इस सप्ताहांत, वैलेंटिनो रॉसी अपने लंबे और शानदार करियर में एक महत्वपूर्ण मोड़ पर हैं: यह पुर्तगाली ग्रां प्री, जो 2020 सीज़न का आखिरी है, एक फैक्ट्री टीम में ड्राइवर के रूप में उनका आखिरी भी होगा। 2021 से, वास्तव में, वह यामाहा उपग्रह टीम पेट्रोनास के भीतर विकसित होगा। यह अपमानजनक होने से बहुत दूर है, क्योंकि इन रंगों ने इवाटा फर्म को इस साल सात में से कम से कम छह सफलताएं दिलाई हैं... लेकिन क्या एम1 को विकसित करने की दृष्टि से यामाहा कबीले के भीतर भी इसका वही प्रभाव होगा? लिन जार्विस ने आश्वासन दिया कि हाँ. लेकिन जब पूछा गया तो वेले ज़ोर से हंस पड़ी...
वैलेंटिनो रॉसी बहुत अधिक भ्रम न रखने के लिए पर्याप्त अनुभव है। राजनीतिक शुचिता को बढ़ावा देने वाले दावे किए गए अच्छे इरादों और सिद्ध तथ्यों के बीच, कभी-कभी एक कदम आगे बढ़ता है यामाहा. जिसे वह काफी समय से जानते हैं. इसलिए, जब उनसे पूछा गया कि क्या उन्हें लगता है कि वह अभी भी अपने पेट्रोनास सैटेलाइट बॉक्स के एम1 के विकास में शामिल होंगे, तो उन्होंने बताया...
« मुझे लगता है कि मैं इस साल की तरह इसमें शामिल होऊंगा! तो यह ज्यादा नहीं बदलता... और हमें यह समझने की जरूरत है कि इस साल मैं इसमें शामिल हूं या नहीं! ". यहां तक कि मुस्कुराते हुए कहा, डॉक्टर स्पष्ट रूप से निश्चित नहीं हैं कि वह इस संवेदनशील मिशन में वर्तमान में किस हद तक शामिल हैं।
"इंजीनियर ड्राइवरों की बात सुनते हैं और वही करते हैं जो वे चाहते हैं"
उन्होंने आगे कहा : " मैं जो कर सकता हूं वह यह है कि मैं अपना सारा अनुभव दूं और यह कहने का प्रयास करूं कि हमें क्या चाहिए, लेकिन हमारे पास कमोबेश एक ही समस्या है, एक ही समस्या लंबे समय से है। इसलिए मुझे लगता है कि अगले साल बहुत कुछ नहीं बदलेगा '.
वैलेंटिनो रॉसी खत्म : " मुझे लगता है कि जापानी इंजीनियर वैसे भी सुनते हैं कि पायलट क्या कहते हैं, लेकिन अंत में वे वही करते हैं जो वे चाहते हैं। मेरा मतलब है कि उन्होंने पहले ही सोच लिया था कि वे क्या करना चाहते हैं ". यह राइडर फीडबैक के प्रति यामाहा के दृष्टिकोण का जोरदार समर्थन नहीं लगता...
