मोटोजीपी सेपांग टेस्ट लाइव जे1: फैबियो क्वार्टारो के लिए सीज़न की मजबूत शुरुआत!

हमेशा की तरह, सेपांग में 2020 सीज़न के परीक्षण के इस पहले दिन के दौरान यह लेख लगातार अपडेट किया जाएगा।

उत्तरार्द्ध फ्रांसीसी समयानुसार सुबह 3:00 बजे से 11:00 बजे तक होगा, आज सुबह सुंदर धूप होगी लेकिन आज दोपहर और रविवार के लिए कम आशावादी पूर्वानुमान हैं।

पिछले संदर्भ:
- सर्वश्रेष्ठ परीक्षण लैप: 1'58.239 (डैनिलो पेट्रुकी 2019)
- पोल पोजीशन 2019: 1'58.303 (फैबियो क्वार्टारो)
– दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप: 1'59.661 (वैलेंटिनो रॉसी 2019)

प्रातः 3:00 बजे (सेपांग में प्रातः 10:00 बजे): जब ट्रैक खुलता है, फैबियो क्वाटरारो मलेशियाई मार्ग का उद्घाटन करने के लिए इसे किसी पर भी निर्भर नहीं करता है, अपनी पहली उड़ान लैप के लिए 2'02.182 में पहला बेंचमार्क स्थापित करता है। हमारी जानकारी के अनुसार, वह अगले दो दिनों के लिए 2019 को ध्यान में रखते हुए आज 2020 मोटरसाइकिल का उपयोग कर रहा है।

 

 

जाहिर है, हम प्रतिस्पर्धा के बारे में चिंता नहीं कर रहे हैं क्योंकि, यदि ट्रैक का तापमान सत्र की शुरुआत और अंत में अच्छे प्रदर्शन के लिए अनुकूल है, तो डामर निस्संदेह गंदा है और, किसी भी मामले में, वास्तव में घड़ी को छेड़ने के लिए पर्याप्त रूप से रबरयुक्त नहीं है। .

हालांकि, शैतान समय बर्बाद नहीं किया और अगले दो रनों के दौरान 2'01.211 और फिर 2'00.781 में अपना प्रयास जारी रखा।

इसके बाद यह पहले आता है वैलेंटिनो रॉसी, विनालेस, एलेक्स मार्केज़, जोन मीर और ब्रैड बाइंडर.

10 मिनट से भी कम समय में, कम से कम पंद्रह ड्राइवरों ने सेपांग में अपेक्षाकृत ठंडी सुबह की हवा का लाभ उठाया: मौसम अच्छी तरह से चल रहा है!

अपने डिब्बे में लौटे बिना, फैबियो क्वाटरारो एक और असफल प्रयास करने से पहले टायरों को ठंडा करने के लिए धीमी लैप करता है।

इसके विपरीत, यह है मवरिक वीनलेस जो अगले पास पर 2'00.325 दर्ज करने से पहले, अपनी दूसरी उड़ान लैप के लिए गति को 2'00.077 तक बढ़ा देता है।

एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में, एलेक्स एस्पारगारो पुष्टि करता है कि अप्रिलिया 2020 का जन्म एक भाग्यशाली सितारे के तहत हुआ है, जो अस्थायी रूप से दूसरा स्थान लेता है।

केटीएम में भी हम बुरे नहीं हैं दानी पेड्रोसा जो अपनी चौथी उड़ान लैप के दौरान 2'00.017 में नेतृत्व हासिल करता है, लेकिन यह वास्तव में है एस्पारगारो भाइयों में सबसे बड़े जो 1'59.427 में दो मिनट के निशान को तोड़ता है।

 

 

एक घंटे की इस पहली तिमाही के बाद, जो वास्तव में एक शानदार शुरुआत हुई, जोहान ज़ारको अपना प्रवेश कर रहा है, जो अभी तक नहीं हुआ है मार्क मार्केज़, एंड्रिया डोविज़ियोसो, एलेक्स रिंस और कैल क्रचलो.

 

 

आधे घंटे बाद, पोल एस्परगारो जबकि, रैंकिंग में शीर्ष पर अपने भाई के साथ शामिल हो गए मवरिक वीनलेस दो मिनट के निशान से भी नीचे चला जाता है।

यह वह क्षण है जब मार्क मारक्वेज़ 16 मिनट के भीतर "4 के क्लब" में शामिल होने से पहले, 4 लैप्स के बाद सावधानी से 2वें स्थान पर ट्रैक में प्रवेश करता है...

 

 

पहला घंटा ख़त्म होने से पहले, फैबियो क्वार्टारो वह भी वहां अपनी उपस्थिति दर्ज कराता है और ट्रैक पर सबसे अधिक मेहनती साबित होता है, पहले ही 19 लैप्स पूरे कर चुका है।

सुबह 4:00 बजे (सेपांग में सुबह 11:00 बजे) रैंकिंग:

 

द्वारा उपयोग किया गया हेलमेट वैलेंटिनो रॉसी परीक्षण के लिए...

