अर्जेंटीना ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के बाद की इस प्रेस कॉन्फ्रेंस में जैक मिलर, दानी पेड्रोसा, जोहान ज़ारको, ज़ावी वर्जिनी और टोनी अर्बोलिनो एक साथ आए।
हमेशा की तरह, हम यहां जोहान ज़ारको की संपूर्ण टिप्पणियों का अपना अनुवाद बिना किसी पत्रकारीय स्वरूपण या विरूपण के रिपोर्ट करते हैं।
जोहान, यह आपकी लगातार छठी पहली पंक्ति है। लेकिन क्या आपने स्लिक्स का उपयोग करने के बारे में नहीं सोचा है?
जोहान ज़ारको : “दानी की तरह, मेरी दूसरी बाइक स्लिक्स के साथ तैयार थी। मैंने गीले टायरों के साथ एक समय निर्धारित करके शुरुआत की और यह बहुत अच्छा था। फिर मैंने दो लोगों को स्लिक्स चुनते देखा। मुझे पता था कि जैक के पास स्लिक्स हैं, और मैंने और मेरी टीम ने उसके आंशिक भाग देखे। यह जानना कठिन था कि यह बहुत बेहतर था या नहीं, और हम यह सुनिश्चित करने के लिए पूरी गोद का इंतजार नहीं कर सकते थे कि स्लिक्स बेहतर थे। इसलिए जब मुझे फैसला करना था, तो मैंने कहा कि मैं गीले टायरों के साथ रहूंगा और हमला करूंगा। मुझे लगता है कि यह मेरे लिए सही विकल्प था क्योंकि उसने स्लिक्स के साथ जो किया, मुझे नहीं लगता कि मैं कर सकता था। मेरे लिए, मोड़ 2 और 7 बहुत गीले थे और इसलिए मैंने गीले टायर चुनना पसंद किया।
मैं इस तीसरे स्थान से खुश हूं, और यह कल पोडियम के लिए एक शानदार अवसर है, चाहे परिस्थितियां कुछ भी हों। »
आपने FP4 में बहुत लंबा समय बिताया...
“फिलहाल ऐसा लग रहा है कि अगर बारिश होती है तो मेरे पास बढ़त में बने रहने का बेहतर मौका है। यदि यह सूखा है, तो मुझसे भी तेज़ कई लोग हैं। जहां तक शुक्रवार को हमारे सामने आने वाली कठिन चीजों का सवाल है, मुझे उम्मीद है कि हमें पता चल गया कि समस्या क्या थी, और अगर कल वार्म अप सूखा है तो यह बाइक का परीक्षण करने, खुद का परीक्षण करने और गति ढूंढने के लिए बहुत अच्छा होगा। लेकिन अगर बारिश होती है, तो आपको बस ध्यान केंद्रित रखना होगा और पोडियम के लिए अपनी उंगलियां क्रॉस करनी होंगी।"
क्या आप सूखे या गीले में होने वाली दौड़ को प्राथमिकता देते हैं?
“चाहे जो भी हो, मैं इसका आनंद लेना चाहता हूँ। मुझे लगता है कि अगर हम गीले में दौड़ते हैं तो हम बाइक बदल सकते हैं। और शायद अगर हम सूखे में भी निकलें, लेकिन बहुत बादल हैं, तो कल बहुत मुश्किल हो सकती है। इसलिए सभी पायलट इसे या तो पूरी तरह से सूखा या पूरी तरह से गीला रखना पसंद करते हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि आप आधा और आधा कर सकते हैं। »
सम्मेलन बहुत छोटा होने के कारण, हम फ्रांसीसी टीम के आतिथ्य में Tech3 ड्राइवर की टिप्पणियों की भी रिपोर्ट करते हैं (मिशेल टर्को द्वारा पूछे गए प्रश्न)...
कल, हमने आपको शायद ही कभी अपने दिन के बारे में इतना निराश, हताश, यहाँ तक कि क्रोधित देखा हो। आज, गीलेपन में, आप वह प्रयास नहीं कर पाए जो आप आज़माने की योजना बना रहे थे। क्या यह कल के लिए समस्या है?
“नहीं, इससे मुझे कोई फ़र्क नहीं पड़ता। मैं आज आनंद ले रहा हूं और कल देखूंगा. मुझे लगता है कि टीम समझ गई कि कल यह कठिन क्यों था, और यह सच है कि यह लगभग कतर शुक्रवार जैसा महसूस होता है, लेकिन यहां अंतर यह है कि मैं वास्तव में परेशान नहीं होने की कोशिश कर रहा हूं। मैं थोड़ा निराश हो सकता हूं लेकिन मैं कोशिश करता हूं कि गुस्सा न हो ताकि मैं अच्छे से विश्लेषण कर सकूं। कठिन समय आ सकता है, इसलिए हम कल देखेंगे। आदर्श, यदि दौड़ सूखे स्थान पर होती है, तो प्रयास करने के लिए अभी भी सूखे में वार्मअप करना होगा। »
आपने गति बढ़ाते समय पकड़ की कमी के बारे में शिकायत की, लेकिन जाहिर तौर पर टीम ने सोचा कि एक कोने में प्रवेश करना अधिक समस्या थी। क्या आप इन सबका जायजा लेने में कामयाब रहे?
" हाँ बिल्कुल। हम कल देखेंगे, अगर यह सूखा है, लेकिन मैं पकड़ की इस कमी को समझाने में सक्षम था। »
आज ऐसी स्थितियाँ थीं जहाँ आप हमेशा बहुत अच्छे रहे। क्या आपको लगता है कि स्लिक्स लगाना मज़ेदार था?
“मुझे ऐसा नहीं लगता, क्योंकि उन्होंने जो संतुलन बनाने का काम किया, मुझे नहीं लगता कि मैं ऐसा कर सकता था। यह महसूस करते हुए कि यह इतना फिसल रहा था, इससे मेरी गति बहुत धीमी हो गई होगी, और इसीलिए, जब 3 या 4 मिनट बचे थे, मैंने कहा कि मैं बारिश के टायरों के साथ जारी रखूंगा और इससे मुझे वह करने की अनुमति मिल जाएगी जो मैं कर सकता हूं। चाहता था। 'हम कर सकते हैं। मैं डरा हुआ था, यह निश्चित है, लेकिन यह पोल के लिए बहुत सूखा था। यदि यह थोड़ा कम सूखा होता, क्योंकि ये ऐसी स्थितियाँ हैं जो मुझे वास्तव में पसंद हैं, तो शायद मैं अंतर ला सकता था। »
ऐसी कौन सी चीज़ है जो आपको इन कुछ कठिन परिस्थितियों में भी हमेशा तेज़ रहने में मदद करती है, भले ही आपको ऐसी बाइक पसंद हो जो चलती न हो?
"वहां, मेरी आखिरी 2 लैप्स के दौरान, मैं खुश था क्योंकि मुझे लगभग ऐसा महसूस हो रहा था कि मैंने मार्केज़ को पकड़ लिया है: मैं कई बार फिसला, गिरने की कगार पर था, मैं प्रक्षेप पथ से दूर चला गया और अब बिल्कुल भी सही लाइन पर नहीं था , और फिर भी यह अच्छी तरह से काम कर रहा था। वास्तव में, सूखे में गीले टायरों के साथ, आप बाइक को ज्यादा धक्का नहीं दे सकते हैं, और यही वह जगह है जहां मुझे यह पसंद है। अगर यह हिल भी जाए, तो आप इसे मजबूर नहीं कर सकते, और इसे मजबूर न करके, मैं इससे पार पाने में कामयाब होता हूं। »
फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
