जोहान ज़ारको ने इस अंडालूसी ग्रैंड प्रिक्स में पंद्रहवीं शुरुआत की, जिसके एक सप्ताह बाद स्पेन ने उसी जेरेज़ ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा की। उनकी शुरुआती स्थिति कम खराब थी और उनकी अंतिम रैंकिंग ग्यारहवें के बजाय नौवें से अधिक उपयुक्त थी। ऐसा कहा जा रहा है कि, वह अभी भी विजेता से 20 सेकंड से अधिक दूर हैं, जो कि उनके हमवतन फैबियो क्वार्टारो हैं, जो इन दो राउंड के अंत में प्रमुख हैं। और फिर आठ सेवानिवृत्त और तेरह ड्राइवर भी समाप्त हुए। लेकिन सकारात्मक एविंटिया ड्राइवर...
हम इसे जानते हैं, साथ में जोहान ज़ारको, जब तक सब कुछ बिल्कुल अपनी जगह पर नहीं होता, तब तक परिणाम मानक के भीतर ही रहते हैं। ऐसा कहा जा रहा है कि, फ्रांसीसी चेकर्ड ध्वज में शीर्ष 10 में स्थान चाहता था, और उसे यह मिल गया। नौवां, वह खुद को शुरुआती लोगों के बीच डालता है एलेक्स मार्केज़, आठवां, उससे केवल 4 सेकंड आगे, और एलेक्स रिंस शहीद के कॉलरबोन का अभी-अभी ऑपरेशन किया गया था, जो 19 नंबर के साथ चिह्नित जीपी5 के पीछे भी वही देरी दर्शाता है।
उनके प्रदर्शन पर, जोहान ज़ारको टिप्पणियाँ: " 9वां स्थान हमेशा एक अच्छा परिणाम होता है. पिछले सप्ताह की तुलना में, मुझमें सुधार हुआ है लेकिन दौड़ अभी भी कठिन थी। स्थितियाँ पिछले सप्ताह से भी अधिक गर्म थीं। डामर के उच्च तापमान के कारण सब कुछ बेहद कठिन हो गया, लेकिन फिर भी मेरी पिछली पकड़ अच्छी थी » वह आश्वासन देता है। “ शुरुआत में मुझे अच्छा महसूस हो रहा था, लेकिन मैं तीन या चार लैप के लिए कुछ दसवें भाग से चूक गया, जिससे मुझे घड़ी में कम 39 या उच्च 38 पर जाने की अनुमति मिली। मैं डोवी को हर समय अपने सामने देख सकता था, लेकिन मैं उसके करीब नहीं जा सका। दौड़ बेहतर थी, लेकिन मुझे दौड़ के दौरान की गई कुछ गलतियों से निपटना पड़ा जो कभी-कभी आपको गिरा देती हैं '.
"अभी भी मेरा बाइक पर नियंत्रण नहीं है"
« मैं नौवें स्थान पर रहा, परिणाम अच्छे अंक प्राप्त हुए, भले ही दौड़ में बहुत सारी दुर्घटनाएँ हुईं। बेशक, कई लोग गिरे हैं लेकिन ऐसा ही है। अंक प्राप्त करने के लिए, आपको सबसे पहले चेकर ध्वज देखना होगा। हर पल में सर्वश्रेष्ठ देना ही चीजों को समझने का एकमात्र तरीका है। पहले दो सप्ताह बहुत अच्छे थे, अब हम चेक गणराज्य जा रहे हैं, उम्मीद है कि मैं यह सारी जानकारी लूंगा और ब्रनो में और भी बेहतर प्रदर्शन करूंगा। मुझे लगता है कि तेज ट्रैक पर डुकाटी को अधिक फायदे होंगे, इसलिए मैं चेक गणराज्य में अपना स्तर देखने के लिए उत्सुक हूं '.
फ्रांसीसी समाप्त करता है: " किया गया काम सफल हो गया। और रेस में अन्य ड्राइवरों के साथ बेहतर खेलने और खुद को थोड़ा और अधिक थोपने में सक्षम होने के लिए मेरे पास बेहतर संवेदनाएं भी थीं। दौड़ की शुरुआत में मेरे पास अभी भी इस क्षमता का अभाव था कि मैं सही कार लेने के लिए पांच दशमलव तेज गति से सवारी कर सकूं, लेकिन दसवां भाग प्राप्त करने के लिए मेरे पास अभी भी बाइक पर नियंत्रण की कमी है। '.
मोटोजीपी जेरेज़ 2 जे3: दौड़ वर्गीकरण
