डैनिलो पेत्रुकी को शायद ऑस्टिन में इस बात का एहसास हो गया होगा कि एक पेशेवर ड्राइवर के रूप में अगले जीवन में उसका क्या इंतजार है। एक नया चरण जो इसे रैली-छापेमारी की ओर निर्देशित करेगा। दरअसल, टेक्सान ट्रैक छेदों और धक्कों से भरा हुआ था, जिन्हें पहचानना था और गति के साथ-साथ बहुत सावधानी से संभालना था। लेकिन टेक्सास में पेट्रक्स की रेत के कण उसकी दर्दनाक पीठ के कारण थे, जिसके कारण वह शीर्ष 10 की ओर जाने से चूक गया। तथ्य यह है कि ऑस्ट्रियाई ब्रांड ने उसे जो नेविगेशन कोर्स दिया था, उसके दौरान वह दिशा की अपनी समझ को तेज कर देगा। जाने से पहले बार्सिलोना के पास तैयारी की गई दुबई और अपनी नई KTM का परीक्षण कर रहा है। इटालियन पहले से ही अपने डकार की तैयारी कर रहा है...
के लिए रैली-छापेमारी दानिलो पेत्रुकी मृगतृष्णा नहीं है. यहां तक कि यह उस करियर को फिर से शुरू करने का नखलिस्तान भी होगा जो ग्रैंड प्रिक्स में अपने चरम पर है। इसके अलावा, पेट्रक्स का मन पहले से ही कहीं और है: " मिसानो से पहले, मैं जोर्डी विलाडोम्स के साथ एक कोर्स के लिए बार्सिलोना जाऊंगा, जो केटीएम टीम के प्रबंधक हैं और जिनके पास है एक स्कूल जहां आप नियम और नेविगेशन के लिए आवश्यक सभी चीजें सीखते हैंनहीं। इसमें दो दिन थ्योरी और दो दिन प्रैक्टिस होगी। वे मुझे वे अधिकांश बातें सिखाएँगे जो मुझे जानना आवश्यक है और फिर मैं बार्सिलोना से सीधे मिसानो पहुँचूँगा » इटालियन को आनन्दित करता है।
एमिलिया रोमाग्ना और मेड इन इटली के ग्रैंड प्रिक्स के बाद, उन्हें पहली बार छूने का अवसर मिलेगा केटीएम 450 रैली जिनसे उनकी सगाई जनवरी की शुरुआत में सऊदी अरब में होगी। “ हालाँकि, बाइक पर पहला परीक्षण पोर्टिमाओ से पहले होगा, और यह रेगिस्तान में होगा। हमें अभी भी इसे थोड़ा परिभाषित करने की आवश्यकता है, लेकिन मुझे लगता है कि मैं पोर्टिमाओ से पहले दो या तीन दिनों के लिए दुबई जा रहा हूं. लेकिन फिर दो कठिन मोटोजीपी दौड़ें होंगी, इसलिए असली प्रशिक्षण चैंपियनशिप की समाप्ति के बाद शुरू होगा »पेट्रक्स जोड़ता है।
डेनिलो पेत्रुकी: "दर्दनिवारक दवा पर्याप्त रूप से काम नहीं कर रही थी"
हम शर्त लगाते हैं कि वह RC16 की तुलना में इस मशीन पर अधिक आरामदायक होगा। क्योंकि हाँ, ऑस्टिन में, दानिलो पेत्रुकी उनकी पीठ में बहुत दर्द हुआ, यह किसी चोट के कारण नहीं था: " dपिछले पांच राउंड में मुझे गंभीर पीठ दर्द हुआ. परिणामस्वरूप, मैं अब मोटरसाइकिल पर ठीक से नहीं चल पा रहा था। मैंने जितना संभव हो सके टायरों को बचाने की कोशिश की, सब ठीक था। जब अंत में कर्षण संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, तो मैं रुक नहीं सका और अंत तक अकेले ही दौड़ का नेतृत्व करता रहा '.
पेट्रक्स ने रेस विजेता से लगभग 42 सेकंड पीछे फिनिश लाइन पार की मार्क मारक्वेज़ 18वें स्थान पर और इसलिए बिना अंक के रह गया। “ मुझे विशेष रूप से धीमे कोनों में समस्याएँ हुईं। मैंने ब्रेक पकड़ने की कोशिश की, लेकिन मैं ऐसा नहीं कर सका। मैं थका नहीं था, लेकिन पूरे सप्ताहांत मेरी पीठ में दर्द रहा। चूंकि मेरी बाइक बहुत सख्त है, इसलिए मुझे झटके बहुत महसूस हुए, मैंने नहीं सोचा था कि दौड़ के अंत में मुझे इतना कष्ट झेलना पड़ेगा. दौड़ से पहले मैंने एक दर्द निवारक दवा ली, लेकिन यह पर्याप्त रूप से काम नहीं कर रही थी »ए की टीम के साथी को समाप्त कर दिया इकर लेकुओना सोलहवां और समापन पर भी थक गया।
मोटोजीपी ऑस्टिन जे3: रैंकिंग
क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com
