इस शनिवार, 14 नवंबर को, फैबियो क्वाटरारो वैलेंसियन कम्युनिटी ग्रां प्री के दूसरे दिन के अंत में वालेंसिया में रिकार्डो टोरमो सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम फ्रांसीसी पायलट की बातें (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) सुनने गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वाटरारो बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के, भले ही पहला भाग अंग्रेजी (vouvoiement) से अनुवादित किया गया हो।
फैबियो क्वाटरारो " मैं कहूंगा कि क्वालीफाइंग में भावना खराब थी। मुझे लगता है कि इस सप्ताहांत हमने जितने बदलाव किए हैं, वह पिछले साल पूरे सीज़न में किए गए बदलावों से कहीं अधिक है! हमने बड़े बदलाव किए क्योंकि हमने वास्तव में सोचा था कि यह काम करेगा, और हर बार हमारे सामने वही समस्याएं थीं। हर बार हमने हमला किया और बाइक के अनुकूल ढलने की कोशिश की, लेकिन हमें हमेशा वही समस्याएं आईं। आम तौर पर, जब हम इस सप्ताहांत में बुरी तरह से गाड़ी चलाते हैं, तो हम एक नया टायर लगाते हैं और सब कुछ ठीक हो जाता है क्योंकि हम पीछे की तरफ पकड़ हासिल कर लेते हैं और सब कुछ ठीक से काम करता है। लेकिन वर्तमान में, फ्रेंको के अलावा, जिसके पास हमसे अलग बाइक है, मैं कहूंगा कि हम सभी गलत तरीके से बाइक चला रहे हैं। »
हालाँकि, आपने दो योग्यताओं के दौरान काफी तेजी से गाड़ी चलाई...
« मैं फ्रेंको से 7 दहाई पीछे हूं, और आम तौर पर, क्वालीफाइंग मेरा सबसे मजबूत बिंदु है। आप नया टायर लगाते हैं, और मैं बस सीमा तक चला जाता हूं। वर्तमान में सीमा 30.8 है, और हम सात दसवां हिस्सा पीछे हैं। दुर्भाग्य से, Q2 के दौरान हमारे पास दूसरा टायर नहीं था, लेकिन फिर भी मैं 7 दसवें हिस्से तक सुधार नहीं कर सका। शायद 30.6. 30.5 और 30.8 के बीच. और समस्या यह है कि मैं बहुत अधिक सीमा पर हूं। आम तौर पर, मैं डूब जाता हूं, जबकि इस साल, सामान्य तौर पर, मैं बाइक पर बहुत (तनावग्रस्त?) हूं और ब्रेक लगाने और शीर्ष के बीच, मेरे पास मोड़ों में आवश्यक तरलता नहीं है। और यह कुछ ऐसा है जिसे हम कल और आज किए गए सभी परिवर्तनों के बाद भी नहीं समझ सकते हैं। »
इन मुद्दों को सुलझाने में यामाहा आपकी कैसे मदद करती है?
« इस संबंध में, हम यामाहा के साथ काम नहीं करते हैं। यह टीम के लिए एक बड़ा सवाल है। मेरे पास एक यामाहा इंजीनियर है जो हमारी बहुत मदद करता है, और मैं वास्तव में उसे पसंद करता हूं क्योंकि वह हमें विचार देता है। आप जानते हैं, एक जापानी इंजीनियर का होना हमेशा बहुत अच्छा होता है जो आपसे बहुत सारे सवाल पूछता है और आपसे बहुत सारी बातें करता है। यह हमेशा अच्छा होता है, लेकिन हमने बहुत सी चीज़ें आज़माईं क्योंकि हमने सोचा कि उन्हें आज़माना अच्छा होगा। मुझे लगता है कि अभी हम जिस कठिन समय से गुजर रहे हैं वह भी एक अनुभव है। दुर्भाग्य से, हम इस समय कठिन समय से गुजर रहे हैं लेकिन मुझे लगता है कि यह अगले कुछ वर्षों के लिए बहुत फायदेमंद अनुभव है। लेकिन हाँ, यह समझ में आता है कि, कम से कम, यह बेहतर या बदतर नहीं है, लेकिन हमारे द्वारा किए गए परिवर्तनों के साथ कुछ होना चाहिए। »
क्या आपके पास कल के लिए कोई रणनीति है? क्योंकि यदि आप चैंपियनशिप जीतना चाहते हैं, तो आपको जोन से आगे रहना होगा...
« ईमानदारी से कहूं तो, मैं जोन के बारे में नहीं सोचता। मैं अभ्यास के दौरान जितना संभव हो सके प्रगति करने की कोशिश करने के बारे में सोच रहा हूं, जैसे कि हमने आज बदलाव किए हैं। जब हम गड्ढे में बात कर रहे थे, तो मैं उन सभी बदलावों के साथ बाइक का परीक्षण करने से पहले ही खो गया था जो हम करने जा रहे थे (हंसते हुए)। लेकिन मैं इन बदलावों पर विश्वास करता हूं और टीम आश्वस्त दिखती है।' यह वास्तव में कोई रणनीति नहीं है. रणनीति यह होगी कि मौज-मस्ती की कोशिश की जाए और जितना संभव हो सके उतना ऊंचा समापन करने का प्रयास किया जाए। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, अभी मैं जोआन के बारे में सोचने से अलग मानसिक स्थिति में हूं। मैं कल सुबह एक बड़ा कदम आगे बढ़ाने की मानसिकता में हूं, और अगर मुझे वह मिल गया, तो मैं दूसरे विषय के बारे में सोचूंगा। लेकिन अभी नहीं। »
क्या ऐसी कोई विशेष चीज़ है जिस पर आप कल दोपहर को अच्छा परिणाम पाने की उम्मीद कर रहे हैं?