 

 

परिवेश के तापमान का लाभ उठाने की इस त्वरित शुरुआत के बाद, जो अभी भी 30° से नीचे है, चीजें थोड़ी शांत हो जाती हैं और हम काम करना शुरू कर देते हैं...

जोन मीर बदले में 2 मिनट से भी कम समय लगता है, जो अभी तक उसके साथी के मामले में नहीं है।

काम का सवाल, इस परीक्षण का उद्देश्य मोटरसाइकिल की ज्यामिति से संबंधित समायोजन के लिए एक आधार प्राप्त करना है, जो कि मौसम के दौरान केवल थोड़ा बदल जाएगा। इस ज्यामिति और इंजन के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक्स को भी यथासंभव सूक्ष्मता से समायोजित किया जाना चाहिए। अंत में, कतर ग्रांड प्रिक्स की पूर्व संध्या पर पहले कॉन्फ़िगरेशन को मंजूरी देने से पहले कई वायुगतिकीय तत्वों का परीक्षण किया जाएगा।

 

 

सबसे आगे, मिशेलिन परीक्षण के लिए कई टायर लाए, जिसकी शुरुआत फैक्ट्री टीमों के लिए आरक्षित एक नए हार्ड फ्रंट कंपाउंड से हुई, लेकिन एक नया सॉफ्ट फ्रंट निर्माण भी पहले ही परीक्षण किया जा चुका है और अभी भी मूल्यांकन किया जा रहा है, साथ ही एक असममित हार्ड फ्रंट और दो अलग-अलग टेंडर रियर टायर भी हैं। हम इस विषय पर विस्तार से वापस आएंगे...

शाम करीब 4:20 बजे, फैबियो क्वाटरारो गति तेज़ करता है और 2 हज़ारवें पीछे दूसरे स्थान पर चढ़ जाता हैएलेक्स एस्पारगारो, जब्त करने से पहले 1'58.945 में कमांड अपने 22वें दौर के दौरान।

 

 

उसका साथी फ्रेंको मोर्बिडेली फिर 2 दसवें हिस्से से पीछे दूसरे स्थान पर आ जाता है, जिससे दो यामाहा पेट्रोनास को समूह का नेतृत्व करने की अनुमति मिलती है।

अभी के लिए, जोहान ज़ारको, जो अपनी डुकाटी जीपी 19 की खोज कर रहा है, 2 दहाई पीछे चल रहा है टीटो रबात एक ही मशीन पर और फ्रांसेस्को बगनिया जीपी 20 पर.
हमारे मित्र द्वारा एक मुस्कुराते हुए पायलट की तस्वीर खींची गई तौफ़ीक...

 

 

एक प्राथमिकता, और यद्यपि वर्तमान, जॉर्ज Lorenzo (यामाहा) और ब्रैडली स्मिथ (अप्रिलिया) के आज चलने की उम्मीद नहीं है, जिससे अस्थायी रूप से इवाटा फर्म के लिए जापानी परीक्षण ड्राइवरों के लिए जगह बच जाएगी लोरेंजो सावाडोरी नोएल के लिए.

 

 

सुबह 5:00 बजे (सेपांग में सुबह 12:00 बजे) रैंकिंग:

 

यामाहा फ़ैक्टरी में, जहाँ प्रत्येक सवार के पास 3 एम1 हैं, मवरिक वीनलेस और वैलेंटिनो रॉसी अलग-अलग एयर इनटेक आज़माते हैं (वास्तव में प्रत्येक सवार के लिए दो 2020 और एक 2019 हैं) जबकि कार्बन स्विंगआर्म को कोठरी में डाल दिया गया है... परीक्षण बाइक को छोड़कर कात्सुयुकी नाकासुगा.

 

 

डुकाटी में, एंड्रिया डोविज़ियोसो नए ब्रेम्बो विंग्ड कैलिपर्स का परीक्षण (voir आईसीआई).

 

 

एलेक्स रिंस के 25 सौवें स्थान पर आ जाता है फैबियो क्वाटरारो, उनकी सुजुकी जीएसएक्स-आरआर पर जिसकी नई पोशाक की हम सराहना करते हैं।

 

 

सर्वोत्तम समय से एक सेकंड से भी कम समय, एलेक्स मार्केज़ सर्वश्रेष्ठ अस्थायी नौसिखिया बनकर काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। एक पारिवारिक समानता?

 

 

केटीएम में, के बीच द्वंद्व इकर लेकुओना et ब्रैड बाइंडर यह दिलचस्प भी है, भले ही पहला व्यक्ति MotoGP के लिए आवश्यक भौतिक प्रयासों से आश्चर्यचकित हो...

