सुजुकी टीम के नेता विश्व चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान के लिए मेवरिक विनालेस से केवल सात अंक पीछे हैं, और इस तीसरे स्थान को प्राप्त करने के लिए दोनों स्पेनियों के बीच रिकार्डो टोरमो सर्किट पर अच्छी लड़ाई होनी चाहिए।
सेपांग में एक कठिन सप्ताहांत के बाद रिंस इस घरेलू जीपी में आए हैं, जहां उन्होंने ठोस पांचवें स्थान के लिए संघर्ष किया था। स्पैनियार्ड वालेंसिया में पिछले साल की दौड़ को दोहराने की उम्मीद कर रहा है, जहां वह पोडियम पर दूसरे स्थान पर रहा था।
इस साल एलेक्स के सर्वश्रेष्ठ राइडर्स के साथ लगातार लड़ने के लक्ष्य की दिशा में प्रगति हुई है, और वह विशेष रूप से 2019 में अपनी पहली मोटोजीपी जीत का जश्न मनाने के बाद सीज़न को उच्च स्तर पर खत्म करने के लिए उत्सुक होंगे।
मोटो137 में 52 जीत सहित 3, मोटो8 में 36 जीत सहित 2 और मोटोजीपी में 4 जीत सहित 48 के बाद एलेक्स वेलेंसिया में अपने 2वें ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करेगा।
रिन्स ने वेलेंसिया में अक्सर अच्छे परिणाम प्राप्त किए, मोटो3 में पहले वर्ष को छोड़कर जहां वह स्यूटर-होंडा में केवल सोलहवें स्थान पर रहे। इसके बाद वह अगले वर्ष केटीएम पर तीसरे स्थान पर रहे, फिर पांचवें स्थान पर रहे। मोटो2 में वह 2015 और 2016 में दूसरे और कालेक्स पर पांचवें स्थान पर रहे। आखिरकार मोटोजीपी में वह 2017 में चौथे स्थान पर रहे और पिछले साल सुजुकी में दूसरे स्थान पर रहे।
इस वर्ष क्वालीफाइंग में उनका सर्वश्रेष्ठ स्थान एसेन में शुरुआती ग्रिड पर तीसरा था। रेसिंग में, उन्होंने ऑस्टिन और सिल्वरस्टोन ग्रां प्री जीता।
Selon एलेक्स रिंस, " यह साल की आखिरी दौड़ है, इसलिए मैं अच्छा काम करना चाहता हूं, और यह एक ऐसी जगह भी है जहां मुझे सवारी करना बहुत पसंद है, जहां हमेशा बहुत सारे प्रशंसक और अच्छा माहौल होता है! »
“मैं इसका इंतजार कर रहा हूं और मुझे उम्मीद है कि मैं इस सकारात्मक सीज़न को अच्छे तरीके से समाप्त करूंगा। »
उसके लिए टीम मैनेजर डेविड ब्रिवियो, "वालेंसिया सीज़न की आखिरी दौड़ है, और निश्चित रूप से हम इस वर्ष को सर्वोत्तम संभव तरीके से समाप्त करना चाहते हैं। एलेक्स ने पहले भी यहां अच्छे नतीजे देखे हैं, इसलिए मुझे उम्मीद है कि वह इसे दोहरा सकता है और अच्छे स्कोर के साथ समाप्त कर सकता है। »
उनके अनुसार चालक दल के प्रमुख मैनुअल कैज़ॉक्स, " यह ट्रैक विशेष है, न केवल इसलिए कि यह सीज़न के अंतिम दौर की मेजबानी करता है और यह चिंतन और जश्न का समय है, बल्कि इसलिए भी क्योंकि यहीं से हम टेस्ट-रेस के बाद 2020 की तैयारी शुरू करते हैं। »
“तकनीकी दृष्टिकोण से, टायर की खपत एक ऐसी चीज़ है जिसके बारे में हमें बहुत सावधान रहना होगा क्योंकि ट्रैक दाईं ओर से अधिक बाईं ओर के साथ असममित है। टर्न 13 बहुत मांग वाला है, टायर घिसाव के लिए यह सबसे खराब वर्षों में से एक है और आपको ईंधन की खपत का सावधानीपूर्वक प्रबंधन करना होगा। »
“दूसरी ओर, टर्न 4 दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए एक आसान जगह है क्योंकि जब आप वहां पहुंचेंगे तो टायर का तापमान कम हो सकता है। यह एक वास्तविक संतुलन है. त्वरण के दौरान ड्राइवर की सर्वोत्तम सहायता के लिए एंटी-स्लिप भी महत्वपूर्ण है। हम दौड़ का इंतजार कर रहे हैं। »
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्क्वेज़-होंडा 395 अंक
2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 256
3 मेवरिक वियालेस-यामाहा 201
4 एलेक्स रिन्स-सुजुकी 194
5 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 176
6 फैबियो क्वार्टारारो-यामाहा 172
7 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 166
8 जैक मिलर-डुकाटी 149
9 कैल क्रचलो-होंडा 133
10 फ्रेंको मॉर्बिडेली-यामाहा 115
11 पोल एस्पारगारो-केटीएम 94
12 जोन एमआईआर-सुज़ुकी 83
13 ताकाकी नाकागामी-होंडा 74
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 56
15 फ्रांसेस्को बैगनिया-डुकाटी 54
16 एंड्रिया इयानोन-अप्रिलिया 43
17 मिगुएल ओलिविरा-केटीएम 33
18 जोहान ज़ारको-होंडा 30
19 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-होंडा 25
20 टीटो रबात-डुकाटी 18
21 स्टीफन ब्रैडल-होंडा 16
22 मिशेल पिरो-डुकाटी 9
23 हाफ़िज़ सयाह्रिन-केटीएम 8
24 सिल्वेन गुइंटोली-सुज़ुकी 7
25 कारेल अब्राहम-डुकाटी 7
26 मिका कल्लिओ-केटीएम 3
27 ब्रैडली स्मिथ-अप्रिलिया 0
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