इस शनिवार 18 सितम्बर 2021, फ्रांसेस्को बगनिया ग्रैन प्रेमियो ऑक्टो डि सैन मैरिनो ई डेला रिवेरा डि रिमिनी के दूसरे दिन के अंत में मिसानो वर्ल्ड सर्किट मार्को साइमनसेली के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम आज (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) इतालवी ड्राइवर, पोल पोजीशन के लेखक, के शब्दों को उनकी घरेलू धरती पर सुनने गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फ्रांसेस्को बगनाइया बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
पेको, पिछले सप्ताह आरागॉन में मोटोजीपी में अपनी पहली जीत के बाद आप इस समय बहुत अच्छी स्थिति में हैं। इस सप्ताहांत, आपने एफपी1 से बढ़त ले ली है और यहां आप फिर से शीर्ष स्थान पर हैं...
" मैं आज जिस तरह से यह हुआ उससे मैं बहुत खुश हूं, क्योंकि पिछले हफ्ते आरागॉन में हमें बहुत अच्छी भावनाएं थीं और आज भी वैसा ही है। जैसे ही मैं बाइक पर बैठा, सब कुछ ठीक हो गया: मुझे बहुत अच्छी अनुभूति हुई, मुझे बहुत आरामदायक महसूस हुआ, और गीले में भी मुझे अच्छा महसूस हुआ। »
“आम तौर पर एफपी2 के दौरान यह बहुत अच्छा चला, जबकि मुझे याद है कि पिछली बार जब मैं गीले में सवार हुआ था तो मुझे सत्र के पहले भाग में कठिनाई हुई थी। हम इस सप्ताहांत सभी परिस्थितियों का सामना करने के लिए तैयार हैं, और मुझे कहना होगा कि एफपी4 भी बहुत अच्छा रहा। मुझे लगता है कि हम एक और बड़ी लड़ाई लड़ने के लिए तैयार हैं। »
"हम एक और बड़ी लड़ाई लड़ने के लिए तैयार हैं"
आपके पास कल फैबियो क्वार्टारो से कुछ अंक वापस लेने का शानदार अवसर होगा। यदि बारिश होती है, तो आप और भी अधिक अंक प्राप्त कर सकते हैं। आप दौड़ के लिए कौन सी परिस्थितियाँ पसंद करेंगे?
" मैं वह स्पष्ट रूप से सूखे में सवारी करना पसंद करता है, क्योंकि गीले में सब कुछ अधिक गंभीर हो जाता है और गलतियाँ करना बहुत आसान हो जाता है। मुझे यह भी कहना चाहिए कि जब बारिश होती है तो यह ट्रैक असाधारण स्तर की पकड़ प्रदान नहीं करता है, इसलिए बेहतर है कि यह सूखा रहे। मैं जानता हूं कि गीले में हमारे पास अंतर कम करने का बेहतर मौका है। »
" मैं हालाँकि, मुझे लगता है कि 53 अंक, मेरे और फैबियो के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, और मुझे इसे कम करना जारी रखना चाहिए। हालाँकि, मुझे यकीन है कि कल हमें उसके साथ, बल्कि जैक मिलर और रिन्स के साथ भी एक बड़ी लड़ाई होगी। आदर्श यह होगा कि मैं आरागॉन की तरह ही शुरुआत करूं और अपने दम पर दौड़ का नेतृत्व करने में सक्षम हो जाऊं। »
"आदर्श यह होगा कि मैं अपने दम पर दौड़ का नेतृत्व करने में सक्षम होऊं"
हम इटली में हैं, आप इतालवी हैं और आप इतालवी मोटरसाइकिल पर चलते हैं। क्या आपको लगता है कि आप एक दिन वैलेंटिनो रॉसी जैसा ही उत्साह पैदा कर पाएंगे और सभी स्टैंडों को लाल रंग में लिपटा हुआ देख पाएंगे?
