रेस 2018: क्रचलो ज़ारको और रिंस से आगे, रॉसी को गिराने के बाद मार्केज़ ने मंजूरी दी!

यहां हम 2018 सीज़न के दूसरे आयोजन में हैं, जिसकी शुरुआत द्वंद्वयुद्ध के साथ धमाकेदार शुरुआत हुई Marquez et Doviziosoपर कतर. पहला मैच आधिकारिक डुकाटी के पास गया, जो इस बार अर्जेंटीना में अधिक पीड़ित दिख रही है। लेकिन अनिश्चित मौसम, बदलती पकड़ वाला टर्मस डी रियो होंडो ट्रैक, और शीर्ष पर मजबूत बाहरी लोगों से बना एक शुरुआती ग्रिड, सभी संभावित भविष्यवाणियों को खुला छोड़ देता है। खासतौर पर ए के साथ जैक मिलर पैक लीडर के रूप में निडर!

क्योंकि यह वास्तव में डुकाटी प्रामैक में ऑस्ट्रेलियाई है जो जंगली जानवरों को छोड़े जाने से पहले पदानुक्रम के शीर्ष पर बैठता है। तालिका में प्रमाण... टाउन्सविले मूल निवासी के लिए प्रमुख श्रेणी में यह पचासवीं शुरुआत है। आखिरी बार किसी ऑस्ट्रेलियाई ने ऐसा प्रदर्शन 2012 में फिलिप आइलैंड में किया था केसी स्टोनर.

यह पंद्रहवीं बार है जब ग्रांड प्रिक्स विश्व अर्जेंटीना में रुका है। लेकिन टर्मस डी रियो होंडो मार्ग पर केवल पांचवां। पिछली शताब्दी के अन्य संस्करण ब्यूनस आयर्स के पास ही हुए थे वैलेंटिनो रॉसी इसके बारे में बात कर सकते हैं... चूंकि उन्होंने 250 में 1998cc में जीत हासिल की थी, 2015 में वर्तमान साइट पर MotoGP में जीतने से पहले...

पिछली ग्यारह रेस या तो डुकाटी या होंडा ने जीती हैं। की पांच उपलब्धियों को Dovizioso की पाँच सफलताएँ जोड़ें Marquez और की एक जीत पेड्रोसा. जोहान ज़ारको अपनी ओर से, वह लगातार छठी बार प्रीमियर श्रेणी में ग्रां प्री की अग्रिम पंक्ति में है। फ्रांसीसी खिलाड़ी पिछली अठारह रेसों के अंत में भी अंकों में रहा है।

द्वारा पंक्तिबद्ध केवल समय को देखते हुए मार्क मार्केज़ निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान, ऐसा लगा कि दौड़ होंडा अधिकारी ने जीत ली है। लेकिन बाद की शुरुआत छठे स्थान पर होगी... एक ऐसे ट्रैक पर जो निश्चित रूप से बारिश से बचा हुआ है, लेकिन खतरनाक नमी के बहुत मौजूदा पैच के साथ जो ओवरटेकिंग को गंभीर रूप से जटिल बना देगा।

टायरों का चुनाव महत्वपूर्ण है. "गीली" घोषित की गई दौड़ में, दुविधा यह जानना है कि सूखे के लिए टायरों से शुरुआत करनी है या गड्ढे में लौटने और सूखे बिटुमेन के लिए अपना मशीन सेट लेने से पहले "बारिश" के साथ अपनी प्रतिस्पर्धा शुरू करके गुस्सा करना है। Morbidely, जैसे ही उसने ग्रिड में प्रवेश किया, उसने पहले ही अपना निर्णय ले लिया: बाईस सेकंड, उसने सूखे में गड्ढे वाली गली से शुरुआत करने का फैसला किया।

एक पहल जो राष्ट्रगान की शुरुआत से अंतिम चार पंक्तियों का अनुसरण करती है, फिर अंत में सेट का बाकी हिस्सा...