 

 

अब हम दिन के सबसे गर्म घंटों के करीब पहुंच रहे हैं, और केवल 8 ड्राइवर ही ट्रैक पर हैं फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस (सर्किट के अंत में गिरने के बाद एक पल के लिए रुके), एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रांसेस्को बग्निया, मिगुएल ओलिवेरा, सिल्वेन गुइंटोली, कात्सुयुकी नाकासुगा और कोहटा नोज़ेन.

ड्राइवर अब शांति से काम जारी रखने से पहले हाइड्रेटेड रहेंगे और खाएंगे, और संभवतः, दिन के अंत में घड़ी पर एक नया हमला करने का प्रयास करेंगे। अंततः, यह कागज़ पर है...

तीसरे पहर की समाप्ति से ठीक पहले, जॉन ज़ारकोफिर 23वें स्थान पर रहे, चौथे में फिर से सब कुछ खोने से पहले अपने पहले तीन क्षेत्रों में सुधार किया। डुकाटी को अपनाना होंडा की तुलना में कम आसान लगता है। उनकी टिप्पणियाँ दिलचस्प होंगी.

इसके विपरीत, जैक मिलर प्रगति करता है और डुकाटी मशाल को अस्थायी तीसरे स्थान पर ले जाता है।

 

सुबह 6:00 बजे (सेपांग में दोपहर 13:00 बजे) रैंकिंग:

 

गर्मी के कारण ट्रैक अब आज सुबह की तुलना में धीमा लग रहा है। अकेला एलेक्स एस्परगारोज़ अभी भी 2 मिनट से कम समय चल रहा है और ट्रैक पर केवल 4 ड्राइवर बचे हैं।

हालाँकि, सुबह 6:30 बजे, कैल क्रचलो आपकी आवाज़ उठाता है, 10 स्थान प्राप्त करता है और तीसरे स्थान पर पहुँच जाता है, इस प्रकार 3'1 में होंडा का अस्थायी मानक-वाहक बन जाता है!

 

 

जागने में, फ्रेंको मोर्बिडेली एक हमले का प्रयास करता है जो अपने साथी से केवल 51 हजारवां पीछे विफल रहता है।

 

 

अगर इन तीन दिनों में ट्रैक रिकॉर्ड में गिरावट न आए तो आश्चर्य होगा। यह वर्तमान में किसके पास है दानिलो पेत्रुकी, 2019 परीक्षण के दौरान, 1'58.239 में।

 

सुबह 7:00 बजे (सेपांग में दोपहर 14:00 बजे) रैंकिंग:

 

Si फ्रेंको मोर्बिडेली वर्तमान में 50 लैप्स के साथ ट्रैक पर सबसे अधिक मेहनती है, स्वास्थ्य लाभ प्राप्त करने वाले भी अपने अनुबंध को पूरा कर रहे हैं, जिसकी शुरुआत मार्क मार्केज़ (कंधे के ऑपरेशन के बावजूद 38 लैप्स), मिगुएल ओलिवेरा (कंधे के ऑपरेशन के बावजूद 30 लैप्स), इकर लेकुओना (उनके संचालित कम्पार्टमेंट सिंड्रोम के बावजूद 29 गोद) और ताकाकी नाकागामी (कंधे के ऑपरेशन के बावजूद 26 लैप्स)। बेशक, पहले दिन को मजबूर करने का कोई सवाल ही नहीं है क्योंकि आपको कतर ग्रां प्री से पहले अपनी शारीरिक स्थिति को सही करने के लिए ठीक एक महीने का समय होने से पहले अगले दो दिन पूरे करने होंगे।

जैसा कि अपेक्षित था, आसमान में बादल छाने लगे हैं...

 

 

बारिश ज्यादा देर तक नहीं होने वाली है और ट्रैक फिलहाल किसी भी गतिविधि से रहित है, हम आपको यह छोटी सी पेशकश करते हैं अन्तराल जो (हमारी नजर में) 2019 सीज़न का काफी अच्छा सार प्रस्तुत करता है...

 

 

सुबह 7:25 बजे बारिश हल्की दिखाई देती है...

 

 

बारिश रुक गई है लेकिन ट्रैक अभी भी गीला है. अभी भी ट्रैक पर कोई गतिविधि नहीं है।

 

सुबह 8:00 बजे (सेपांग में दोपहर 15:00 बजे) रैंकिंग:

 

सूरज लौट आया है और हम सुजुकी को गर्म कर रहे हैंएलेक्स रिंस...

