समस्याग्रस्त शुक्रवार के बाद से अपनी टीम के साथ ट्रैक बनाने के बाद अगर किसी को वास्तव में ट्रैक पर इतनी मेहनत से हासिल की गई जीत की जरूरत है, तो वह वास्तव में पेको बगनिया है। अर्जेंटीना और ऑस्टिन में लगातार दो दुर्घटनाओं के बाद, ड्राइवर और उसकी टीम के बीच इसके कारणों के बारे में गलतफहमी की छाप छोड़ने के बाद, दिमाग और दिल में व्यवस्था बहाल करना जरूरी था, अन्यथा वे अलग हो जाते। पेको और बगानिया और डुकाटी ने केटीएम नामक एक नई घोषित प्रतिकूल परिस्थिति का सामना करते हुए ऐसा किया। दो पायलटों सहित ब्रैड बाइंडर और जैक मिलर वेदी लड़के नहीं हैं...
यह जीत स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स, जिसने इस सीज़न में उनकी चौथी उपलब्धि को चिह्नित किया, निश्चित रूप से इस अभियान के बाकी आयोजनों के लिए बहुत मायने रखेगा पेको बगनाइया. और यह दोनों के खिलाफ जेरेज़ में लड़ी गई एक महाकाव्य लड़ाई के बाद उनकी टिप्पणी में स्पष्ट है KTM वे अधिकारी जो गिना जाना नहीं चाहते थे: " मैं बहुत खुश हूं। सप्ताहांत में हमने जो प्रगति की हमारे अब तक के सर्वश्रेष्ठ हैं » सबसे ऊपर उस व्यक्ति को इंगित करता है जिसने इसका नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया है शीर्षक दौड़.
वो समझाता है : " शुक्रवार को मुझे अगले टायर के फटने में दिक्कत हुई। शनिवार बेहतर था, लेकिन रविवार अविश्वसनीय रूप से अच्छा था। मेरी टीम ने एक और कदम आगे बढ़ाया है. सब कुछ सही था. हमने टायरों का अच्छे से प्रबंधन किया और कठिन परिस्थितियों में जीत हासिल की।' ". और वह मानते हैं कि अंडालूसिया में इस सप्ताहांत का जोखिम बहुत बड़ा था: " दो शून्य के बाद मैंने यह पता लगाने की कोशिश की कि क्या मैं अब भी यह कर सकता हूँ. मेरी टीम को धन्यवाद, उन्होंने अविश्वसनीय काम किया '.
जैसा कि कहा जा रहा है, कुछ भी सरल नहीं है। उत्पन्न करने के लिए पैरामीटर थे, आयुक्तों दंडात्मक उन्माद से प्रभावित ब्रैड बाइंडर, जो कभी हार नहीं मानता। लड़ाई के उग्र होने पर एक पद छोड़ने के दंड पर उन्होंने टिप्पणी की: " मैं थोड़ा आश्चर्यचकित था, हमने इस वर्ष बिना किसी दंड के इससे भी बदतर स्थिति देखी हैs ... यदि दंड सुसंगत हों तो हम समझ सकेंगे कि क्या किया जा सकता है। मिलर से संपर्क न्यूनतम था, हमने खुद को दूर नहीं फेंका। लेकिन यह ठीक है, मैं इस जुर्माने के बारे में ज्यादा बात नहीं करना चाहता, मैं इसे स्वीकार करता हूं ". वह फिर भी कहते हैं: " लेकिन मैं भविष्य में हर बार एक ही जुर्माना देखना चाहता हूं, अन्यथा यह उचित नहीं है. क्योंकि हम पहले ही कई अधिक आक्रामक युद्धाभ्यास देख चुके हैं जिन्हें दंडित नहीं किया गया था '.
पेको बगनिया: “ ब्रैड बाइंडर एक खूबसूरत बैल है, उसके जैसा सवार आपके पीछे होना आसान नहीं है »
हरे कालीन के लिए बहुत कुछ। और ट्रैक के लिए? पेको बगनिया अपने प्रतिद्वंद्वी को श्रद्धांजलि देता है: " यह आसान नहीं था क्योंकि केटीएम अविश्वसनीय थे। मैंने ब्रैड बाइंडर के लिए जाने का फैसला किया था, लेकिन बाद में मैंने देखा कि हमें अभी भी आक्रमण करना था। अंत में मैंने आगे रहने के लिए सब कुछ दे दिया।'. ब्रैड बाइंडर एक खूबसूरत बैल है, उसके जैसा सवार आपके पीछे होना आसान नहीं है '.
आधिकारिक डुकाटी अंत में पार्स फर्मे में अपने हावभाव को समझाता है, जहां उसने अपनी मशीन पर रखे नंबर 1 की ओर इशारा किया: " यह मेरे लिए, मेरे अहंकार के लिए अधिक था ", वह मुस्करा देता है। “ जब आप नहीं जानते कि क्या हो रहा है तो बाहर से आलोचना करना हमेशा आसान होता है। मुझे लगता है कि यह नंबर 1 की दौड़ थी। मैं ऑस्टिन से इस तरह वापस आकर बहुत खुश हूं। मैंने वास्तव में इस दौड़ और इस सप्ताहांत का आनंद लिया। क्योंकि मुझे लगता है कि यह सप्ताहांत हमें एक टीम के रूप में आगे बढ़ने में मदद कर सकता है. उसने मुझे सही अनुभूतियां देने के लिए कड़ी मेहनत की। मैंने सही चीजें मांगीं, वह समझ गईं कि हमें कैसे काम करना है '.
उन्होंने निष्कर्ष निकाला: " मैंने बस हर चीज़ में पूर्ण और सटीक होने और पिछले टायर को प्रबंधित करने की कोशिश की। इस पृष्ठभूमि के सामने जेरेज़ में जीत हमेशा विशेष होती है ". इस मौके पर हम याद करेंगे कि आखिरकार स्टैंड खचाखच भर गए थे 79 625 केवल दौड़ के दिन दर्शक। 163 457 पूरे स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत में जेरेज़ में प्रशंसकों की गिनती की गई...
मोटोजीपी स्पेन जे3: वर्गीकरण
श्रेय motogp.com
