मोटोजीपी पैडॉक में डेविड ब्रिवियो को सर्वसम्मति से एक ऐसे व्यक्ति के रूप में मान्यता दी गई है जो सुजुकी समूह को एकजुट करने और अर्थ देने में सक्षम था, जो पांच साल पहले केवल सद्भावना का एक समूह था। एक विजेता मशीन को शक्ति देने में सक्षम इस महान सामग्री को ऊर्जा में बदलने के लिए मानवीय और तकनीकी दोनों गुणों की आवश्यकता होती है। एक तालमेल जिसे डेविड ब्रिवियो बनाना जानते थे। यह कहा जाना चाहिए कि उनके पास पहले से ही उस निर्माता के साथ काम करने का अनुभव था जिसे उन्होंने 2010 में छोड़ दिया था...
एन 2010, डेविड ब्रिवियो वास्तव में परिदृश्य से उभर रहा है यामाहा जबकि एक साल बाद, सुजुकी मोटोजीपी पैडॉक छोड़ दिया। दोनों नाम पांच साल पहले फिर से सामने आए और आज इस मामले में अपने ड्राइवर्स वर्ल्ड चैंपियन के ताज के साथ श्रेणी में गौरवपूर्ण स्थान हासिल करके अपने गठबंधन का स्वागत करते हैं। जोन मीर.
हम यहाँ कैसे आए ? इस "सफलता की कहानी" का नुस्खा क्या है? डेविड ब्रिवियो सौदा, और यह काफी दर्दनाक है यामाहा. के कॉलम में स्पीडवीक, वह कहता है : " आइए इसे इस तरह से कहें: जब मैं सुज़ुकी पहुंचा, तो यह शायद 15 या 20 साल पहले यामाहा जैसा था। वे विनम्र थे, सफल होने और जीतने का रास्ता खोजने की कोशिश कर रहे थे »
उन्होंने आगे कहा : " फिर यामाहा जीत गई और जब आप अधिक आश्वस्त हो जाते हैं तो एक निर्माता के भीतर की गतिशीलता भी थोड़ी बदल जाती है। शुरुआत में, सुजुकी एक बहुत ही खुला क्षेत्र था जहां आप शामिल हो सकते थे और अच्छा सहयोग बना सकते थे। उन्होंने सुना, एक-दूसरे से बात करना आसान था। यह एक अच्छी यात्रा थी “, इटालियन ने संतुष्टि के साथ घोषणा की।
सटीक रूप से, ट्यूनिंग फोर्क्स के साथ ब्रांड के भीतर अपने अनुभव को देखते हुए, वह जानता है कि अब उसे मानसिक स्थिति के रूप में क्या चाहिए सुजुकी " जब हमने 2015 में शुरुआत की थी, तो हमने सोचा था कि यह परियोजना काफी कठिन होगी और संभवतः हमारे सामने खराब परिणाम, खराब विश्वसनीयता, कोई प्रदर्शन नहीं जैसे जटिल क्षण होंगे... हालांकि हमारे पास ऐसे उत्साही लोग थे जिन्होंने हार नहीं मानी। हमारे पास तीन लोग थे जो एक फैक्ट्री टीम से आए थे। लेकिन अधिकांश निजी टीमों, मोटो 2 या कुछ इसी तरह से आए थे। मोटोजीपी में सुजुकी में जाना उनके लिए एक सफलता थी. हम नहीं चाहते थे कि सुज़ुकी एक कार्यस्थल बने क्योंकि आपके पास कोई विकल्प नहीं है, और यह आसान नहीं है। तो हमें एक समूह मिला '.
ब्रिवियो की सफलता रॉसी को आकर्षित करती है
लेकिन यह इतना आसान नहीं है, इटालियन ने आगे कहा: " बेशक, एक समूह में सभी को खुश रखने के लिए हमेशा बहुत काम करना पड़ता है और कोई टकराव नहीं होता है। लेकिन यह सामान्य है, किसी भी कार्यालय या फ़ुटबॉल टीम की तरह। लेकिन मुझे लगता है कि हम वहां पहुंचने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहे हैं '.
डेविड ब्रिवियो खत्म : " हमें यह भी याद रखना होगा कि इस खेल में ड्राइवर बहुत महत्वपूर्ण हैं। अच्छे ड्राइवर एक अच्छी टीम बनाते हैं। और तब, आप कठिन समय में एक टीम की ताकत देख सकते हैं। फिलहाल तो ठीक है '. डेविड ब्रिवियो इसलिए सतर्क रहें और नए बुरे दिनों का इंतजार करें, यह देखने के लिए कि उनकी टीम 60 साल की प्रतिस्पर्धा के वर्ष में हासिल की गई इस चैंपियनशिप को कैसे परिपक्व और पचा चुकी है सुजुकी और ब्रांड के 100 साल पूरे होने पर।
यह निश्चित है कि सफलता डेविड ब्रिवियो ने विशेष रूप से एक राइडर का ध्यान आकर्षित किया है जो मोटोजीपी में अपने वीआर46 रंगों को लागू कर रहा है। यह है वैलेंटिनो रॉसी जिसने अपने पूर्व यात्रा साथी के बारे में घोषणा की: " वह जापानी पद्धति को इतालवी-यूरोपीय दृष्टिकोण के साथ संयोजित करने में कामयाब रहे। यह कोई संयोग नहीं है कि सुजुकी इतनी मजबूत है ". एक अच्छी श्रद्धांजलि क्योंकि सुजुकी मार्च या अप्रैल में ब्रांड रहते हुए एक सैटेलाइट टीम के बारे में फैसला करेगी राक्षस, वेले से बहुत जुड़ा हुआ, 2021 में आधिकारिक जीएसएक्स-आरआर की फेयरिंग पर होगा। और फिर फैक्ट्री यामाहा पर?
