मोटोजीपी के पेट्रोनास यामाहा शामियाने के नीचे, जोहान स्टिगफेल्ट खुद से कहते हैं कि, निश्चित रूप से, ग्रैंड प्रिक्स में, कुछ भी हल्के में नहीं लिया जाता है। पैडॉक एक स्वतंत्र टीम के लिए भी एक अक्षम्य ब्रह्मांड है, भले ही उसके पास साधन हों। इस प्रकार, पेट्रोनास ने अपने आगमन पर सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र संरचना के खिताब के साथ शुरुआती ग्रिड को रोशन किया, और केवल अपने दूसरे अभियान के दौरान, इसने अपने पायलटों की जोड़ी के साथ खिताब के लिए खेलते हुए आधिकारिक यामाहा टीम को एक के मुकाबले छह जीत से हरा दिया। उनमें से एक, फ्रेंको मॉर्बिडेली, वर्तमान उप-चैंपियन भी है। लेकिन इस सीज़न में जो हो रहा है, उसे देखते हुए, हम यह नहीं कह सकते हैं कि इसका मलेशियाई रंगों के भाग्य पर भारी असर पड़ेगा, जिनके पास अब 2022 में ड्राइवर होने के बारे में भी निश्चित नहीं है...
और वास्तव में, के संभावित प्रस्थान के साथ Morbidely खोजने के लिए फ़ैक्टरी संरचना की ओर क्वार्टारो कौन वहां नहीं होगा अगर रज़लान रज़ाली और उसके लोगों ने मना करने के बाद भी उसे मौका नहीं दिया था रज़गाटलियोग्लू और गेरलॉफ रैंक में शामिल होने के लिए, निश्चित रूप से यामाहा पर रहना पसंद करते हैं, लेकिन डब्ल्यूएसबीके में, हम नहीं जानते कि अगले साल एम1 पेट्रोनास किसके पास होगा। और इससे भी कम, क्योंकि मलेशियाई लोगों द्वारा मोटो3 और मोटो2 चैनलों के साथ स्थापित किया गया क्षेत्र ऐसे सवारों से भरा हुआ है जो आश्वस्त नहीं हो सकते।
के प्रस्थान के साथ Viñales, मॉर्बिडेली के आधिकारिक टीम में शामिल होने की उम्मीद है, इस प्रकार वह अपने हैंडलबार को मुक्त कर देगा पेट्रोनास जबकि बॉक्स के दूसरी तरफ, हम इसकी उम्मीद करते हैं वैलेंटिनो रॉसी अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। संक्षेप में, इसे ही हम परिसर खाली करना कहते हैं... इसलिए स्थिति सरल नहीं है, भले ही तब तक सब कुछ ठीक चल रहा था। हमें अब दो मोर्चों पर काम करना होगा क्योंकि संगठित होने वाले उत्तराधिकार के अलावा, हमें वर्ष 2021 से शीर्ष पर आना होगा जो मोटोजीपी में पेट्रोनास के संक्षिप्त इतिहास में सबसे खराब होने का वादा करता है।
वास्तव में, इसके बारे में कुछ भी कहने जैसा नहीं है वैलेंटिनो रॉसी et फ्रेंको मोर्बिडेली पेट्रोनास एसआरटी में अन्य परिणाम अपेक्षित थे: डॉक्टर के लिए एक एकल शीर्ष 10, इतालवी-ब्राज़ीलियाई के लिए नौ दौड़ में एक पोडियम, जबकि पूर्व फैबियो क्वाटरारो चैम्पियनशिप का नेतृत्व करता है। फ्रांसीसी ड्राइवर की हार मलेशियाई टीम के लिए एक बड़ा झटका है, लेकिन बदलाव अपरिहार्य था। दो बार रज़लान रज़ाली की टीम सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र टीम बनकर उभरी, लेकिन इस प्रदर्शन को दोहराना मुश्किल होगा। क्योंकि वेले अभी भी मिशेलिन शव के साथ संघर्ष कर रहा है, जबकि एम2019 के 1 संस्करण के साथ अभी भी चलने से निराश है, मॉर्बिडेली ने घुटने के ऑपरेशन के समय में तेजी ला दी होगी, जो उसे एसेन में पहले से ही देखी गई वापसी के बाद कम से कम चार दौड़ से चूकने के लिए मजबूर करेगा।
स्टिगफेल्ट: "आप न केवल जीतने पर बल्कि हारने पर भी कड़ी मेहनत करते हैं"
परिणाम पक्ष पर, वैलेंटिनो रॉसी क्वालीफाइंग में चौथे स्थान के साथ कतर को अच्छी उम्मीद थी, लेकिन यह केवल एक झटके जैसा था। मोटोजीपी चैंपियनशिप के पहले भाग में केवल 4 अंक दिए गए, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें विश्व चैंपियनशिप से विदाई मिल गई। “ सीज़न की शुरुआत आसान नहीं थी, हमें थोड़े बेहतर नतीजों की उम्मीद थी »जोहान स्टिगफेल्ट को मान्यता दी गई motogp.com. ' पर्दे के पीछे हम सभी बहुत मेहनत करते हैं और सुधार करने की कोशिश करते हैं। हम भी ऐसा करते हैं, लेकिन शायद आप इसे अभी तक ट्रैक परिणामों में नहीं देख पाए हैं। आप न केवल जीतने पर बल्कि हारने पर भी कड़ी मेहनत करते हैं '.
का आगमन वैलेंटिनो रॉसी अलग तरह से कल्पना की गई थी. वह निश्चित रूप से वह ड्राइवर नहीं था जिसके साथ हमें विश्व खिताब का लक्ष्य रखना चाहिए, लेकिन परिणाम निराशाजनक हैं। उसे इस पिछले टायर के साथ समस्या बनी हुई है जिसे केवल फैबियो क्वार्टारो ही उपयोग कर सकता है। “ अभी तक हमारा सप्ताहांत उत्तम नहीं रहा है », स्वीडन ने जोड़ा। “ हमारे पास कुछ अच्छे क्वालीफाइंग सत्र और कुछ अच्छी दौड़ें थीं। लेकिन कोई पूर्ण ग्रांड प्रिक्स नहीं था जिसमें हमने पूरे सप्ताहांत मजबूत महसूस किया ". से सर्वोत्तम परिणाम आये Morbidely जेरेज़ में पोडियम और पोर्टिमाओ में चौथे स्थान के साथ, लेकिन पुनः आरंभ के बाद इतालवी-ब्राज़ीलियाई अनुपस्थित रहेंगे। सितंबर में उनकी वापसी की उम्मीद है. “ पिछले साल दूसरे स्थान पर रहने के बाद, यह देखना कि हम अब कहाँ हैं, यह वह नहीं है जो टीम अपेक्षा करती है या चाहती है " खत्म स्टिगफेल्ट.