आज सुबह की शीर्ष गति: यामाहा अपने 4 मॉडल की बदौलत V2020s पर अपनी देरी को कुछ हद तक कम कर रही है। लेकिन, साइमन क्राफ़र (MotoGP.com) के अनुसार, जिन्होंने इसे मास्सिमो मेरेगल्ली से एकत्र किया था, बाद वाला 2019 की तुलना में थोड़ा कम सजातीय लगता है, हालांकि 5 किमी/घंटा तेज.
फैबियो क्वाटरारो आज सुबह अपनी 2019 पर सवार था (वह कल अपनी फैक्ट्री बाइक का उपयोग करेगा) जो कि सर्वश्रेष्ठ डुकाटी को 9 किमी/घंटा देती है। इसने उन्हें सर्वश्रेष्ठ समय बनाने से नहीं रोका। हमेशा सर्वोत्तम समझौते की तलाश में रहते हैं। देखना है की एल डियाब्लो 2020 के साथ, कल एक गोद में धीमा है…।

 

 

सुबह 9:00 बजे (सेपांग में दोपहर 16:00 बजे) रैंकिंग:

 

सुबह 9 बजे (शाम 16 बजे) के ठीक बाद, फ्रांसेस्को बगनाइया ट्रैक पर वापस आने वाला पहला व्यक्ति है, उसके बाद जैक मिलर, और 2'02 का समय निर्धारित करता है जिसका अर्थ है कि ट्रैक अब लगभग सूखा है।

 

 

 

ताकाकी नाकागामी22वें, ने स्वीकार किया कि कंधे की उसी सर्जरी के बाद उसकी शारीरिक स्थिति उसकी सोच से भी बदतर थी मार्क मारक्वेज़. जापानी पायलट का अनुमान है कि यह पूर्ण पुनर्प्राप्ति का केवल 60% है।

 

 

 

के ट्रैक पर लौटने के साथ गतिविधि तेज हो जाती है मेवरिक विनालेस, डेनिलो पेत्रुकी, डेनी पेड्रोसा, मिगुएल ओलिवेरा, टीटो रबात, कात्सुयुकी नाकासुगा और कोहटा नोज़ेन...

 दानिलो पेत्रुकी 2'00.6 में है, मवरिक वीनलेस 2'00.7 में: ट्रैक सूखा है और अब डेढ़ घंटे में सत्र के अंत तक सुधार होगा।

फिलहाल, अकेले एंड्रिया डोविज़ियोसो थोड़ा सुधार हुआ है और एक स्थान प्राप्त हुआ है, लेकिन अधिकांश ड्राइवरों ने ट्रैक की पकड़ का परीक्षण कर लिया है, और अब एक ताज़ा सतह के साथ अंतिम घंटे का आनंद लेने के लिए तैयार हैं...

 

 

 

सुबह 10:00 बजे (सेपांग में दोपहर 17:00 बजे) रैंकिंग:

 

चेकर वाले झंडे से 45 मिनट पहले, जॉन ज़ारको, फिर 24'2 में 01.333वें स्थान पर, अपना प्रयास किया और 2'01.060 और फिर 2'00.924 हासिल किया: एक छोटा सा सुधार जो उन्हें 23वें स्थान पर लाता है। टायरों को ठंडा करने के लिए एक लैप और फ्रांसीसी ने 19'2 में 00.464वां स्थान प्राप्त किया।

इस बीच, फैबियो क्वाटरारो अंतिम दो को रिलीज़ करने से पहले पहले दो सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करके गर्म करना शुरू कर देता है...

सत्र के अंत से 30 मिनट, मिगुएल ओलिवेरा दसवां और एक स्थान प्राप्त करता है: यह कहा जाना चाहिए कि समय अपेक्षाकृत कठिन है, एक ही सेकंड में 14 ड्राइवर!

10 मिनट बाद, जैक मिलर, फिर 5 पर 0,383वें स्थान पर, अपने सभी आंशिक में सुधार करता है, लेकिन केवल 7 सौवां लाभ प्राप्त करता है और उसी स्थान पर बना रहता है। अगले पास पर, यह केवल 2/1000 दूर है कैल क्रचलो लेकिन वही स्थिति बरकरार रखता है.

ट्रैक बंद होने के 15 मिनट बाद, को छोड़कर सभी ड्राइवर अब अपने डिब्बे में हैंएलेक्स रिंस, कीएंड्रिया डोविज़ियोसो और फ्रांसेस्को बगनाइया : हमें आशा है कि वे दिन के अंतिम हमले के लिए नरम टायर फिट कर रहे हैं!

दुर्भाग्य से खेल के लिए और इससे भी अधिक फ्रांसीसी उत्साही लोगों के लिए, यह मामला नहीं है क्योंकि बारिश वापस आ जाती है और आधिकारिक समापन से लगभग दस मिनट पहले सभी इंजन बंद हो जाते हैं। इसलिए पदानुक्रम वही रहेगा जो बारिश से पहले स्थापित किया गया था। कल एक और दिन है…

 

 

 

सेपांग टेस्ट J1 अंतिम रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम