इस रविवार 26 जून 2022, मवरिक वीनलेस डच ग्रां प्री के अंत में टीटी सर्किट एसेन के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
साक्सेनरिंग में अपने अप्रिलिया को गिरते हुए देखने की निराशा के बाद, कैटलन एसेन में नोएल के आरएस-जीपी के साथ अपना पहला पोडियम प्राप्त करने के लिए पूरी तरह से वापसी करने में सक्षम था।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मेवरिक विनालेस बिना किसी फ़ॉर्मेटिंग के, भले ही वह अंग्रेज़ी से अनुवादित हो।
मेवरिक, जब से आपने 11वीं दौड़ शुरू की थी तब से दौड़ कठिन थी और बारिश के झंडे लहराए गए थे, लेकिन यह एक शानदार पहला पोडियम है जो आपको अप्रिलिया फैक्ट्री के साथ मिलता है...
मवरिक वीनलेस " यह बहुत कठिन दौड़ थी, लेकिन मुझे बहुत मज़ा आया। हम साक्सेनरिंग से पहुंचे जहां हमने सोचा कि हम पोडियम के लिए लड़ सकते हैं, इसलिए हमने अपनी प्रेरणा और गति बनाए रखी। वार्म अप के बाद, मुझे पता था कि मैं मोर्चे पर लड़ने में सक्षम हो जाऊंगा लेकिन मैंने पहली गोद में इतनी तेज़ी से आगे बढ़ने की उम्मीद नहीं की थी। मुझे क्या कहना चाहिए ? केवल अप्रिलिया को धन्यवाद क्योंकि वे शानदार काम करते हैं और हर दिन मुझ पर विश्वास करते हैं, और हम कदम दर कदम ये परिणाम हासिल कर रहे हैं। मुझे पता है कि हमारी क्षमता बहुत अधिक है और रास्ता लंबा होगा, लेकिन अब हम सिल्वरस्टोन और मिसानो जा रहे हैं, कई ट्रैक जहां मैं बहुत तेज हूं और जहां मैं जीत के लिए लड़ने की कोशिश करूंगा। यह आसान नहीं है क्योंकि कुछ ड्राइवर हैं जो वास्तव में बहुत मजबूत हैं और बहुत ऊंचे स्तर पर हैं, लेकिन धीरे-धीरे हम करीब आ रहे हैं। »
क्या आप समापन पर एलेक्स एस्पारगारो को अपने पीछे देखकर आश्चर्यचकित थे?
« ईमानदारी से कहूँ तो, मुझे लगा कि उसने हार मान ली है (हँसते हुए) लेकिन मैंने पलट कर उसे देखा: "ओह, ठीक है, वह बहुत तेज़ था"। लेकिन फिर भी, मैं अप्रिलिया के लिए खुश हूं। हम दोनों पोडियम पर आना चाहते थे लेकिन मैं अप्रिलिया के लिए, पूरे पियाजियो समूह के लिए खुश हूं, क्योंकि वे हार नहीं मानते: वे बहुत कड़ी मेहनत करते हैं! और मैं एलेक्स के लिए भी बहुत खुश हूं क्योंकि वह चैंपियनशिप के करीब पहुंच रहा है और यह सीज़न का बहुत अच्छा दूसरा भाग हो सकता है। इसलिए हम इसके लिए लड़ेंगे. अगर मुझे उसकी मदद करने का मौका मिला, तो मैं करूंगा: मैं अप्रिलिया की मदद करूंगा! आप जानते हैं, हमारी मानसिकता हमेशा एक टीम के रूप में काम करने की है, और मुगेलो के बाद से कई संकेत हैं कि हम एक साथ बहुत अच्छा काम करते हैं, और मुझे लगता है कि यह हमें बहुत मजबूत बनाता है। »
जब से आप अप्रिलिया में स्थानांतरित हुए हैं, आप खुश और तेज़ और तेज़ लग रहे हैं: क्या आपको लगता है कि यह पहला पोडियम आपको सीज़न का और भी बेहतर दूसरा भाग देने की अनुमति देगा?
« बहुत कुछ हुआ है लेकिन अभी मैं दुनिया का सबसे खुश आदमी हूं: मैं और कुछ नहीं मांग सकता! मेरे पास एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी बाइक है, एक बहुत अच्छा समूह है, एक खूबसूरत पूरी अप्रिलिया फैक्ट्री है जो मेरे पीछे है और जो मुझे हर दिन आगे बढ़ाती है, मेरे पास एक शानदार परिवार है: मैं और कुछ नहीं मांग सकता! मैंने यह सब सपना देखा और मैं हमला करने के लिए तैयार हूं, मैं सामने रहने के लिए तैयार हूं। मैं हर दिन बहुत जोरदार हमला करूंगा, मैं खुद को और भी मजबूत बनाऊंगा, और यह आसान नहीं है क्योंकि वर्तमान में मोटोजीपी में स्तर बहुत मजबूत है, लेकिन मुझे पता है कि मैं क्या करने में सक्षम हूं। इसलिए मैं जोर-जबरदस्ती करूंगा और जोर-जबरदस्ती करूंगा, और हम देखेंगे कि साल की आखिरी कुछ दौड़ों में मैं कहां हूं। »
छह या सात रेस पहले आपने कहा था कि आप जानते थे कि यह होने वाला है और आपको बस यह सब एक साथ रखना था: क्या यह मामला है?
