मोटर स्पोर्ट्स की दुनिया में फॉर्मूला 1 को हमेशा श्रेणियों की रानी माना गया है। लेकिन कई सीज़न से, इस वर्चस्व को मोटोजीपी ने गंभीरता से चुनौती दी है, जिसने अपने प्रमोटर के नेतृत्व में अपनी क्रांति ला दी है। Dorna. इस हद तक कि इस तथ्य के बारे में संदेह कम होता जा रहा है कि अब मोटरसाइकिल ग्रां प्री को एक उदाहरण के रूप में लिया जाना चाहिए। और यहां तक कि फॉर्मूला 1 भी, जो अब निष्क्रिय हो चुका है, इसे पहचानता है...
ऐसा महसूस हो रहा है कि मोटोजीपी खिलाड़ी अकारण ही परेशान हो रहे हैं। और कभी-कभी यह जितना स्पष्ट होता है उतना ही क्रूर भी होता है। उदाहरण के लिए द्वारा किये गये इस आकलन को लें स्टीफन पियरेजो कोई और नहीं बल्कि का बॉस है KTM... " मोटरसाइकिल दौड़ वास्तविक दौड़ हैं, जिसमें चालक 60 या 70% परिणाम को प्रभावित करता है। यह स्पष्ट है। फॉर्मूला 1 में, वर्तमान में, आप कार में एक गुड़िया रख सकते हैं '.
वह जोर देकर कहते हैं: " F1 में, कारों को वस्तुतः गड्ढे से नियंत्रित किया जा सकता है, और इससे अधिक स्वायत्त कुछ भी नहीं है। यह चैंपियनशिप गलत दिशा में जा रही है.' ". लेकिन इससे भी बुरा कुछ है..." मेरे लिए सबसे बुरी बात शहरों में होने वाली इलेक्ट्रिक कार रेस है, यह एक विकृति है। वहां कोई दर्शक नहीं है, आपको कुछ सुनाई नहीं देता और आपको दौड़ के बीच में कार बदलनी पड़ती है '.
ऐसे समय में एक दिलचस्प प्रतिबिंब जब 2019 के लिए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के साथ ग्रां प्री का आयोजन किया जा रहा है। लेकिन स्टीफ़न पियरेआर पर समाप्त होता है सोलोमोटो " मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप अत्यधिक मांग वाली हो गई है। यह आश्चर्यजनक है कि अभी हमारे पास प्रौद्योगिकी का स्तर है। हम 17 और 500 आरपीएम तक पहुंचने वाले इंजनों के बारे में बात कर रहे हैं। यह F18 तकनीक है, प्रतिबंधों से पहले वाली '.
