सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के इस दौड़ के बाद के सम्मेलन के दौरान मार्क मार्केज़ भी एक साथ आए (voir आईसीआई) और डेनिलो पेत्रुकी (voir आईसीआई), तीसरे स्थान से संतुष्ट होने के बाद एंड्रिया डोविज़ियोसो ने पत्रकारों के विभिन्न सवालों के जवाब दिए, जिससे होंडा ड्राइवर को चैंपियनशिप में बराबर अंक पर लौटने की अनुमति मिली।
हमेशा की तरह, किसी भी अपमानजनक पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम आपको संपूर्ण शब्दों का "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो , बिना किसी फ़ॉर्मेटिंग के।
एंड्रिया डोविज़ियोसो: “पहले लैप्स से मुझे एहसास हुआ कि यह मेरे लिए बहुत कठिन दौड़ थी क्योंकि मेरी कोई पकड़ नहीं थी और मुझे समझ नहीं आया कि क्यों। लेकिन जॉर्ज के पतन के बाद, डेनिलो और मार्क के पास अभी भी वही लय थी, और इसलिए मैंने यह समझने की कोशिश की कि क्या मुझे अंत तक उनके साथ रहने का मौका मिला है। लेकिन उनके मुकाबले मेरे पास कोई मजबूत पक्ष नहीं था, जिससे मैं उनसे लड़ने की कोशिश कर सकूं। जैसा कि सभी ने देखा, गलती करना बहुत आसान था और सभी श्रेणियों में कई दुर्घटनाएँ हुईं। इसलिए आज, जब मैंने दौड़ लगाई, तो मैंने खुद से कहा "ठीक है, यह वह दिन है जहां सबसे महत्वपूर्ण बात अंक हासिल करना है, न कि शून्य स्कोर करना"। क्योंकि मुझे लगता है कि अगर ऐसा करना सही है तो आपको मार्क की तरह जोखिम उठाने की कोशिश करनी होगी। लेकिन मुझे यह महसूस नहीं हुआ. मैं बाइक पर जो महसूस कर रहा हूं उससे पूरी तरह खुश नहीं हूं और चैंपियनशिप में मैंने कुछ अंक गंवाए हैं, लेकिन दौड़ के दौरान हमारे पास जो गीली स्थिति थी, उसमें हमने सूखे की तरह ही अपनी गति की पुष्टि की, और मैं बहुत हूं इससे संतुष्ट हूं. मेरे पास चैंपियनशिप में लड़ने का मौका है।' बेशक, मार्क बहुत मजबूत है, और अगली दौड़ आरागॉन में होती है जहां वह बहुत तेज़ है। लेकिन चैंपियनशिप के लिए अब हम तीन हैं, और मुझे लगता है कि चैंपियनशिप के लिए लड़ने की कोशिश करने के लिए हमारे पास खेलने के लिए अपना कार्ड है। यह पूरी तरह से खुला है और हमारे पास समान संख्या में अंक हैं। मुझे सूखे में अच्छा लग रहा है और मैं अंत तक प्रयास करूंगा। »
वैलेंटिनो रॉसी और दानी पेड्रोसा के साथ जो हुआ, उसके बाद क्या आप मानते हैं कि आपमें से केवल तीन ही चैंपियनशिप के लिए लड़ रहे हैं?
"मैं मार्क से सहमत हूं। अब उनके लिए यह बहुत मुश्किल है लेकिन उनके पास अभी भी मौका है।' कुछ भी हो सकता है, जैसे आज जहां गलती करना आसान था, और इसलिए 25 या 20 अंक हासिल करना आसान है, लेकिन निश्चित रूप से चैंपियनशिप वर्तमान में शीर्ष तीन ड्राइवरों के बीच है। »
आपने नई फेयरिंग के साथ दौड़ लगाने का निर्णय क्यों लिया?
“हम नई फ़ेयरिंग की सकारात्मकता और नकारात्मकता से बहुत परिचित हैं, और मुझे लगता है कि इस ट्रैक पर हमें जो पकड़ मिली, उसे देखते हुए इसका उपयोग करना अच्छा था। इसके बारे में कोई संदेह नहीं है; गीले में, निश्चित रूप से, यह बेहतर है। »
क्या आपने झंडा दर झंडा दौड़ करने के बारे में सोचा है?