« यह सबसे महत्वपूर्ण बात है, क्योंकि ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि हम ख़राब तरीके से काम कर रहे हैं। खैर, बुरे तरीके से नहीं, क्योंकि मेरा मानना है कि हम बेवकूफी भरी चीजें नहीं करते हैं। हम हमेशा प्रगति करने और स्मार्ट चीजें आज़माने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वास्तव में कुछ भी काम नहीं करता है। इसलिए मुझे लगता है कि कल यह जानना और देखना बहुत महत्वपूर्ण होगा कि बाइक बेहतर काम करती है या नहीं। मैं हमेशा सकारात्मक सोचता हूं और मुझे लगता है कि कल की दौड़ के लिए यही सही तरीका है। »
कल तापमान थोड़ा अधिक रहेगा. क्या यह आपकी मदद कर सकता है?
« मुझे नहीं लगता कि तापमान हमारे लिए कुछ भी बदलेगा। हम जिस पर काम करने की कोशिश कर रहे हैं वह वास्तव में पारित होने की गति है क्योंकि यह हमारी समस्या है और इसे हम बदल नहीं सकते हैं, भले ही आम तौर पर यह मेरे मजबूत बिंदुओं में से एक है। यह एक ऐसा बिंदु है जहां हम बहुत कुछ खो देते हैं। »
आप हमेशा बुरी भावनाओं के बारे में बात करते हैं। सीधे तौर पर, क्या आप विस्तार में जा सकते हैं?
« यह सिर्फ महसूस करने का सवाल भी नहीं है, क्योंकि कई बार मैं कोने में जाकर खुद से कहता हूं कि जो होगा देखा जाएगा, यानी बिना किसी एहसास के। और बाइक मुड़ती नहीं है. तो यह सिर्फ महसूस करने का सवाल नहीं है, बल्कि यह काम नहीं करता है। आज हमने बाइक में इतने बदलाव किए कि कम से कम मुझे कुछ नकारात्मक महसूस होना चाहिए था: "नहीं, यह सही नहीं है, हम गलत दिशा में जा रहे हैं"। लेकिन दुर्भाग्य से, मुझे कुछ भी महसूस नहीं हो रहा है, भले ही पिछले साल यह मेरे मजबूत बिंदुओं में से एक था; हर छोटे बदलाव के साथ, मैं इसे महसूस कर सकता था। वहां, आज और कल हमने जो भी बदलाव किए, और हमने दो दिनों में पिछले साल के पूरे सीज़न की तुलना में अधिक बदलाव किए, मुझे कुछ भी अलग महसूस नहीं हुआ। तो यही निराशा की बात है, क्योंकि हम देखते हैं कि कुछ भी काम नहीं कर रहा है। »
पिछले वर्ष, आपके पास सेटिंग्स का एक आधार था जिसे आपने पूरे वर्ष शायद ही कभी छुआ हो…
« नहीं। हम एक क्लिक, दो क्लिक, एक स्प्रिंग या इस तरह के छोटे बदलाव करेंगे। यह बहुत कम था, क्योंकि हमारे पास एक आधार था जो बहुत प्रभावशाली था क्योंकि इसने मुझे सीज़न के अंत में सभी दौड़ों में पोडियम के लिए लड़ने की अनुमति दी थी। इस वर्ष, हमारे पास कोई आधार नहीं है। दुर्भाग्य से, जब बाइक फिट नहीं होती है, तो बेस बिल्कुल भी फिट नहीं होता है और यही निराशाजनक है। इसलिए हम कहते हैं कि हमें बदलाव करने होंगे, क्योंकि भले ही इस बाइक का बेस जेरेज़ में बहुत तेज़ है, ले मैन्स में बहुत तेज़ है और बार्सिलोना में बहुत तेज़ है, यहाँ यह बिल्कुल भी काम नहीं करता है, इसलिए वहाँ है कुछ ऐसा जो हमें बदलने की जरूरत है। »
फरवरी से पहले कोई परीक्षण नहीं होगा, और संभवतः फरवरी की शर्तों के साथ, सेपांग में नहीं बल्कि जेरेज़ में परीक्षण होंगे। तो हम अंततः कतर में पहली ग्रैंड प्रिक्स में बहुत जल्द पहुंच जाएंगे, बिना आपकी नई टीम और इस बाइक के साथ तालमेल बिठाने में, जो सर्दियों के दौरान ज्यादा नहीं बदलेगी। क्या इससे आपको थोड़ी चिंता होती है?
« यह मुझे चिंतित करता है, हाँ, क्योंकि पिछले साल हमने 19 अलग-अलग सर्किटों पर 19 दौड़ें कीं, और बाइक सभी 19 सर्किटों पर अच्छी थी। इस साल, हमने सात या आठ अलग-अलग सर्किटों पर 14 दौड़ें आयोजित कीं। और सात अलग-अलग सर्किटों में से, केवल तीन या चार ही ऐसे थे जो काम करते थे, और बाकी आधे ख़राब थे। यह अगले साल के लिए मेरे मन में है लेकिन मुझे उम्मीद है कि यामाहा मेरी बात सुनेगी, हमारी बात सुनेगी। लेकिन मैं निश्चित रूप से चिंतित हूं, क्योंकि ऐसी कई दौड़ें हैं जहां मुझे बिल्कुल भी मजा नहीं आ रहा है। »
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