वर्तमान में, कई यूरोपीय देशों में डिकॉन्फाइनमेंट के बावजूद, मोटोजीपी पैडॉक अभी भी आभासी बना हुआ है, जैसे राइडर्स या पिछले ग्रैंड प्रिक्स कमीशन द्वारा किए गए कई दूरस्थ साक्षात्कार। लेकिन, हमेशा की तरह, यह स्पष्ट रूप से उसे अफवाहों से गूंजने से नहीं रोकता है, जिनमें से कुछ हमारे कानों में वापस आती हैं...
हम उनमें से अधिकांश को छुपाते हैं, या तो गोपनीयता खंड के कारण या उन तत्वों की कमी के कारण जो हमें यह सोचने की इजाजत देते हैं कि वे अफवाहों के अलावा कुछ और हैं, लेकिन ऐसा भी होता है कि कई फैले हुए तत्व ओवरलैप होते हैं और, उस पल में, हम इसे आपके साथ साझा करते हैं।
उनमें से दो के लिए आज यही मामला है, एक का संबंध है Misano, दूसरे से संबंधित वैलेंटिनो रॉसी.
"रेडियो पैडॉक" के अनुसार, जेरेज़ परीक्षण से पहले ही मिसानो एक निजी मोटोजीपी परीक्षण का स्थल होगा बुधवार को पहले ग्रैंड प्रिक्स के दौरान जो संभवतः शुक्रवार 17 जुलाई से वहां हो सकता है।
इटालियन ट्रैक डुकाटी द्वारा किराए पर लिया जाएगा जून में इसके मोटोजीपी राइडर्स अपनी रेसिंग मशीनों पर वहां सवारी करेंगे। इस अवसर पर उनके साथ यामाहा के लोग, संभवतः अप्रिलिया और सुजुकी के लोग, या यहां तक कि केटीएम के लोग भी शामिल होंगे।
यह निजी सत्र इस तथ्य से प्रेरित होगा कुछ निर्माताओं ने पहले जेरेज़ में उल्लिखित सप्ताह के मंगलवार से चलने पर जोर दिया, जाहिर तौर पर सफलता के बिना।
यह देखना बाकी है कि इस परीक्षण के लिए कौन से टायरों का उपयोग किया जा सकता है,
मिशेलिन ने आज तक मोटोजीपी के लिए अपने केसिंग का निर्माण फिर से शुरू नहीं किया है और इसका कोई डेटा भी नहीं है
मिसानो में जो नई कोटिंग बिछाई गई थी पिछले मार्च में …
दूसरी अफवाह वैलेंटिनो रॉसी से संबंधित है.
ऐसा लगता है कि बाद वाले ने 2021 में पेट्रोनास में फैक्ट्री मोटरसाइकिल के साथ अपना करियर जारी रखने का फैसला किया है, 2022 के विकल्प के साथ।
तब से, सेपांग के 8 घंटे में एकाधिक इतालवी चैंपियन को मैदान में उतारने के लिए एक परियोजना मौजूद होगी इस साल दिसंबर से कंपनी में फ्रेंको मॉर्बिडेली, YART द्वारा तैयार R1 पर, पेट्रोनास रंगों में या नहीं।
लेकिन अभी कुछ भी फाइनल नहीं होगा डॉक्टर से शुरू में रेड बुल रिंग सर्किट पर वार्म-अप की उम्मीद की गई थी, इससे पहले कि उसने मिसानो में सवारी करने का प्रयास किया, बिना सफलता के। उनका निजी विमान से ऑस्ट्रिया जाना, जहां से उन्हें लौटा दिया गया, इसलिए आवश्यक रूप से उतना तात्कालिक नहीं था जितना कोई सोच सकता है...
किसी भी स्थिति में, YART का संचालन उसके बिना, उसके बिना हुआ
फ्रेंको मोर्बिडेली और बिना माइकल वान डेर मार्क, स्वयं उत्पादन R1 पर इस वार्म-अप के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इस फ़ाइल के संबंध में, हमने बस इतना ही सुना है, लेकिन हम यह सोचे बिना नहीं रह सकते कि यह सब काफी सुसंगत लगता है, यहां तक कि एक तार्किक अनुक्रम के साथ जिसकी कल्पना करना काफी आसान है: रॉसी ने एक वर्ष के लिए पेट्रोनास एसआरटी के साथ हस्ताक्षर किए, समर्थन के साथ नवीकरणीय यामाहा के, पेट्रोनास एसआरटी ने 8 घंटे के सेपांग में भागीदारी का अनुरोध किया (बहुत अच्छी तरह से भुगतान किया जाना चाहिए), रॉसी ने स्वीकार कर लिया (उन्होंने होंडा के लिए कॉलिन एडवर्ड्स के साथ 8 में 2001 घंटे का सुजुका पहले ही जीत लिया था) और... इसके लिए हरी झंडी मांगी अपने भविष्य के पुनर्निर्माण की तैयारी के लिए चार पहियों पर कुछ दौड़ में भाग लें! हम उसे नहीं भूलेंगे हाफ़िज़ सयारहिन पिछले साल के सेपांग 8 घंटे के सप्ताहांत में दो और चार पहियों दोनों पर भाग लिया...
आपके पास यह है, आप इसके बारे में उतना ही जानते हैं जितना हम जानते हैं, लेकिन हमें यह कभी नहीं भूलना चाहिए कि, इस तरह की अफवाह में, जरूरी नहीं कि एक दिन अगले दिन का हो, जब तक कि आधिकारिक तौर पर कुछ भी घोषित न किया गया हो...