इस सामूहिक परित्याग का सामना अकेले ही करना पड़ा चक्कीवाला ग्रिड पर बने रहने के कारण, पहले से ही स्लिक्स का विकल्प चुनने के कारण, अधिकारियों ने शुरुआत में देरी करने का फैसला किया... ऑस्ट्रेलियाई के लिए बड़ी निराशा, जो अकेले शुरुआत कर सकता था, इस प्रकार अपनी अच्छी प्रारंभिक पसंद का अधिकतम लाभ उठा सकता था!

प्रबंधन ने ग्रांड प्रिक्स को एक लैप कम करने का निर्णय लिया। इसलिए हम 24 मार्गों के लिए लड़ेंगे।

लेकिन इन सब के लिए, हम योग्यताओं द्वारा तय किए गए शुरुआती ग्रिड के आदेश के साथ नहीं निकलेंगे... समय सीमा के बाद स्टैंड में इन असामयिक प्रविष्टियों के वास्तव में परिणाम होंगे... हर कोई चिपकी हुई डुकाटी प्रामैक के पीछे कई स्थानों से शुरुआत करेगा अपने अग्रणी स्थान पर सवार जो कभी भी अपने नाम के अनुरूप उतना अच्छा नहीं रहा...

जब निकलने का समय हो, Marquez रुक जाता है और ग्रिड के पीछे पहुँच जाता है... मिलर आगे बढ़कर नेतृत्व करता है पेड्रोसा, ज़ारको और …Marquez. पहला राउंड पूरा हो गया है चक्कीवाला नेतृत्व में जो विरोध करता है Marquez. ज़ारको et पेड्रोसा रुको और होंडा अधिकारी गिर जाता है। आख़िर कैसे Marquez, जो ग्रिड पर रुक गया, उसे चालू करने के लिए अपनी बाइक को धक्का दिया, क्या उसे गड्ढों में लौटने के लिए मजबूर होने के बजाय ट्रैक पर रहने की अनुमति दी जा सकती थी?

एक सवाल यह भी उठता है और आखिरकार वे आयुक्त जिन्होंने प्रक्रिया को जांच के दायरे में रखा... चार दौर के बाद, Marquez आगे ले जाता है चक्कीवाला, गुर्दे, ज़ारको et Crutchlow. डोवी सातवाँ है और रॉसी नौवां। Viñales ग्यारहवाँ बिंदु, लोरेंज़ो, बाइसवां…

न घुलनेवाली तलछट Marquez पाँच लैप्स पूरे होने के बाद पेनल्टी देने के लिए पिट लेन में वापस बुलाया जाता है।

Marquez ऐसा करता है और उन्नीसवें स्थान पर चला जाता है, एक पागल वापसी के लिए मजबूर हो जाता है... उसे 1'40 में लैप्स को लाइन करने से शुरू करना चाहिए, जो कि सामने वाले सभी लोगों की तुलना में एक सेकंड से भी अधिक बेहतर है। क्रोधित होकर, वह अप्रिलिया को मुक्त कर देता हैएलेक्स एस्पारगारो इसके अस्वाभाविक प्रक्षेपवक्र का... एक वास्तविक हमला। इस समय के दौरान, चक्कीवाला आगे ले जाता है गुर्दे et ज़ारको जो नरम मोर्चे से सवारी करते हैं।

आपके मन में, चक्कीवाला इसमें यथासंभव सर्वोत्तम शामिल है गुर्दे, ज़ारको et Crutchlow. Dovizioso, पांचवां, इस समूह से दस सेकंड से अधिक पीछे है। Marquez फिर बारहवाँ है. वह अब भी 1'40 प्रति लैप में अकेला है!

लक्ष्य से दस लैप्स, Dovizioso दो यामाहा को रास्ता देता है और खुद को सातवें स्थान पर पाता है। गुर्दे मिलर पर काबू पाने के लिए उसने हर संभव कोशिश की लेकिन सफलता नहीं मिली। ज़ारको et Crutchlow इस द्वंद्व का एक भी मौका न चूकें... Marquez अब पांचवें स्थान से केवल चार सेकंड दूर है Viñales...और दो सेकंड से Dovizioso.

