तेजतर्रार मार्क मार्केज़ ने इंडोनेशिया में तब तक जलवा बिखेरा जब तक वह जलकर खाक नहीं हो गए, एक पैटर्न के अनुसार, जिसके बारे में हमने अतीत में शपथ ली थी, पायलट के बीच, उसके दल के भीतर और सबसे ऊपर, होंडा में। अच्छे इरादे, लोगों को प्रबंधित करने और जीवों को संरक्षित करने की इच्छा जो इंडोनेशिया में सामने आई पहली बड़ी कठिनाई से उभरी। इसके लिए खुद को इस्तीफा देने के बजाय, मार्क मार्केज़, जो कभी हार नहीं मानते, को स्वतंत्र शासन दिया गया। और यहाँ परिणाम है, जो मार्क मार्केज़ की अपनी वर्तमान स्थिति के स्वयं के मूल्यांकन का उपयोग करने के लिए, "डेजा वु" की एक दुखद छाप देता है।
इस दौरान छह मिनट में दो सहित चार बार गिरावट हुई Q1, और अंत में वार्म-अप के दौरान यह भयानक दुर्घटना नरसंहार के खेल के कई चरण थे इंडोनेशिया जो आठ बार के विश्व चैंपियन के लिए आज महंगा है। बिना डॉक्टर चार्टर के उसे अयोग्य घोषित करने का साहस किसमें था? मार्क मार्केज़ भाग गया होगा. यह अनौपचारिक संस्करण है, जो आधिकारिक संस्करण से भी अधिक क्रूर है, जो मांडलिका के पर्दे के पीछे से आ रहा है। लेकिन कब तक अल्बर्टो पुइग et ताकेओ योकोयामा क्या वे अपनी शुद्ध नस्ल को इस तरह बलिदान के लिए जाने देंगे?
वैसे, हम आशा करते हैं कि अगली बार उत्तर मिलेगा क्योंकि, फिलहाल, डिप्लोपिया की वापसी के साथ, का करियर मार्क मार्केज़ लंबित है। इसे फिर से शुरू किया जा सकता है अर्जेंटीना ग्रां प्री क्योंकि उसने इस मौसम के लिए खुद को सुला लिया होगा। इस बुराई के बारे में सब कुछ कहा जा चुका है जो उस पर हावी है, जो उसके भीतर है और डॉक्टरों ने चेतावनी दी थी कि सिर पर एक और जोरदार प्रहार उसे जगा देगा।
मार्क मार्केज़ को खुद से बचाना होगा
पिछले दो वर्षों के अलावा, अपने करियर में, MM93 ने रिकॉर्ड संख्या में गिरावट दर्ज की है, यहां तक कि गौरव के वर्षों में भी। 2019 में कैब्रोन्सिटो 14 बार फिसली। 2018 में, स्पैनियार्ड 23 दुर्घटनाओं का नायक था, जबकि 2017 में वह 27 बार गिरा भी। 2016 और 2017 में गिरावट का योग है मार्क मार्केज़ 30 तक पहुंच गया। जबकि पहले दो वर्षों के दौरान MotoGP, स्पैनियार्ड उससे गिर गया होंडा 11 में 2014 बार और 15 में 2013 बार। चमकदार कागज और खिताबों और जीत के खूबसूरत रिबन में लिपटा एक वास्तविक नरसंहार का खेल। अब 29 वर्षों से, जिस किसी के पास 2024 तक का मौजूदा अनुबंध है, उसका शरीर मुड़ा हुआ दिखता है। हमने सोचा कि पिछले दो वर्षों का सबक सीख लिया गया है। लेकिन पिछले इंडोनेशियाई ग्रां प्री ने दिखाया कि ऐसा नहीं है।
कभी नहीं मार्क मार्केज़ स्वयं को सुरक्षित रखने का निर्णय स्वयं नहीं लेगा। यह तो काफी। यह वीरतापूर्ण है, यह अचेतन है, लेकिन इसके बारे में हम कुछ नहीं कर सकते। जिससे उसके आस-पास के लोगों के बारे में सवाल उठते हैं और उसका नियोक्ता उससे क्या चाहता है। हमें आठ बार के विश्व चैंपियन को खुद से बचाना होगा। कहने से आसान है, इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन जब आपके पास ज़िम्मेदारी की एक निश्चित स्थिति होती है, तो यह आपके ड्राइवर को गड्ढे की दीवार से एक सर्किट के चारों ओर चक्कर लगाते हुए देखने और खुद को यह बताने से भी आगे निकल जाता है कि हिट या मिस।
