ब्रनो सर्किट, सभी चेक लोगों के बीच अत्यधिक लोकप्रियता के बावजूद, 2021 से इस कार्यक्रम में नहीं है. यदि हम पूरे मार्ग को फिर से तैयार करने में प्रबंधन की अनिच्छा को समझ सकते हैं, तो भी यह विश्व चैम्पियनशिप के लिए एक बड़ी शर्म की बात है, जिसका मासारिक 50 से अधिक वर्षों से एक अभिन्न अंग था। यह एपिसोड कल प्रकाशित एपिसोड का अनुसरण करता है, जिसमें सड़क लेआउट के इतिहास और ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत को देखा गया था.
1980 के दशक की शुरुआत में रोड सर्किट अब लोकप्रिय नहीं थे. इस प्रकार, ब्रनो को कुछ वर्षों तक विश्व चैंपियनशिप द्वारा उपेक्षित किया गया, जबकि एक बंद मार्ग बनाया गया था। रिकॉर्ड के लिए, ग्रांड प्रिक्स रुकता नहीं है और एक फ्रांसीसी, पॉल बोर्डेस, 1985 में वहां जीता। एफआईएम ने 1987 के लिए ब्रनो की वापसी की घोषणा की, उस कॉन्फ़िगरेशन में जिसे हम वर्तमान में जानते हैं।
पेड्रोसा की सबसे बड़ी जीत? यह एक बहस है. फोटो: विवेक शाह
यह गहना, चलो इसके बारे में बात करते हैं. बहुत ही व्यक्तिपरक रूप से, हम सोचते हैं कि यह दुनिया में सबसे खूबसूरत में से एक है, कम से कम मोटरसाइकिल विश्व चैंपियनशिप द्वारा उपयोग किए जाने वाले लोगों में से। वहां हमें एक बड़े ट्रैक की सभी विशेषताएं मिलती हैं, अर्थात् ऊंचाई, शानदार ओवरटेकिंग अवसर प्रदान करने वाले मोड़, और सबसे ऊपर, असाधारण रूप से, कोई डामर अपवाह नहीं।. एक वास्तविक पुराने ज़माने का सर्किट, जो समकोण घुमावों, हेयरपिन और अन्य विशेषताओं से अछूता है
"टिलकेस्क". इसके अलावा, आस-पास की प्रकृति इसे बहुत अधिक विशिष्टता प्रदान करती है।
1987 का साल भी एक शानदार वापसी का साल था 500cc : इतने अधिक खतरे का सामना करते हुए, इस श्रेणी ने 1977 के बाद से ग्रांड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा नहीं की है। 1992 में अनुपस्थिति के बाद, ब्रनो 1993 में फिर से लौटा, इस बार अपने नए रूप में; चेक गणराज्य प्रसिद्ध के बाद चेकोस्लोवाकिया का स्थान लेता है
"मखमली तलाक". घटना के पूरे इतिहास में महान क्षण बिखरे पड़े हैं, लेकिन उन सभी का विवरण देने के लिए बहुत सारे हैं। एक साथ उलझे हुए, आइए हम प्रभुत्व का हवाला दें मैक्स बियाग्गी, जो ब्रनो वन में सात जीत के साथ बराबर है जियाकोमो एगोस्टिनी. उल्लेख न करना असंभव है
उसकी पागल व्हीलिंग 500 में 1998cc की दौड़ के अंत में सात सफलताओं का योग भी है वैलेंटिनो रॉसी, जिन्होंने 125 में वहां अपने करियर की पहली 1996 सीसी क्लास रेस जीती थी।
ब्रनो, मध्य यूरोप के मध्य में, हंगेरियाई लोगों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है, जिनके पास कुछ दशक पहले ग्रैंड प्रिक्स भी था। यहाँ, प्राकृतिक 2012 में खड़ा है।
फ्रांसीसी पक्ष, रैंडी डी पुनिएट (2003),
एलेक्सिस मासबौ (2014) et जोहान ज़ारको (2015) सभी ने कम से कम एक रेस जीती है, जो इसे अन्य विश्व सर्किटों की तुलना में फ्रांस के ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से उदार स्थान बनाती है। हम बीच की शानदार लड़ाई के बारे में भी बात कर सकते हैं
जॉर्ज Lorenzo et दानी पेड्रोसा 2012 में, साथ ही की यह सनसनीखेज जीत भी कैल क्रचलो 2016 की बारिश में, उसके बाद किसी ब्रिटिश द्वारा पहली बार बैरी शीन स्वीडन में, 35 साल पहले! यह ख़त्म नहीं हुआ है: 2020 में ब्रैड बाइंडर की जीत को भी याद रखें, जो जीपी में केटीएम की पहली सफलता थी।
कुल मिलाकर, आइए याद रखें कारेल अब्राहम, एक बहादुर ड्राइवर अगर कभी कोई था, जिसके पिता सर्किट के वर्तमान मालिक हैं। लंबे समय तक, वह ढलान पर देश के अगुआ थे, और अयोग्य नहीं थे जैसा कि हमने पिछले लेख में बताया था। हमें यह सचमुच शर्म की बात लगती है कि मोटोजीपी अब चेक गणराज्य में स्थापित नहीं होगा, क्योंकि यह दूसरा सबसे अधिक देखा जाने वाला स्थान है (51 बार), बस पीछे एसेन अपने 73 प्रदर्शनों के साथ. इसके अलावा, जनता हमेशा प्रतिक्रिया देती है। 2019 में, ब्रनो सबसे आकर्षक ग्रां प्री में पांचवें स्थान पर रहा, किसी से कम नहीं 186 793
सप्ताहांत में दर्शक। अकेला चांग (226 655),
ले मांस (206), द Sachsenring
(201) और स्पीलबर्ग (197) ने बेहतर प्रदर्शन किया।
कृपया हमें ब्रनो वापस दे दो! क्या आपको भी सर्किट की याद आती है? हमें टिप्पणियों में बताएं!
कहने की जरूरत नहीं है, अब्राहम की एबी कार्डियन पोशाकें बेहद शानदार थीं। फोटो: मैथ्यू पेलेटियर
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
