जब हम इस आश्चर्यजनक सीज़न को देखते हैं, तो हमें एहसास होता है कि वह एक ड्राइवर है जो एक महान अवसर से चूक गया। बेशक, उसे अभी भी खुद को डुकाटी फैक्ट्री टीम में ढूंढना चाहिए, और उसकी पूंछ से चिपकी काली बिल्ली से छुटकारा पाने के लिए उसके पास अभी भी सात ग्रां प्री हैं। लेकिन उसका शुद्ध प्रदर्शन उसे बेहतर बताएगा, अगर वह केवल समापन देख सके। तो आज पेको बग्निया का वर्ष चल रहा है जो बताते हैं कि डुकाटी की सवारी कैसे करें। एक दृष्टिकोण जो हमेशा उपयोगी हो सकता है, उदाहरण के लिए चैंपियनशिप के नेता के लिए...
और यह नेता आधिकारिक पायलट है जिसे निस्संदेह वह प्रतिस्थापित करेगा एंड्रिया डोविज़ियोसो. बाद वाले की शिकायत है कि डेस्मोसेडिसी के साथ 2013 के बाद से उसने जो कुछ भी सीखा है वह अब काम नहीं करता है। इसका दोष बिल्कुल नए टायर पर मढ़ें मिशेलिन. दूसरी ओर, एक सेट जो प्रसन्न करता है, पेको बगनाइया, जो इस प्रकार इंजीनियर के विचार की पुष्टि करता है गीगी डैल'इग्ना कि यह नया रबर Moto2 से आने वाले युवाओं के लिए बनाया गया है...
VR46 का शिष्य नए निर्देश इस प्रकार देता है: " अन्य डुकाटिस की तुलना में, मैं ब्रेकिंग चरण के पहले भाग में और फिर कोने में प्रवेश पर भी मजबूत हूं। यहां मैं यामाहा और सुजुकी जैसी अन्य बाइक्स को देख सकता हूं “, 2 मोटो 2018 विश्व चैंपियन ने कहा।
ब्रेक लगाना और मुड़ना
बगनिया, जो खराब किस्मत और पैर की सर्जरी के कारण 15 अंकों के साथ विश्व चैंपियनशिप में केवल 29वें स्थान पर है, उन्होंने यह भी बताया: " सुजुकी और यामाहा इस क्षेत्र में हमेशा अविश्वसनीय रूप से मजबूत रहे हैं। डुकाटी का इंजन भी अविश्वसनीय रूप से अच्छा है। मुझे साइडवॉल पर टायर का उपयोग कम करना पड़ता है और मैं तुरंत थ्रॉटल खोल सकता हूं क्योंकि इंजन बहुत शक्तिशाली है। मैं दूरी पर पिछले पहिये की पकड़ को भी बेहतर ढंग से प्रबंधित कर सकता हूं '.
23 वर्षीय पायलट ने निष्कर्ष निकाला: " मेरे वर्तमान प्रदर्शन का मुख्य कारण यह है कि मैं ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग में अन्य डुकाटी राइडर्स से आगे हूं ". बुद्धिमानों के लिए एक शब्द... सटीक, इसका संबंध किससे है एंड्रिया डोविज़ियोसो ? मिसानो परीक्षणों के बाद, मैंने डोविज़ियोसो से थोड़ी बात की, बगनिया की पुष्टि करता है, लेकिन मुझे कुछ चीजें समझाना मुश्किल है, क्योंकि वह और मैं बहुत अलग-अलग सेटिंग्स के साथ अलग-अलग तरह से गाड़ी चलाते हैं। हर किसी का गाड़ी चलाने का अपना तरीका होता है, हो सकता है कि जो मेरे लिए अच्छा है वह उनके लिए अच्छा न हो। अगर वह आकर मुझसे कुछ पूछता है, तो मुझे उससे बात करने और उसे यह बताने में कोई दिक्कत नहीं होगी कि मैं किसमें सहज हूं। लेकिन अभी, हम इस बारे में बात करने के लिए नहीं बैठे हैं कि मुझे क्या मजबूत बनाता है और उसमें क्या कमी है।"
» मुझे नई डुकाटी बहुत पसंद है, मुझे यह हमेशा बहुत पसंद आई। 2019 में हमने जो विशाल अनुकूलन कार्य पूरा किया, उसका फल इस वर्ष मिला है। फिर नये. टायरों ने मुझे सीमित नहीं किया जैसा कि उन्होंने डोवी के लिए किया था, तो मुझे लगता है कि इसका योग और तथ्य यह है कि हर बार जब मैं ट्रैक पर जाता हूं तो मैं खुद पर अधिक से अधिक आत्मविश्वास रखता हूं, जिससे मैं बहुत तेज हो गया हूं।' एक मानसिक खेल, हमेशा की तरह मोटरसाइकिल चलाना...
