एंड्रिया डोविज़ियोसो को अपने यामाहा को अच्छी तरह से चलाने का समाधान नहीं मिल पाने का अफसोस है, लेकिन अर्जेंटीना में उन्होंने यह भी दिखाया कि उन्होंने अभी तक निर्देशों को पूरी तरह से नहीं समझा है... तीन बार के विश्व उप-चैंपियन और आठ सीज़न के लिए बटन डुकाटी के साथ अनुभवी इस तरह उलझ गए। टर्मस डी रियो होंडो का शुरुआती ग्रिड। 36 वर्षीय अनुभवी की स्वीकारोक्ति निराशाजनक है। और हमें याद होगा कि यह एलेक्स एस्पारगारो वाली अप्रिलिया थी जिसने सीज़न का यह तीसरा राउंड जीता था। या एक आरएस-जीपी जिसका उसने इनकार करने से पहले परीक्षण किया था...
एंड्रिया डोविज़ियोसो के साथ अपनी आठवीं रेस में है यामाहा और वह अभी भी ऐसा नहीं कर सकता. एक ऐसी स्थिति जो उसे कमजोर करती है और उसमें क्या हुआ रियो होंडो थर्मल स्नान यह इस बात का प्रमाण है कि इटालियन मुद्दे को भूल रहा है। एक समझौताहीन मूल्यांकन जिसका डोवी खंडन भी नहीं करता... इस प्रकार उसने स्वयं को उससे बहुत निराश घोषित कर दिया अर्जेंटीना ग्रां प्री, मोटोजीपी 2022 का तीसरा चरण। विथयू यामाहा आरएनएफ टीम के फोर्ली राइडर ने अपने यामाहा एम1 के डिवाइस फ्रंट लोअरिंग में समस्या के कारण गड्ढों में लौटने से पहले, एक मामूली छठी पंक्ति से शुरुआत की, जो अठारहवीं पंक्ति का पर्याय है। बाद वाला अवरुद्ध रहा. कोई तकनीकी समस्या? बाकी है Dovizioso यह कौन बताता है...
एंड्रिया डोविज़ियोसो: " मैं फ्रंट लोअरिंग डिवाइस को अनलॉक करना भूल गया«
« मैं बहुत निराश हूं, मेरे साथ ऐसा पहले कभी नहीं हुआ.' मैंने गलती की और फ्रंट लोअरिंग डिवाइस को अनलॉक करना भूल गया » टीम के साथी मानते हैं डैरिन बाइंडर. « मैंने इसे बंद कर दिया, लेकिन पहले मोड़ पर इसे उतारने के लिए लीवर को नहीं हिलाया। मैंने इसके बारे में नहीं सोचा और सब कुछ अवरुद्ध होने पर, जब मैं गड्ढे वाली गली में रुका, मुझे एहसास हुआ कि यह मेरी गलती थी ».
« मुझे टीम के लिए वास्तव में खेद है, क्योंकि यह कुछ ऐसा है जो नहीं होना चाहिए, लेकिन ऐसा तब होता है जब आप तनावमुक्त नहीं होते. मैं सहज नहीं हूं, मैं अच्छी तरह से सवारी नहीं कर रहा हूं, मैं बाइक की क्षमता का दोहन नहीं कर रहा हूं और यह तनाव का परिणाम है। आप सब कुछ शुरू से ही करना चाहते हैं और मैंने वह गलती कर दी। कम से कम अंत में मेरी गति काफी अच्छी थी, लेकिन किसी भी स्थिति में मैं इस सप्ताहांत से खुश नहीं हो सकता। मुझे उम्मीद है कि हम ऑस्टिन के करीब पहुंच सकते हैं '.
एक बैठक जो इस सप्ताह के अंत में होगी. वैसे, एक साल पहले, एलेक्स एस्परगारोज़ बहुत जोर से धक्का दिया ताकि Dovizioso के लिए आते हैं Aprilia और उसके साथी बनें। डोवी ने पिछले वसंत में आरएस-जीपी के साथ सड़क परीक्षण भी किया था। मालिक मासिमो रिवोला, उसकी सेवाओं का उपयोग करने के लिए उत्सुक था ताकि वह अपने सभी अनुभव का उपयोग विकास में मदद करने के लिए कर सके। लेकिन Dovizioso आश्वस्त नहीं था कि वह अपने लक्ष्यों को प्राप्त कर सकता है Aprilia. आज वह इसके बारे में क्या सोचता है?
मोटोजीपी अर्जेंटीना जे3: वर्गीकरण
क्रेडिट रैंकिंग motogp.com
