एफपी4 के दौरान मिगुएल ओलिवेरा की दुर्घटना के बाद, मोटोजीपी सवारों को एक असाधारण सुरक्षा आयोग के लिए बुलाया गया था। बहसें बंद दरवाजों के पीछे आयोजित की जाती हैं, लेकिन जाहिर तौर पर, 3 ड्राइवरों ने सत्र जारी रखने के लिए मतदान किया, जबकि 19 ने इसे रोकने के लिए मतदान किया।
वैलेंटिनो रॉसी स्पष्ट रूप से उत्तरार्द्ध में से एक है, लेकिन, हालांकि, कल लागू की गई प्रणाली से आश्वस्त नहीं है...
वैलेंटिनो रॉसी : “हर कोई आज तेज़ हवाओं की उम्मीद कर रहा था। हमने एफपी3 किया, लेकिन मैदान का केवल आधा हिस्सा ही ट्रैक पर आया। और हमने FP4 में फिर से प्रयास किया, लेकिन यह वास्तव में बहुत खतरनाक था। समस्या यह थी कि क्वालिफाई करने से पहले हवा बहुत तेज़ हो गई थी। हवा बहुत तेज़ थी, इसका अंदाज़ा लगाना मुश्किल था, क्योंकि हवा लगातार नहीं चल रही थी और झोंके भी बहुत आक्रामक थे। यही कारण है कि यह बहुत खतरनाक था, विशेषकर इस तेज़ ट्रैक पर, जो हवा के बहुत संपर्क में था। फिर हम सभी ने चर्चा की और सर्वसम्मति से निष्कर्ष निकाला कि आज क्वालीफायर में प्रतिस्पर्धा करना बहुत खतरनाक होगा। हमने इसे FP4 में ओलिवेरा की भयानक दुर्घटना के साथ देखा। वहाँ बहुत हवा थी,विशेषकर समुद्र के किनारे वाले मोड़ों में. समाप्ति से पहले का मोड़ भी खतरनाक था। फिर फिनिशिंग स्ट्रेट पर बहुत तेज हवा चल रही थी, इसलिए टर्न 1 में ब्रेक लगाते समय ओलिवेरा दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आप वहां बहुत तेज गति से पहुंचते हैं और आपको नहीं पता कि आगे क्या होता है। टर्न 3 भी बहुत खतरनाक था. »
क्वालीफाइंग आखिरकार कल स्थानीय समयानुसार सुबह 10:20 बजे से होगा। यामाहा राइडर इस फैसले से पूरी तरह आश्वस्त नहीं दिख रहा है।
“रविवार को इतनी जल्दी क्वालिफाई करना अजीब है। आपको ठीक-ठीक जानना होगा कि कल मौसम कैसा रहेगा। हवा सामान्य रही तो यह संभव हो सकेगा। लेकिन मेरी राय में, तीसरे सत्र के बाद सामान्य वर्गीकरण को शुरुआती ग्रिड के रूप में लेना अधिक उपयोगी होता। यदि हम आज कहते हैं कि यह बहुत खतरनाक है, तो हमें रविवार को सुबह 3 या 9 बजे भी अर्हता प्राप्त नहीं करनी चाहिए। योग्यता हमेशा दौड़ के साथ ही होनी चाहिए! »
दौड़ में वापस आकर डॉक्टर ने कहा: “विनालेस और मार्केज़ को छोड़कर, जो सबसे तेज़ हैं, हम सभी सूखे के करीब हैं। हमें यह सुनिश्चित करने के लिए काम करना होगा कि हम सही टायर चुनें क्योंकि हमने अभी तक यह तय नहीं किया है कि आगे और पीछे क्या लगवाएं। »
मास्सिमो मेरेगल्ली : “यह घटनाओं का एक बहुत ही निराशाजनक मोड़ है, खासकर प्रशंसकों के लिए। स्वाभाविक रूप से, हम हमेशा उन्हें एक अच्छा शो देना चाहते हैं, लेकिन आज की स्थिति में करने को कुछ नहीं था। सुरक्षा आयोग और दौड़ निर्देशन ने मौसम की स्थिति का आकलन किया और सही निर्णय लिया कि धावकों की सुरक्षा पहले आनी चाहिए। हमारे पास पालन करने के लिए एक नया कार्यक्रम है, वार्म-अप, Q2, फिर दौड़, जो हमारे सामान्य रविवार के कार्यक्रम से अधिक व्यस्त है। हमें उम्मीद है कि कल मौसम की स्थिति में सुधार होगा, बहुत कम हवा होगी, चाहे गीली हो या सूखी, ताकि हम क्वालीफाइंग में अच्छा प्रदर्शन कर सकें। कल की शानदार रेसिंग से आज की निराशा की भरपाई करने के लिए शुरुआती ग्रिड पर अच्छी स्थिति हासिल करना बेहद महत्वपूर्ण होगा। »
फिलिप द्वीप में मोटोजीपी ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के लिए एफपी4 स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
फोटो क्रेडिट: @falex79
