ग्रांड प्रिक्स परिवार में हमारे पास मोटो जीपी के साथ अभिजात वर्ग, मोटो 2 के साथ एंटेचैम्बर और प्रतिभाओं का महान प्रशिक्षण केंद्र इनक्यूबेटर यानी मोटो 3 है। पहले उल्लेखित के शुरुआती ग्रिड पर छह कारखाने हैं, दूसरा केवल चेसिस के संदर्भ में नवाचार की संभावना प्रदान करता है क्योंकि इंजन होंडा मूल का मानक है जबकि मोटो 3 के तीन ब्रांड हैं: होंडा, केटीएम और महिंद्रा। लेकिन शायद कल डुकाटी भी।
आधिकारिक तौर पर रुचि व्यक्त की गई है क्योंकि वह बोर्गो पैनिगेल कोट ऑफ आर्म्स के खेल निदेशक हैं, पाओलो सिआबत्ती, जो परिप्रेक्ष्य खींचता है क्रैश.नेट " मोटो3 कुछ दिलचस्प है. यह वास्तव में हमारे लिए कोई योजना नहीं है, बल्कि यह एक अवसर है जिसके बारे में हम सोच रहे हैं ". हालाँकि, फिलहाल, यह विचार केवल अपना रास्ता बना रहा है: " हम अगले साल वहां नहीं होंगे क्योंकि निर्णय 2017 के लिए किए गए हैं। लेकिन अगर मोटोजीपी में चीजें अच्छी रहीं, तो हम मोटो 3 मशीन पर विचार कर सकते हैं '.
यह मशीन कौन सी होगी यह अभी भी रहस्य है। यदि परियोजना पूरी हो गई, तो डुकाटी 250cc सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक, एक नया इंजन लॉन्च करेगी। लेकिन उस तरह की व्यवस्था जिसके बेहद लोकप्रिय बाजारों वाले उभरते देश दीवाने हैं। हालाँकि, प्रेरणा कहीं और से आएगी: " कई मौजूदा मोटोजीपी राइडर्स मोटो2 से आते हैं और उनमें से कुछ को मोटो3 में सफलता मिली है ". क्या डुकाटी इसके बजाय एक ऐसी टीम का समर्थन करने के बारे में सोचेगी जो भविष्य की प्रतिभाओं का पता लगाने के लिए जिम्मेदार होगी? रखने के लिए : " हमारे पास कुछ निजी टीमें हैं जो ड्राइवरों को फ़ैक्टरी ड्राइवर के दबाव के बिना अधिक अनुभवी बनने का अवसर प्रदान करती हैं '.
यह प्रामैक, एविंटिया और एस्पर पर लागू होता है, लेकिन ये तीन नाम संभावित रूप से सुजुकी, केटीएम और अप्रिलिया के भविष्य के सशस्त्र हथियार भी हैं, जिनके पास लंबी अवधि में निजी मोटरसाइकिलों को पेश करने का दायित्व है। तो मोटो3 में डुकाटी के बारे में क्या? यह अभी भी एक रहस्य है, लेकिन एक मान्यता प्राप्त रुचि है।
