मोटोजीपी एसेन Q1 लाइव: ब्रैड बाइंडर और ओलिवेरा ने केटीएम को आगे बढ़ाया और बारिश आ रही है

यहां हम Q1 में हैं, जो मोटोजीपी चैंपियनशिप के ग्यारहवें दौर, डच ग्रां प्री के लिए इन योग्यताओं में एसेन में बहस शुरू करता है। अंतिम निःशुल्क अभ्यास सत्र जिसने संख्याएँ तय कीं, वह एलेक्स एस्पारगारो का विशेषाधिकार था। इस प्रकार अप्रिलिया राइडर एफपी3 के दौरान संयुक्त टाइमशीट के शीर्ष पर था, एक घटनापूर्ण सत्र, जिसमें कई गिरावटें देखी गईं, खासकर अंतिम चरण में। यही कारण है कि कई दौरे रद्द कर दिए गए हैं...

लेकिन यह अच्छा है एलेक्स एस्परगारोज़ जिसने 1'32.164 में सप्ताहांत के सर्वश्रेष्ठ लैप पर हस्ताक्षर किए, आगे फैबियो क्वाटरारो एक सेकंड के केवल दो हजारवें हिस्से से आगे। एलेक्स रिंस तीसरे स्थान पर रहे, उसके बाद ताकाकी नाकागामी et मार्को बेज़ेकची. फ्रांसेस्को बगनाइया आगे P6 में समाप्त हुआ मवरिक वीनलेस. जॉर्ज मार्टिन, जोहान ज़ारको कौन गिरा और जैक मिलर शीर्ष दस को पूरा करें. इन ड्राइवरों ने Q2 में सीधे प्रवेश सुनिश्चित किया।

दूसरों के बीच में, जोन मीर (पी11), फैबियो डि जियानानटोनियो (पी12), फ्रेंको मोर्बिडेली (पृ13) कौन गिरा, ब्रैड बाइंडर (पी14), मिगुएल ओलिवेरा (पी15), एनेया बस्तियानिनी (पृ17) कौन गिरा और स्टीफ़न ब्रैडल हालाँकि (पी22) को Q1 में शुरू होना चाहिए। एक शो जो देखेगा पोल एस्परगारो उसके मोटरहोम से. आधिकारिक होंडा शेष सप्ताहांत में एसेन में प्रतिस्पर्धा नहीं करेगा। साक्सेनरिंग में गिरने के बाद, उन्होंने सीने में असहनीय दर्द की शिकायत की।

इस 1 मिनट की Q15 में हमारे लिए क्या होगा जिसके अंत में दो सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर Q2 में साहसिक कार्य जारी रखने के लिए बाहर निकलेंगे? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

एसेन मोटोजीपी™	2021 (नया डामर)	2022
FP1	1'33.072 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'42.589 जैक मिलर (यहाँ देखें)
FP2	1'33.241 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'33.274 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
FP3	1'32.336 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'32.164 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP4	1'32.513 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'32.478 फैबियो क्वार्टारो
QP1	1'32.541 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)	1'32.485 ब्रैड बाइंडर
QP2	1'31.814 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'32.569 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
कोर्स	क्वार्टारो, विनालेस, मीर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'31.814 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

इस अभ्यास की पहली खबर औसत तापमान, हवा और निश्चित रूप से भारी बारिश के खतरे के साथ आसमान में बादल छाए रहना है...

यह चला गया है, लेकिन बस्तियानिनी स्टैंड से बाहर निकलते ही उसे अपनी मोटरसाइकिल ट्रैक के किनारे छोड़नी होगी...एसेन में बारिश की कुछ बूँदें गिरने लगती हैं , एक जोखिम है कि योग्यताएं आंशिक रूप से गीली हो जाएंगी। समय की हानि के अलावा, ग्रेसिनी टीम गड्ढों में यांत्रिकी करती है दूसरी बाइक को गीले सेटअप के साथ तैयार किया था इसलिए, डुकाटी के कॉन्फ़िगरेशन को पूरी तरह से बदलना आवश्यक है बस्तियानिनी शीघ्र ही उपयोग करेगा।

होंडा के लिए एक और कठिन ग्रां प्री की उम्मीद है। अनुपस्थित पोल एस्परगारो, यह तीन अंकों वाला एचआरसी होगा लेकिन सभी पोडियम से दूर होंगे। स्टीफ़न ब्रैडल RC213V के बहुत आलोचक हैं: " फिलहाल, होंडा के पास खुद से पूछने के लिए बहुत सारे सवाल हैं। हमें यह सोचने की ज़रूरत है कि हम कहां और कैसे सुधार कर सकते हैं, साथ ही टीम और ड्राइवरों के बीच संचार के संदर्भ में भी '.

कुछ ही मिनटों में बारिश होने का पूर्वानुमान है, यह आंशिक रूप से गीले ट्रैक पर क्वालीफाइंग होगी। पहला सन्दर्भ जाता है ओलिविएरा 1'32.550 में. उनका दूसरा साथी उनका साथी है ब्रैड बाइंडर. मीर तीसरा है.

बस्तियानिनी ट्रैक पर लौटता है. ओलिविएरा 1'32″5 में सामने रखा गया है। हर कोई टायर बदलने के लिए गड्ढों में लौटता है, केवल एनेया ही पटरी पर है। टीसभी ड्राइवर टायर बदलने के लिए गड्ढे में हैं बारिश का आगमन देखकर. रूट के सेक्टर 3 में बारिश हो रही है.

5 मिनट बचे हैं और मुझे मोड़ 5 पर गिरना। ड्राइवर उठता है, लेकिन उसका सुजुकी दोबारा मत जाना. स्पैनियार्ड वर्तमान में तीसरे स्थान पर है। वह अभी भी ट्रैक पर वापस आने में कामयाब है।

ब्रैड बाइंडर 1'32.485 का समय लेकर आगे है ओलिविएरा. दो आधिकारिक KTM Q2 में हैं। बस्तियानिनी तौलिया में फेंक देता है.

चेकदार झंडे के नीचे, दो केटीएम गुजरते हैं, मारिनी सबसे पहले सामने से हटा दिया गया है मुझे et डि जियानोनटोनियो जो अभी भी अपने साथी से आगे है बस्तियानिनी छठा.

मोटोजीपी एसेन Q1: बार