अभी नौ चक्कर बाकी हैं, गुर्दे ऑर्डर लेता है. लेकिन बाद में वह एक लैप चूक गए और चौथे स्थान पर गिर गए। इस स्तर पर, यह है Crutchlow जो चार लोगों के इस समूह में जीत की राह पर सबसे तेज़ दिख रहा है। Marquez डोवी की खोपड़ी प्रदान करता है।

अंत से छह चक्कर, Crutchlow et ज़ारको जीतने के लिए अपनी आवाज़ उठाएँ। चक्कीवाला उठाओ और गुर्दे टिकने की कोशिश करता है. Marquez दो आधिकारिक यामाहा... और हुक पर आता है रॉसी कौन गिर रहा है! एक घटना के बाद दूसरी घटना आती है ज़ारको जो ऑर्डर लेता है.

अंतिम दो राउंड के बीच युद्ध का वादा किया गया है ज़ारको, Crutchlow et गुर्दे. यह अंग्रेज ही है जो फ़्रांसीसी और स्पैनियार्ड से आगे जीतेगा। Marquez आगे छठे स्थान पर रहा Viñales et डोवी. मंजूरी से पहले? वह गिर जाती है: Marquez अठारहवाँ। Marquez माफ़ी माँगने के लिए निकल जाता है और Uccio द्वारा यामाहा से रिहा कर दिया जाता है...

मोटोजीपी अर्जेंटीना रेस:

1	कैल क्रचलो	40'36.342		एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल
2	जोहान ज़ारको	40'36.593	+0.251 / 0.251	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3
3	एलेक्स रिन्स	40'38.843	+2.501 / 2.250	टीम सुजुकी ईसीस्टार
4	जैक मिलर	40'40.732	+4.390 / 1.889	अल्मा प्रामैक रेसिंग
5	मेवरिक वियालेस	40'51.283	+14.941 / 10.551	मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी
6	एंड्रिया डोविज़ियोसो	40'58.875	+22.533 / 7.592	डुकाटी टीम
7	टीटो रबात	40'59.368	+23.026 / 0.493	एविंटिया रेसिंग
8	एंड्रिया इयानोन	41'00.263	+23.921 / 0.895	टीम सुजुकी ईसीस्टार
9	हाफ़िज़ सयह्रिन	41'00.653	+24.311 / 0.390	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3
10	डेनिलो पेत्रुक्की	41'02.345	+26.003 / 1.692	अल्मा प्रामैक रेसिंग
11	पोल एस्पारगारो	41'07.364	+31.022 / 5.019	रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग
12	स्कॉट रेडिंग	41'08.233	+31.891 / 0.869	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी
13	ताकाकी नाकागामी	41'08.794	+32.452 / 0.561	एलसीआर होंडा इडेमिट्सू
14	फ्रेंको मॉर्बिडेली	41'18.403	+42.061 / 9.609	ईजी 0,0 मार्क वीडीएस
15	जॉर्ज लोरेन्ज़ो	41'18.616	+42.274 / 0.213	डुकाटी टीम
16	अल्वारो बॉतिस्ता	41'18.967	+42.625 / 0.351	एंजेल नीटो टीम
17	थॉमस लूथी	41'19.692	+43.350 / 0.725	ईजी 0,0 मार्क वीडीएस
18	मार्क मार्केज़	41'20.202	+43.860 / 0.510	रेप्सोल होंडा टीम
19	वैलेंटिनो रॉसी	41'28.424	+52.082 / 8.222	मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी
20	कारेल अब्राहम	41'40.286	+63.944 / 11.862	एंजेल नीटो टीम
21	जेवियर शिमोन	41'46.486	+70.144 / 6.200	एविंटिया रेसिंग
-	ब्रैडली स्मिथ	29'19.28		रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग
-	एलेक्स एस्पारगारो	22'32.967		अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी
-	दानी पेड्रोसा	00'00।		रेप्सोल होंडा टीम