टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस के ड्राइवर फ्रेंको मोर्बिडेली जेरेज़ में परीक्षण के दूसरे दिन के दौरान अपने समय में एक सेकंड का सुधार किया, इस प्रकार अपने शानदार सीज़न को बेहतरीन शैली में समाप्त किया।
नए मोटो2 विश्व चैंपियन ने आज मध्य से कोनों के बाहर निकलने तक आगे बढ़ने पर ध्यान केंद्रित किया, विशेष रूप से कर्व पांच और तेरह में अपनी गति पर काम किया जो जेरेज़ सर्किट की दो सीधी रेखाओं को नियंत्रित करता है।
उनके व्यवस्थित दृष्टिकोण और उनकी टीम की बदौलत, इटालियन ने सॉफ्ट मिशेलिन रियर टायर के साथ अपनी आखिरी दौड़ के दौरान 1'38.923 का अपना सर्वश्रेष्ठ समय हासिल करने के लिए लगातार प्रगति की।
एफआईएम समारोह में भाग लेने के लिए अंडोरा से गुजरने का समय, Morbidely फिर 28 जनवरी को सेपांग सर्किट पर लौटने से पहले एक नए परीक्षण सत्र के लिए एक अच्छे ब्रेक का आनंद लेने के लिए इटली लौट आएंगे, जहां वह शामिल होंगे टॉम लूथी, टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस में उनके नए साथी।
एलेक्स मार्केज़ मिशेलिन-शॉड होंडा RC213V पर आज ठोस प्रगति की, जिसे उन्होंने कल पहली बार खोजा था।
पूर्व मोटो 3 विश्व चैंपियन ने ट्रैक पर प्रत्येक आउटिंग के साथ सुधार किया, अपनी सवारी शैली पर काम करते हुए इसे मोटो जीपी की विशिष्टताओं के अनुरूप ढाला, जबकि उनकी टीम ने उन्हें आगे के पहिये को जमीन पर रखने की अनुमति देने के लिए सर्वोत्तम सेटिंग्स खोजने के लिए काम किया। किसी मोड़ से बाहर निकलते समय इसकी गति का अधिकतम लाभ उठाएँ।
अपनी अंतिम दौड़ के दौरान 1'39.782 के लैप के साथ, मार्क्वेज़ एक दिन पहले निर्धारित समय से लगभग दो सेकंड आगे बढ़ गया।
फ्रेंको मॉर्बिडेली: 1'38.923
« आज हमने उस समय में स्पष्ट सुधार देखा जब मैंने अंत में नरम टायर पर स्विच किया, लेकिन मैंने मध्यम के साथ दौड़ की गति में भी अच्छी प्रगति की। इससे मुझे संतुष्टि मिलती है. कल हम मध्य-कोण में गति प्राप्त करना चाह रहे थे और हमें वह मिल गई। इसी से घड़ी में फर्क आया. थोड़ा मुझसे आता है, थोड़ा बाइक से. ऐसा लगता है कि यह इसी तरह काम करता है। मैंने एक कदम आगे बढ़ाया, हमने बाइक के साथ एक और कदम उठाया... अगला कदम उठाना मुझ पर निर्भर है। मुझे अभी भी बहुत कुछ सीखना है और यह सब जनवरी के अंत में सेपांग में अगले सत्र से विकसित होता रहेगा। वैसे भी, हमने वेलेंसिया और यहां जो हासिल किया उससे मैं खुश हूं। मैं अब सेपांग जैसे तेज़ और व्यापक सर्किट का इंतजार कर रहा हूं जहां हम अधिक बिजली का उपयोग कर सकते हैं। "
एलेक्स मार्केज़: 1'39.782
« कल मैं पहली बार इस बाइक पर बैठा और टीम से संपर्क किया। आज हमने वास्तव में काम करना शुरू कर दिया। मुझे वास्तव में मजा आया और हमने कल मुझे परेशान करने वाली व्हीली समस्याओं में काफी सुधार किया। मैं कोनों में बेहतर था, लेकिन फिर भी सीधी रेखा में बहुत अच्छा नहीं था क्योंकि मेरा प्रक्षेपवक्र बहुत सीधा था, जैसा कि मोटो2 में था। अगर हम देखें कि मार्क और दानी क्या करते हैं, और यहां तक कि सभी मोटोजीपी सवार भी, तो हम देखते हैं कि वे अलग तरह से सवारी करते हैं। वैसे भी इन दो दिनों में मैंने खूब मजा किया और मैं इस अनुभव से बहुत खुश हूं. मुझे आशा है कि मैं टीम के लिए उपयोगी था और टॉम को सेपांग में वापसी का आधार दिया। शीतकालीन अवकाश के दौरान 2 सीज़न की सर्वोत्तम तैयारी के लिए मैं अब मोटो2018 पर ध्यान केंद्रित करूंगा।। "
माइकल बार्थोलेमी: टीम प्रिंसिपल
« यह उस वर्ष का शानदार अंत है जो हमारे लिए एक शानदार वर्ष रहेगा। मुझे खुशी है कि हम अच्छे नोट पर समापन करने में सफल रहे। फ्रेंको ने जेरेज़ में दिखाया कि वह टीम को उनकी गति और गति में सुधार करने में मदद करने के लिए सही जानकारी देते हुए अपनी शैली को अनुकूलित कर सकते हैं। इससे उसे जनवरी के अंत में सेपांग में 2018 परीक्षणों पर हमला करने के लिए एक अच्छा आधार मिल सकेगा। मुझे यकीन है कि वह मोटोजीपी सीखने की दिशा में एक और कदम आगे बढ़ाएंगे। जेरेज़ में टॉम की जगह लेने के लिए एलेक्स को बहुत-बहुत धन्यवाद। उन पर कोई दबाव नहीं था क्योंकि हमने उनसे सिर्फ अनुभव का आनंद लेने के लिए कहा था। हालाँकि, उन्होंने सर्किट पर केवल डेढ़ दिन में प्रगति करके एक बार फिर अपनी सारी प्रतिभा दिखाई। इस शानदार निष्कर्ष के बाद हम सेपांग में अपने मोटोजीपी डेब्यू के लिए टॉम के लौटने का इंतजार करते हुए शीतकालीन अवकाश का आनंद ले सकेंगे।। "
