एक यह है दानी पेड्रोसा थोड़ा आश्वस्त हुआ जिसने तीन दिनों के परीक्षण के बाद अपनी होंडा से जूझने के बाद सेपांग ट्रैक छोड़ दिया। एक नए इंजन वाली मोटरसाइकिल जो अभी तक अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ फिट नहीं है, एक अस्वीकृति भी नोट की गई है मार्क मारक्वेज़ टीम का साथी. लेकिन मुलायम टायरों की बदौलत एचआरसी की जोड़ी ने अपनी उपस्थिति बरकरार रखी। जिससे जापानी इंजीनियरों से मुलाकात में कोई बाधा नहीं आएगी। उस व्यक्ति द्वारा अनुरोधित आदान-प्रदान जिसे इस वर्ष प्रशिक्षित किया जाएगा सेते गिबरनौ.
के बीच दानी पेड्रोसा et जॉर्ज Lorenzo, सेपांग में, एक समानांतर प्रक्षेपवक्र था। पहले एक अनिच्छुक नई मोटरसाइकिल के अप्रिय आश्चर्य के साथ एक ख़राब सोमवार, फिर आश्वस्त करने वाले अंतिम दिन से पहले थोड़ा सुधार। हालाँकि, यह प्रश्न अनुत्तरित छोड़ देता है। जापान में उठाए जाने वाले सवाल.
नये इंजन पर सवाल उठा है. मार्क मार्केज़अपने विश्लेषण में, इसे इस प्रकार समझाया: एक नए मैकेनिक के बीच चयन करना जहां सब कुछ अभी भी किया जाना बाकी है, लेकिन सीज़न में प्रगति के लिए एक निश्चित मार्जिन के साथ, या अपने विकास के अंत में पहले से ही पुराने मैकेनिक के साथ सुरक्षित खेलना।
इस विषय पर, दानी पेड्रोसा जापानी इंजीनियरों को उनकी जिम्मेदारियों से रूबरू कराता है: " हमारे डेटा का विश्लेषण करने के बाद हम होंडा के साथ एक बैठक करने जा रहे हैं। वे हमें पूरे सीज़न के लिए उपकरण देने जा रहे हैं इसलिए उन्हें यह जानना होगा कि उनके पास जो समय बचा है उसमें उन्हें क्या करना है '.
वह पीछा करता है: " हमें कुछ कठिनाइयाँ हैं। उन्हें इसका विश्लेषण करना होगा और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ हमारी समस्या का समाधान करने के लिए जापान वापस जाना होगा। हम पिछले तीन दिनों में प्रगति करने में सक्षम थे, लेकिन हम सभी समाधान नहीं ढूंढ पाए। हम परीक्षण के तीन दिनों का विश्लेषण करेंगे और देखेंगे कि वे हमें अगले परीक्षणों के लिए क्या ला पाएंगे, वे क्या बदल सकते हैं, वे कौन से हिस्से बना सकते हैं '.
उनकी बात सुनना, यह एक टाइटैनिक काम होगा, लेकिन एक अग्रणी विश्व निर्माता के अनुरूप होगा जो इस तरह की पहली स्थिति में नहीं है। पिछले वर्ष ही... और समय के संदर्भ में, यह बहुत खराब था। क्योंकि अभी भी सकारात्मकताएं हैं: " ये परीक्षण अभी भी सकारात्मक थे क्योंकि हम बहुत आगे निकल आये थे। हम कुछ समाधान ढूंढने और प्रगति करने में सक्षम थे। हमारी शुरुआत और हमारे फाइनल के बीच, हमने स्पष्ट रूप से सुधार किया है और यह सकारात्मक है '.
उसके बॉक्स के भीतर भी, चीज़ें अपनी जगह पर आ गईं: “ कुछ नए चेहरे सामने आए हैं और इन परीक्षणों ने तंत्र बनाना संभव बना दिया है। मैंने देखा है कि हम बाइक पर तेजी से काम करते हैं और यह सकारात्मक है ". और इस टीम में अब एक है गिबरनौ जो ट्रैक के किनारे से देखता है: " यह विशेष रूप से सर्किट पर अन्य ड्राइवरों के साथ तुलना करके डेटा के लिए जिम्मेदार ड्राइवर और इंजीनियरों के बीच बेहतर संबंध सुनिश्चित करता है '.
अगली बैठक अब 15 फरवरी को फिलिप द्वीप में निर्धारित की गई है: " मुझे अभी तक नहीं पता कि हमारे पास वहां कौन से उपकरण होंगे, कौन सा इंजन चुना जाएगा। हमें होंडा के साथ इस पर चर्चा करने की जरूरत है ". एक बैठक जो निश्चित रूप से आवश्यक होने का वादा करती है।
