मोटोजीपी अर्जेंटीना जे2 लुका मारिनी (डुकाटी/3) पोडियम पर लेकिन निराशावादी: "मुझे कुछ याद आ रहा है"

अंत में, हम लुका मारिनी को सबसे आगे पाते हैं। शीतकालीन परीक्षणों के दौरान अत्यधिक दिखाई देने वाला, इतालवी पुर्तगाल में खड़ा था, लेकिन सही कारणों से नहीं। दरअसल, शनिवार को उनके गिरने की वजह यह थी एनिया बास्तियानिनि, अभी भी अपनी चोट के कारण सर्किट से दूर हैं। रविवार को, मूनी वीआर46 रेसिंग टीम के ड्राइवर को भी इसी समस्या का सामना करना पड़ा। ऐसे निरंतर व्यक्ति के लिए एक सप्ताहांत में दो गलतियाँ, जो इससे भी अधिक, कभी भी प्रमुख श्रेणी में नहीं आया था! के सामने मार्को बेज़ेकची, लुका मारिनी यह जानती है: उसे अपने खेल का स्तर बढ़ाना होगा। स्प्रिंट के दौरान, उसने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, जिससे हमें उम्मीद है, अंततः उसका सीज़न शुरू होगा।

शब्द "आरोहण" स्पष्ट रूप से किसके लिए आरक्षित है ब्रैड बाइंडर इस दूसरे स्प्रिंट की शाम को। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए; लुका मारिनी 7वें स्थान से शुरुआत हुई, जो भी उल्लेखनीय है. के कॉलम में GPOne, इटालियन अपने प्रदर्शन पर नज़र डालता है। “ पोर्टिमो के बाद हमें वापसी करनी थी और ऐसा करने का यह सबसे अच्छा तरीका था। मुझे अच्छी शुरुआत मिली, और पहले कोने में मुझे थोड़ी किस्मत का साथ मिला... " उसने स्वीकार किया।

 

हमने इसे सीज़न की शुरुआत से पहले कहा था, दुर्लभ प्रोफ़ाइल लुका मारिनी नए प्रारूप द्वारा समर्थित प्रारूप के बिल्कुल अनुरूप नहीं है. हालाँकि, उनके अपने शब्दों के अनुसार अपर्याप्त गति के बावजूद उन्होंने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया: " यदि आप पीछे से शुरू करते हैं, तो यह बहुत कठिन है। मैं गति से इतना खुश नहीं हूं, मुझे कल अच्छा बनने के लिए कुछ दसवें हिस्से तक सुधार करने की जरूरत है। हम अपनी दौड़ को देखेंगे और अध्ययन करेंगे कि हम अभी भी क्या सुधार कर सकते हैं '.

 

प्रकृति में आरक्षित, लुका मारिनी इन 20 मिनट की दौड़ की तीव्रता के बावजूद समापन पर उत्साहित नहीं था। वह पहले से ही ग्रैंड प्रिक्स शुरू करने की योजना बना रहे थे, और उन्होंने रेस के बाद एक साक्षात्कार में यह घोषणा भी की थी कि उन्होंने ऐसा सोचा था "पोडियम बनाने में सक्षम नहीं" इस प्रकार से। “ केवल आधे चक्कर थे, और हमें टायरों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी। हालाँकि, मुझे ब्रेक लगाने में कठिनाई हुई, मैं हमेशा की तरह उतना मजबूत नहीं था » का छात्र जारी रखा वैलेंटिनो रॉसी. यदि जब वह सहज न हो, लुका मारिनी तीसरे स्थान पर रहा, इसलिए हम आपको अच्छे दिन पर ड्राइवर की क्षमता की कल्पना करने देंगे।

आम तौर पर, उसकी दौड़ने की गति और लैप्स के दौरान निरंतरता उसके दो सबसे बड़े गुण हैं। क्या वह संक्षिप्त वार्म-अप के दौरान इस समस्या का समाधान ढूंढ सकता है? कुछ ही घंटों में प्रतिक्रिया.

 

2023 अर्जेंटीना ग्रां प्री के हिस्से के रूप में स्प्रिंट दौड़ के परिणाम यहां दिए गए हैं:

 

वर्गीकरण क्रेडिट: Motogp.com

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट