यह इस मोटोजीपी सीज़न के लिए नई सुविधाओं में से एक है और किए गए काम के पैमाने को देखते हुए शायद यह बड़ी खबर भी है। यह आखिरी आरएस-जीपी है जिसे अप्रिलिया इस साल मैदान में उतारेगी। वास्तव में, एक मोटरसाइकिल पूरी तरह से पुनर्निर्मित होती है क्योंकि इसका इंजन 75° से 90° तक चला जाता है। किस परिणाम के लिए? यदि आप टेस्ट ड्राइवर ब्रैडली स्मिथ को सुनें जिन्होंने सेपांग शेकडाउन के तीन में से दो दिनों के दौरान इसे चलाया, तो यह रात और दिन की तरह है...
देर आए दुरुस्त आए ! का संदेश यही है ब्रैडली स्मिथ जो अंतिम के साथ उसके पहले संपर्क का जायजा लेता है अप्रिलिया आरएस-जीपी. एक निर्माता जिसने अपने सुपरबाइक आरएसवी4 के आधार पर अपना मोटोजीपी एडवेंचर शुरू किया, जिसका इंजन पहले 65° पर खुला, फिर 75° पर, केटीएम, होंडा और डुकाटी द्वारा पहले से ही अपनाए गए 90° कोण को अपनाने से पहले।
नोएल फ़ैक्टरियों में नवीनतम जुड़ाव के साथ अपने पहले संपर्क में, अंग्रेज ने स्वीकार किया कि वह शुरू में अपने हैंडलबार्स को लेकर तनाव में था। और अच्छे कारण से..." बाइक इतनी नई है कि हमारे पास केवल दो 2020 संस्करण और सीमित संख्या में स्पेयर पार्ट्स हैं. जब मैंने अपना समय व्यतीत किया, तो कुछ स्थान ऐसे थे जहाँ मैं थोड़ा रुका हुआ था। आखिरी चीज़ जो मैं चाहता था वह थी बाइक को टुकड़ों में डिब्बे में छोड़ देना। »
लेकिन इंप्रेशन अच्छे हैं: " प्रतीक्षा के ये छह या सात महीने सार्थक थे » पुष्टि करता है ब्रैडली स्मिथ सुर मोटोमैटर्स.कॉम. ' हमारे दो या तीन प्रमुख क्षेत्र हैं जहां हम पीड़ित हैं। लेकिन अच्छी बात यह है कि इंजीनियर बाइक में कई चीजों को संशोधित करने में कामयाब रहे। वे हर विवरण को देखते हैं और जिन भी क्षेत्रों के बारे में हम शिकायत करते हैं उनमें सुधार करते हैं। »
मलेशियाई "शेकडाउन" के आखिरी दिन के लिए, एलेक्स एस्परगारोज़ केटीएम पर पहले लैप्स से अपने भाई पोल से सर्वश्रेष्ठ समय का मुकाबला करके पदभार संभाला...
