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यामाहा के साथ आठ साल के पट्टे से बाहर आते हुए, जॉर्ज Lorenzo एक मोटरसाइकिल की चुनौती लेने के लिए डुकाटी पहुंचे जो पहले ही ख़त्म हो चुकी थी वैलेंटिनो रॉसी अपने पहले प्यार की ओर लौटने से पहले उसी स्थानांतरण के लेखक। पोर फुएरा को यह दिखाने में दो कठिन सीज़न लगे कि वह रेड मशीन से जीत सकता है। बहुत लंबी अवधि, क्योंकि बोर्गो पैनिगेल ब्रांड के बॉस का धैर्य पहले ही समाप्त हो चुका था। इसलिए Mallorcan होंडा के लिए रवाना हो गया। कम जटिल मोटरसाइकिल और अधिक व्यवहार्य परियोजना के लिए? आइए स्पष्ट होने के लिए 2017 लोरेंजो की तुलना 2019 से करें...

इस सप्ताह, जॉर्ज Lorenzo सभी के लिए RC213V पर होंडा इंजीनियरों के साथ चर्चा करने और काम करने के लिए जापान में है। ए का गुस्सा क्या भड़काता है? मार्क मारक्वेज़ जो टोक्यो के जानवरों पर किसी अन्य की तरह महारत हासिल करता है। वस्तुतः आलंकारिक रूप से...

यदि पोर फुएरा वहां है, तो यह काम नहीं कर रहा है। इस हद तक कि यह उस समय से भी बदतर है जब वह डुकाटी में था। 2017 इटालियन ग्रां प्री के बाद, लोरेंज़ो निम्नलिखित परिणामों के साथ 46 अंकों की बढ़त के साथ स्टैंडिंग में सातवें स्थान पर था: कतर में 11वें, अर्जेंटीना में गिरावट, अमेरिका में नौवें, स्पेन में तीसरे, फ्रांस में छठे, इटली में आठवें। क्वालीफाइंग में, उन्होंने मुगेलो में अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम के रूप में सातवां स्थान और अर्जेंटीना और फ्रांस में अपने सबसे खराब परिणाम के रूप में दो सोलहवां स्थान प्राप्त किया।

2019 में, वह इन परिणामों के साथ 14 अंकों के साथ कुल मिलाकर 19वें स्थान पर हैं: कतर में 13वें, अर्जेंटीना में 12वें, टेक्सास में सेवानिवृत्ति, स्पेन में 12वें, फ्रांस में 11वें, इटली में 13वें। क्वालीफाइंग में, उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम फ्रांस में आठवां स्थान था और दो मौकों पर, कतर में 15वें और इटली में 17वें स्थान पर, उन्होंने Q2 में भाग नहीं लिया।

इसलिए डुकाटी के बेहद कठिन पहले साल से तुलना बिल्कुल नकारात्मक है। लोरेंजो को न केवल उसके साथी ने, बल्कि अन्य सभी होंडा सवारों ने भी हराया है। वह आगे बढ़ने में कामयाब नहीं हो सका Crutchlow अर्जेंटीना की तुलना में. जॉर्ज निश्चित रूप से समाधान खोजने की कोशिश करने के लिए जापान में हैं, लेकिन इस अभूतपूर्व संकट से उभरने के लिए उनके पूरे दृढ़ संकल्प की आवश्यकता होगी।

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