इसका परिदृश्य कतर ग्रां प्री ऐसा लग रहा था मानों सफ़ेद धागे से सिल दिया गया हो। और फिर भी, कम से कम कहने को तो कुछ मज़ेदार स्थितियाँ थीं। इसके साथ क्या हुआ जैक मिलर एक उदाहरण है. यहाँ एक ड्राइवर है जो दौड़ के पहले भाग के दौरान अग्रणी तिकड़ी में था। फिर वह अचानक धीमा हो गया, उठने से पहले अपनी काठी की ओर झुका और उससे बेहतर तरीके से छुटकारा पाने के लिए उसे फाड़ दिया। क्या उसने इस भाव से पलटन के अपने सभी साथियों को ख़तरे में डाल दिया?
यह एक ऐसा प्रश्न है जो उठा और जिसका उत्तर इस उग्र ऑस्ट्रेलियाई ने अपने बॉक्स में दिया: " मुझे क्या किया जाना चाहिए था? क्या यह एक खतरनाक कदम था? मैंने अपनी मोटरसाइकिल को फिर से चलने लायक बनाने की कोशिश की। इसके लिए मुझे काठी उतारनी पड़ी, कोई उपाय नहीं था। लेकिन अगर वे मुझे सज़ा देने ही वाले थे, तो उन्हें ऐसा करना चाहिए। मुझे समझ नहीं आएगा. मुझे काफ़ी सज़ा मिल चुकी है... '.
वह बताते हैं कि वह इस मुकाम तक कैसे पहुंचे: " काठी को निचले फ्रेम से चिपकाया गया है, इस "सबफ्रेम" को पेंट किया गया था, लेकिन पेंट टिक नहीं पाया और गोंद ने सीट और पेंट को फाड़ दिया। मैंने अभी-अभी तीन त्वरित दाएँ मोड़ों की एक शृंखला ली थी। पहला कोना ठीक रहा, दूसरे में मैं बाइक से लगभग गिर ही गया क्योंकि काठी फ्रेम से बाहर आ गई, फिर ऐसा लगा जैसे वह अपनी जगह पर वापस आ गई हो, मुझे लगा कि सब कुछ फिर से ठीक हो गया है। लेकिन अगले मोड़ पर वह फिर शिफ्ट हो गईं '.
« मैं अगली बार बाईं ओर मुड़ा, फिर नीचे देखा और देखा कि सीट पूरी तरह से मुड़ी हुई थी। इसलिए मैंने उसे पकड़ लिया और एक चाप में फेंक दिया। लेकिन सैडल कुशन के बिना, कार्बन बर्फ की तरह चिकना होता है, और हमारे गधों की चमड़े से कोई पकड़ नहीं होती है। मैंने स्थिति को सर्वोत्तम तरीके से संभालने के लिए हर संभव प्रयास किया। मैं पेलोटन में रहना चाहता था। जब मैंने काठी उतार फेंकी तो मैं शीर्ष दस से बाहर था। लेकिन मैं कुछ सहकर्मियों से आगे निकलने और सामने वाले समूह के करीब पहुंचने में सक्षम था। अफ़सोस, मैं कर्व्स में तेज़ी से नहीं पहुँच सका। क्योंकि मेरा बट लगातार फ्रेम के किनारे पर फिसल रहा था, मेरी कोई पकड़ नहीं थी '.
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उसने पूरा कर दिया : " इसलिए, मैं अपने कंधे पीछे नहीं कर सकता था, मुझे बाइक पर बहुत बीच में बैठना पड़ा और सामान्य से अधिक झुककर बाइक चलानी पड़ी। इससे मेरे अगले टायर का साइडवॉल बर्बाद हो गया। मेरे पास मजबूत अंडरस्टीयर और बहुत अधिक कंपन था, खासकर तेज कोनों में '.
« एलेक्स और नाकागामी ने मुझे पकड़ लिया... मैं धीमा हुआ और फिर धीमा हो गया। इसलिए मैं गड्ढे में लौट आया. यह सबसे सुरक्षित विकल्प था, अन्यथा मैं गिर जाता '. चक्कीवाला फिर भी सकारात्मक रहना चाहता है: " मैं खुश हूं क्योंकि मैं ग्रिड पर चौथे स्थान पर था, यह एक ठोस सप्ताहांत था। मुझे लगा जैसे मैं पोडियम के लिए लड़ सकता हूं। मुझे लगता है कि सीट गिरने तक हमने अच्छी चीजें दिखाईं। और जब सीट टूट गई, तब भी मैं अग्रणी समूह में रह सका, भले ही बाइक की कोई हैंडलिंग न हो। इससे पता चलता है कि हमारी स्पीड अच्छी है. अब हम लास टर्मस जा रहे हैं, यह मेरे पसंदीदा ट्रैक में से एक है, यह रोमांचक होगा, क्योंकि GP19 अद्भुत तरीके से काम करता है। बस भविष्य में काठी को बेहतर ढंग से सुरक्षित करना बाकी है... »
जैक अपने दुख के कारण की कल्पना नहीं कर सका। “ शायद मैं कई बार सीढ़ी के नीचे खड़ा हुआ या बहुत सारी काली बिल्लियों से मिला। उम्मीद है कि शेष सीज़न में हमें कोई बुरी किस्मत नहीं मिलेगी। मैंने बने रहने की पूरी कोशिश की, लेकिन यह बहुत खतरनाक हो गया। मेरे पास कोनों में कुछ डरावने क्षण थे जहां मुसीबत में पड़ने से बचना सबसे अच्छा है। खासकर उन तीन तेज दाएं मोड़ों में। मुझे क्षमा करें, मैं काठी के बिना बाइक पर नहीं रह सका '.
प्रामैक में, कतर दूसरे ड्राइवर के बाद से अंकों के मामले में रेगिस्तान का पर्याय बन गया होगा बगनाइया भी छोड़ दिया...