“मैंने कभी नहीं सोचा था कि आज कोई मौका मिलेगा। लेकिन निश्चित रूप से, अंत में, ज्यादा पानी नहीं था। हमने ब्रनो में गलती की, लेकिन हर बार रणनीति अलग होनी चाहिए। मेरा मतलब है कि कुछ टीमों ने आज झंडा फहराने के लिए तैयार होने के लिए दूसरी बाइक को सूखी जगह पर तैयार करने का फैसला किया, लेकिन उदाहरण के लिए, यह आज सूखी नहीं हो सकी और इसलिए शायद दूसरी बाइक को भी गीली बाइक के लिए रखना बेहतर होगा। इस तरह, यदि दौड़ में कुछ हुआ और आपको बड़ा फायदा हुआ, तो आप कुछ अंक हासिल कर सकते हैं। हर बार यह अलग होता है, और हर बार जब हम दौड़ में कोई गलती करते हैं, तो दौड़ के बाद यह कहना आसान होता है कि हमने गलती की है। लेकिन प्रत्येक दौड़ की एक अलग कहानी है। »
पांच सर्किट बचे हैं. आपको क्या लगता है कि डुकाटी होंडा से अधिक मजबूत है?
“मार्क के समान। मैं कहता हूं कि हम सर्किट के विषय पर उत्तर नहीं देते क्योंकि हम वास्तव में नहीं जानते हैं, और इसलिए नहीं कि हम इसे कहना नहीं चाहते हैं। बेशक, कुछ सर्किट हैं जो मुझे पसंद हैं और कुछ सर्किट हैं जो वह पसंद करते हैं, लेकिन यह जानना अधिक महत्वपूर्ण है कि इस सप्ताहांत के दौरान बाइक टायरों के साथ कैसे काम करती है। इसलिए अब यह जानना असंभव है. मुझे लगता है कि यह पूरी तरह से खुला रहेगा. बेशक मार्क और होंडा पुष्टि करते हैं कि वे इस समय वास्तव में मजबूत हैं, लेकिन हम यह भी पुष्टि करते हैं, कुछ सर्किटों पर और कुछ स्थितियों में जहां आम तौर पर हम अतीत में तेज़ नहीं थे, कि हम तेज़ हैं। मैं सोचता हूं और आशा करता हूं कि यह अंत तक सुंदर रहेगा। »
क्या आपने लोरेंजो का पतन देखा और आप क्या कह सकते हैं?
“वह वहीं दुर्घटनाग्रस्त हुआ जहां आज अधिकांश सवार दुर्घटनाग्रस्त हुए। यह शायद पकड़ के मामले में सबसे खराब कोना था। वह उस समय बहुत तेज़ गाड़ी चला रहा था लेकिन वह पागलों की तरह गाड़ी नहीं चला रहा था। बस, वह उस समय हमसे अधिक जोखिम ले रहा था। यह उनकी शैली है और उनके लिए दौड़ की शुरुआत से ही तेजी से शुरुआत करना काफी आसान है। उसने ऐसा करने की कोशिश की, लेकिन कभी-कभी यह काम नहीं करता। »
#SanMarinoGP MotoGP J.3: रैंकिंग
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 50'41.565 |
| 2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +1.192 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +11.706 |
| 4 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +16.559 |
| 5 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | +19.499 |
| 6 | 43 | जैक मिलर | होंडा | +24.882 |
| 7 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +33.872 |
| 8 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +34.662 |
| 9 | 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | +54.082 |
| 10 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +57.964 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +1'00.440 |
| 12 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +1'17.356 |
| 13 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +1'35.588 |
| 14 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +1'38.857 |
| 15 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +2'02.212 |
| 16 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1 लैप |
| 17 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1 लैप |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 53 | टीटो रबात | होंडा | 9 लैप्स | |
| 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 12 लैप्स | |
| 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 13 लैप्स | |
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 15 लैप्स | |
| 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 17 लैप्स | |
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 22 लैप्स |
फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