“पुनरुत्पादन वैलेंटिनो जो करने में कामयाब रहा वह कुछ असंभव है। लेकिन मैं मोटरसाइकिलों के प्रति उसी जुनून को बरकरार रखना चाहूंगा। हालाँकि, एक दिन मैं "पोपोलोजिएलो" होने पर गर्व महसूस करना चाहूंगा, जैसा कि वह अपने प्रशंसकों को नामित करने के लिए कहता है, क्योंकि इन सभी को आपके नाम का जाप करते हुए देखना हमेशा अच्छा लगता है। »
आप कहते हैं कि बाइक अरागोन में भी उतनी ही अच्छी तरह काम करती है। लेकिन क्या आपके प्रदर्शन का स्तर केवल बाइक पर की गई प्रगति के कारण है या यह इस तथ्य से भी जुड़ा हो सकता है कि पिछले सप्ताह यह पहली जीत हासिल करके आप एक मानसिक मील के पत्थर तक पहुंच गए?
"यह यह स्पष्ट है कि इस जीत ने मुझे अतिरिक्त प्रेरणा दी, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि मैं इस सप्ताहांत अपने दर्शकों के सामने, घर पर भी खेल रहा हूं। इसलिए मुझे लगता है कि यह इन दो कारकों के मिश्रण से जुड़ा है। मैंने इस वर्ष यहां कई चक्कर लगाए हैं, और भले ही यह आसान ट्रैक नहीं है, फिर भी मुझे हमेशा बहुत मजा आता है। »
" वह था इसके अलावा एक ट्रैक जिसके साथ अकादमी में प्रशिक्षण शुरू करने से पहले मुझे बहुत कठिनाई हुई थी, और अब यह मेरे पसंदीदा में से एक है, क्योंकि यह काफी तकनीकी सर्किट है और क्योंकि मैं अपने दर्शकों के सामने प्रदर्शन करता हूं। इसलिए मैं बहुत प्रेरित हूं और मैं प्रदर्शन के उसी स्तर को बनाए रखने के लिए तैयार हूं जो हमने हाल ही में दिखाया है। मेरा ध्यान कल की दौड़ पर है और मैं स्टैंड में मौजूद सभी प्रशंसकों को खुशी से भरने की कोशिश करूंगा। »
"मैं दर्शक दीर्घा में मौजूद सभी प्रशंसकों को खुशी से भरने की कोशिश करूंगा"
आज सर्किट पर बहुत सारे मच्छर थे। क्या इससे आपको परेशानी हुई?
" में दरअसल, एफपी3 की शुरुआत में बहुत सारे मच्छर थे। लेकिन हमारे पास छज्जा पर तीन टूट-फूट हैं, इसलिए हम बहुत अधिक समस्या के बिना इसके साथ रहने में सक्षम थे। »
आपने FP4 का अधिकांश भाग पीछे के नरम टायर के साथ पूरा किया। क्या आप दौड़ के दौरान इस विकल्प को बनाए रखेंगे यदि यह प्रतियोगिता सूखे में लड़ी जाती है?
" जब तक आज हम घिसे हुए टायरों के साथ ज्यादा चक्कर नहीं लगा सकते थे, इसलिए चुनाव करना महत्वपूर्ण था और हमने पिछले साल की तरह ही ऐसा किया, जहां हमने नरम टायर का इस्तेमाल किया था। यह टायर बहुत नियमित है, लेकिन यह उस माध्यम का भी मामला है जिसे मैंने इस बार आज़माया था। सुबह। »
आज सभी श्रेणियों में बहुत सारी दुर्घटनाएँ हुईं। क्या आपके पास इसके लिए कोई स्पष्टीकरण है?
" मुझे मैं गिरा नहीं [वह मुस्कुराता है]! यह परिस्थितियों से जुड़ा हो सकता है, क्योंकि पिछले साल हमने आगे की तरफ कठोर टायर का उपयोग किया था, लेकिन फिर भी यह थोड़ा नरम निकला। इस वर्ष यह विपरीत है: कठोर टायर अभी भी उतना ही अच्छा काम करता है, लेकिन यह थोड़ा अधिक कठोर हो सकता है। »
« Le माध्यम स्पष्ट रूप से बहुत नरम है, इसलिए आपको कठोर पर वापस गिरना होगा, लेकिन भले ही आपको इसके साथ एक निश्चित क्षण में अच्छी संवेदनाएं हों, आप एक क्षण से दूसरे क्षण तक मोर्चा खो सकते हैं। इसलिए पकड़ के संदर्भ में हम कह सकते हैं कि यह पिछले साल की तुलना में थोड़ा अधिक कठिन है, खासकर बुधवार और गुरुवार को यहां रेतीला तूफ़ान आया था। »
