2019 सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत हुई अल्वारो बॉतिस्ता अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को हड़प लेना। मोटोजीपी में कई वर्षों के बाद, कैस्टिलियन राइडर ने श्रेणी में अपनी शुरुआत के दौरान ऑस्ट्रेलिया और थाईलैंड दोनों में अपना दबदबा बनाया। क्या नई डुकाटी का दोष है कि प्रतिस्पर्धा पहले से ही उसे बधिया करना चाहती है? या और भी…
34 वर्षीय अरूबा रेसिंग ड्राइवर वास्तव में WSBK अभियान की शुरुआत में बदलाव ला रहा है। क्योंकि ये सच है कि बेहतरीन नतीजे देने वाली डुकाटी पैनिगेल V4 R उनकी ही है। चाज़ डेविस, यूजीन लावर्टी et माइकल रिनाल्डी और भी पीछे हैं. यदि यह स्पैनियार्ड के लिए नहीं होता, तो शायद हमने सामान्य जीत देखी होती जोनाथन री दूसरी ताकत में कावासाकी और यामाहा पर। अब हमें यह जानने के लिए इंतजार करना होगा कि क्या ये दोनों बैठकें शेष सीज़न के लिए एक विश्वसनीय रुझान हैं या यदि वे अपवाद थे।
चिचो लोरेंजो, के पिता जॉर्ज, ट्विटर पर मोटरसाइकिल रेसिंग में क्या हो रहा है, इस पर बहुत सक्रिय रूप से टिप्पणी करते हैं। इसलिए 2019 सुपरबाइक परिदृश्य उससे बच नहीं पाया है। पांच बार के विश्व चैंपियन के पिता ने टिप्पणी की: " बॉतिस्ता की गुणवत्ता 2019 में स्पष्ट हो गई। यह भी सच है कि मोटोजीपी से बाहर होने से उन्हें यह फायदा हुआ है कि इतने सारे राइडर्स को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की जरूरत है। हो सकता है कि आधिकारिक बाइक के साथ उन्होंने पोडियम या जीत हासिल की हो। एक बेहतरीन मोटोजीपी राइडर के रूप में बॉतिस्ता की गुणवत्ता के बारे में कोई संदेह नहीं है, लेकिन इस खेल में कुछ ऐसा है जो राइडरों की गुणवत्ता से परे है '.
के बारे में प्रशंसनीय शब्द खर्च किये बपतिस्मा-दाता, उन्होंने श्रेणी के मामले को देखा...: " मुझे लगता है कि विभिन्न कारणों से यह बहुत दिलचस्प था कि बॉतिस्ता इस साल कावासाकी के अलावा एक अन्य ब्रांड के अधिकारी के रूप में सुपरबाइक में जा रहे थे और वह जो कर रहे थे उसे करने का अवसर भी था। इससे मुझे बिल्कुल भी आश्चर्य नहीं हुआ, क्योंकि पिछले कुछ वर्षों में हमने प्रदर्शन किया है कि एसबीके का स्तर निर्विवाद रूप से कम था। इस "दुनिया" को एक पीढ़ीगत परिवर्तन की आवश्यकता है, क्योंकि बॉतिस्ता ने उन सभी को पीछे छोड़ दिया है '.
के पिता जॉर्ज Lorenzo वर्ल्डएसबीके चैंपियनशिप के स्तर को खराब मानता है और भविष्य में सुधार की उम्मीद करता है। वह इसके साथ समाप्त होता है टूटोमोटोरीवेब" मैं चाहूंगा कि एसबीके की सवारी का स्तर मोटोजीपी के बराबर हो, लेकिन अधिक "स्टॉक" मोटरसाइकिलों के साथ। लागत को इस हद तक कम करने के लिए कि प्रत्येक पायलट बहुत कम बजट में अपनी गुणवत्ता प्रदर्शित कर सके। यह मोटोजीपी की दिशा में एक और कदम होगा '.