« यह कड़ी मेहनत और हर दिन हार न मानने का परिणाम है। बात यह है कि हम हैं, मेरी दौड़ बहुत मजबूत थी: मुझे याद है कि ऑस्टिन में मैं बहुत मजबूत था लेकिन मैंने 15वें स्थान से शुरुआत की और मैं इसे दौड़ में नहीं दिखा सका। मुगेलो में हम बहुत मजबूती से पहुंचे, मोंटमेलो, साक्सेनरिंग, मुझे लगा कि मेरी क्षमता सबसे आगे रहने की है, लेकिन मुझे क्वालीफाइंग में सुधार करना होगा क्योंकि, ठीक है, पिछली दो रेसों में मेरी पहली लैप शानदार थी और मैं तेजी से आगे था, लेकिन किसी तरह मुझे लगता है कि अगर मैं आगे या दूसरी पंक्ति से शुरुआत करूं तो मेरी क्षमता बहुत अधिक हो सकती है। इसलिए सीज़न के दूसरे भाग के लिए हमारा मुख्य लक्ष्य क्वालीफाइंग में सुधार करना है, क्योंकि गति के मामले में हम काफी मजबूत हैं। यही एकमात्र तरीका है, सामने से शुरू करने का प्रयास करें, और फिर मैं टायर को बेहतर ढंग से प्रबंधित कर सकता हूं। तो मैं तैयार हूँ! »
क्वालीफाइंग में आपको वास्तव में क्या सुधार करने की आवश्यकता है?
« वर्तमान में, किसी न किसी कारण से, मैं क्वालीफाइंग में बाइक का अधिकतम लाभ नहीं उठा पा रहा हूँ। विशेष रूप से जब मेरे पास एक नया पिछला टायर होता है, तो बाइक सामने वाले को धक्का देती है और मैं कोने को बंद नहीं कर पाता, इसलिए मैं कोने के बीच में बहुत धीमा हो जाता हूं और मेरा समय बर्बाद हो जाता है। कुल मिलाकर, मैं नए टायर और घिसे हुए टायर के साथ लगभग एक ही तरह का काम करता हूँ। जो अच्छा है, यह एक अच्छा संकेत है, क्योंकि हम रेसिंग में मजबूत हैं, लेकिन हमें एक चक्कर लगाने के लिए बाइक को ट्यून भी करना पड़ता है। »
क्या सीज़न के दूसरे भाग के दौरान टीम निर्देश हो सकते हैं?
« बेशक, अगर सीज़न के दूसरे भाग में मैं मजबूत हो जाता हूं, तो हम बेहतर हो जाएंगे और अगर एलेक्स चैंपियनशिप में बहुत करीब है, तो निश्चित रूप से हमें अप्रिलिया के बारे में सोचना होगा। हमें समूह के बारे में सोचना होगा, और अगर मेरे पास एलेक्स से तेज होने की दौड़ में अवसर है और यह महत्वपूर्ण है कि वह चैम्पियनशिप के लिए मेरे सामने खत्म हो ... अंत में, मैं अप्रिलिया के लिए काम करता हूं और वह स्पष्ट है कि मैं एलेक्स की मदद करने की कोशिश करूंगा। मुगेलो के बाद से हम एक साथ अच्छा काम कर रहे हैं, हमें मजबूत बनाने के लिए एक साथ काम करने का एक तरीका मिल गया है, इसलिए यह स्पष्ट है: यदि एलेक्स के पास चैंपियनशिप के लिए लड़ने का मौका है, और मुझे उसे पास करने देना है, तो मैं करूंगा यह। हम अप्रिलिया के लिए, पियाजियो समूह के लिए काम करते हैं, और अगर एलेक्स को मौका मिला, तो मैं निश्चित रूप से उसकी मदद करूंगा। »
आप एलेक्स के साथ अपने सहयोग के बारे में बात करते हैं और अब हम आपको सत्रों के दौरान एक साथ बात करते हुए देखते हैं, लेकिन क्या यह इससे आगे बढ़ता है और क्या आप ट्रैक पर भी सहयोग करते हैं?
« हम लगभग हर समय एक साथ काम करते हैं। उदाहरण के लिए, ऐसे कुछ ट्रैक हैं जहां मैं कुछ चीजें एलेक्स से बेहतर करता हूं, और जहां वह कई चीजें मुझसे बेहतर करता है, इसलिए यह एक सीखने की प्रक्रिया है: हम प्रत्येक एक-दूसरे से सीखते हैं। यहां मैंने 12 साल की उम्र में उसकी थोड़ी मदद करने की कोशिश की और उसने 15 साल की उम्र में मेरी मदद की। यह काम करने का तरीका है, ट्रैक पर हम अपना सर्वश्रेष्ठ देते हैं लेकिन इसके अलावा हमें काम करना होगा और केंद्रित रहना होगा: यह एक लंबा सीजन है और हम एक सपना है, जो अप्रिलिया को विश्व चैंपियन बनाना है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि परिणाम पहले है या वह पहले है या मैं पहले हूं। हम इस बाइक को प्रतिस्पर्धी और शीर्ष पर बनाना चाहते हैं, और ऐसा करने का यही तरीका है: हम एक-दूसरे की मदद करते हैं। मुगेलो में हमने गियरबॉक्स पर एक-दूसरे की मदद की, और यहां मैं कुछ कोनों में एलेक्स की मदद करने की कोशिश करता हूं जहां मैं उससे ज्यादा मजबूत था। और मैं हर दिन उससे सीखता हूं, क्योंकि वह बाइक को बहुत अच्छी तरह जानता है और आज यह उसके हाथ में दस्ताने की तरह फिट बैठती है। मुझे उनसे अलग-अलग चीजें सीखने की जरूरत है।'
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टीटी एसेन में मोटोजीपी डच ग्रां प्री मोटोजीपी के परिणाम:
क्रेडिट वर्गीकरण : मोटोजीपी.कॉम
