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31 साल की उम्र में, स्विस टॉम लूथी 2018 में मार्क वीडीएस रेसिंग टीम के भीतर होंडा आरसी213वी के लिए मोटोजीपी में पदार्पण करेंगे, जो उनके टीम साथी फ्रेंको मॉर्बिडेली का काम करने का उपकरण भी होगा। एक 22 वर्षीय इतालवी जिसने 2017 में मोटो2 विश्व खिताब की तलाश में उसे हराया था। स्विस को अपने करियर में केवल एक बार, 2005 में, 125cc वर्ग के दौरान ताज पहनाया गया है। उनके पास 16 जीत, 57 पोडियम और 12 पोल पोजीशन हैं। इतना बुरा नहीं। लेकिन क्या टॉम के लिए पहले ही बहुत देर नहीं हो गई है?

31 पर मोटोजीपी में पहुंचना दुर्घटनावश शामिल होने का क्रूर प्रभाव देता है। झुकने से पहले महिमा के लिए अंतिम कैच-अप की तरह। लेकिन टॉम लुथी इससे इनकार करते हैं और अपने करियर की प्रगति, अपने खोए हुए अवसरों और साथ ही, शुरुआती ग्रिड पर तीस साल के खिलाड़ियों के वर्तमान स्वरूप को याद करके इस छवि से दूर जाना चाहते हैं...

सुर टूटोमोटोरीवेब, वह निर्दिष्ट करता है: " एक दौर था जब हर कोई 20 साल पुराने पायलटों की तलाश में था। मार्क मार्केज़ और जैक मिलर वास्तव में बहुत युवा हैं। लेकिन कुछ लोगों को यह समझने की ज़रूरत है कि हर कोई मार्क मार्केज़ जैसा नहीं है। और कभी-कभी युवा पीढ़ी को चीजें सीखने में समय लगता है '.

« यह मेरे लिए बहुत कठिन था. क्योंकि 31 साल की उम्र में, आपको मोटोजीपी में प्रवेश के लिए पहले से ही बहुत बूढ़ा माना जाता है। लेकिन जब आप रॉसी जैसे ड्राइवरों को देखते हैं, जो 38 साल की उम्र में भी वहां मौजूद हैं और रेस जीत रहे हैं, तो यह मुझे आश्वस्त करता है और मुझे आत्मविश्वास देता है। '.

निश्चित रूप से, लेकिन यदि हर कोई ऐसा नहीं कर सकता है Marquez, हर कोई नहीं हो सकता रॉसी या तो... युवा पीढ़ी में, हैं मार्क मारक्वेज़ (24) Viñales (22) ज़ारको (27) पेट्रुकी (27) फोल्गर (24), या पोल एस्परगारो (26). दिग्गज हैं Crutchlow (32) वैलेंटिनो रॉसी, 38 साल, अल्वारो बॉतिस्ता (33) दानी पेड्रोसा (32) एंड्रिया डोविज़ियोसो (31) या जॉर्ज लोरेंजो (30).

लेकिन जब तक आप विश्वास करते हैं, तब तक आशा है। इसलिए, मिका कल्लियो 34 साल की उम्र में स्टार्टर के रूप में वापसी करना चाहता है।

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