इस वर्ष मोटोजीपी में फ्रेंको मॉर्बिडेली का सीज़न अनोखा था क्योंकि इसे ट्रैक की तुलना में पर्दे के पीछे अधिक खेला गया था। व्यवस्थित रूप से एक झटके में खेलकर यामाहा कबीले में फँस गया, जिसने उसे कारखाने के ढांचे में कभी भी एम1 न रखने की निंदा की, इटालियन-ब्राज़ीलियाई को अच्छी कक्षा में प्रवेश करने के लिए मेज को पलटने के लिए मेवरिक विनालेस की आवश्यकता पड़ी। यह अवसर उन्हें तब मिला जब वह अपने घिसे हुए घुटने के नाजुक ऑपरेशन से उबर रहे थे। स्थापित होने के बाद, वह अब अपने काम कर रहा है और उसे केवल 2022 में जवाबदेह ठहराया जाएगा। हालांकि, वह जानता है कि यामाहा में माहौल इस समय थोड़ा तनावपूर्ण है...
फ्रेंको मोर्बिडेली मिला फैबियो क्वाटरारो एक बॉक्स में एक टीम के साथी के रूप में यामाहा. लेकिन पेट्रोनास युग के बाद से चीजें अभी भी मूल रूप से बदल गई हैं क्योंकि फ्रांसीसी अब विश्व चैंपियन है। एक खिताब ने केवल उनकी कलाई की ताकत को जन्म दिया, ऐसी उपलब्धि जिसे हर साल दोहराया नहीं जा सकता, खासकर प्रतिस्पर्धा के खिलाफ डुकाटी प्रगति जो उतनी ही स्थिर है जितनी कुशल है। इसलिए वह लाइनों को आगे बढ़ाना चाहता है यामाहा, मारक क्षमता की मांग करके जो इसे, कम से कम, बोर्गो पैनिगेल में एक शस्त्रागार से निकलने वाली मिसाइलों का सामना करने की अनुमति देगी, जिसमें 2022 में आठ हथियार होंगे।
इस प्रकार इवाता के कबीले में बहस खुली है। एंड्रिया डोविज़ियोसो एम1 के विकास में तेजी लाने की आवश्यकता में फ्रांसीसी का अनुसरण करता है, लेकिन वह इंजीनियरों को पिछले टायर की पकड़ की ओर निर्देशित करता है। फ्रेंको मॉर्बिडेली वह इन आदान-प्रदानों और विचारों के चौराहे पर है और वह यही कहता है: " जब आप पीछे हों और अपने विरोधियों का लगातार अच्छा प्रदर्शन देखें तो थोड़ा चिंतित होना सामान्य है ". एक वाक्य जो सब कुछ कह देता है: यामाहा इतनी देर हो चुकी है कि लोगों के सामने चिंता का कारण है डुकाटी.
फ्रेंको मॉर्बिडेली: " महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें इस बात की अच्छी समझ होनी चाहिए कि हमें क्या चाहिए«
पूर्व मोटो2 विश्व चैंपियन जारी है: " अब महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें इस बात की अच्छी समझ होनी चाहिए कि हमें अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने और वापस आकार में आने के लिए क्या चाहिए। मेरे दिमाग में ज्यादा जगह नहीं है, मैं यह जानने की कोशिश में व्यस्त हूं कि मेरी वर्तमान स्थिति के बावजूद, मुझे अगले साल के लिए क्या चाहिए ". क्योंकि Morbidely इसकी अपनी चिंताएँ हैं: सर्दियों में मैं मुख्य रूप से पुनर्वास में व्यस्त रहूंगा, यही मेरा मुख्य काम होगा। मैं घुटने में पूरी गतिशीलता हासिल करने की कोशिश करूंगा, और कोई समस्या नहीं होनी चाहिए '.
और कम से यामाहा ? श्रवण करना माओ मेरेगल्ली, के पायलट द्वारा ऊपर बताई गई चिंता 27 स्कूल वर्ष की शुरुआत में वर्षों तक जारी रहने की संभावना है MotoGP फरवरी में सेपांग में: " एकत्र किए गए डेटा का उपयोग यामाहा इंजीनियरों द्वारा सर्दियों में मोटरसाइकिल को असेंबल करने के लिए किया जाएगा जो कि अंतिम 2022 मोटरसाइकिल के करीब होगी और जिसका हम अगले साल की शुरुआत में मलेशिया और इंडोनेशिया में परीक्षण करेंगे। '.
लेकिन कहा गया " données » दो अलग-अलग चेसिस वेरिएंट, एक नई फेयरिंग और एक अलग स्विंगआर्म की चिंता। नए इंजन और का कोई उल्लेख नहीं किया गया है फैबियो क्वाटरारो उसने पहले ही बता दिया है कि उसे क्या अनुभव हुआ स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा किसी भी तरह से उसे अपने पट्टे के नवीनीकरण पर हस्ताक्षर करने में जल्दबाजी करने के लिए राजी नहीं किया यामाहा 2023-2024 की अवधि के लिए।
