नहीं, यह 2017 मोटोजीपी सीज़न अंततः 22 वर्षीय प्रतिभाशाली व्यक्ति के लिए आसान यात्रा नहीं होगी मवरिक वीनलेस. बाधाएं आएंगी और लहरें उठने लगेंगी। हमने इसे आज जेरेज़ ट्रैक पर देखा, ऑफ-सीज़न के चैंपियन और पहले दो ग्रां प्री के विजेता ने यामाहा पर अपनी झुंझलाहट के पहले लक्षण दिखाए, जो होंडा को जवाब नहीं दे सका, जिसकी हमें ऐसी पार्टी में उम्मीद नहीं थी। . जो और भी अधिक कष्टप्रद है...
के बाद स्टैंड पर लौटते समय FP4, यामाहा के अधिकारी ने गुस्से में अपने बॉक्स में जाने से पहले अपने छज्जे से "फाड़-फाड़" को फाड़ दिया, जहां हर कोई खुद को छोटा बनाना चाहता था। तनाव की पहली स्थिति, निश्चित रूप से अस्थायी, लेकिन बहुत वास्तविक: " यह सत्र अच्छा नहीं रहा » उस व्यक्ति को समझाया जो चैंपियनशिप में अपने साथी के बाद दूसरे स्थान पर है वैलेंटिनो रॉसी. ' हमने घिसे-पिटे मीडियम टायर का इस्तेमाल किया, नया नहीं। इसलिए अच्छा परिणाम मिलना संभव नहीं था. लेकिन कोर्स को देखते हुए हमें कुछ दिलचस्प बातें पता चलींइ "।
एक स्पैनिश ग्रां प्री जो यामाहा के लिए जटिल होने का वादा करती है जिसने जेरेज़ में इस आयोजन के पिछले दो संस्करण जीते हैं। एक सहजता जो होंडा के पक्ष में गायब हो गई है। और यह खोज इवाता के लोगों के लिए क्रूर लगती है। विशेष रूप से लॉसेल और अर्जेंटीना में पोल पर एक ड्राइवर के लिए, जबकि ऑस्टिन में दूसरे स्थान पर था। इस बार हमें संतोष करना पड़ेगा चौथा स्थान.
« यह योग्यता कठिन थी » मेवरिक जारी है। “ टायर के बाईं ओर कोई पकड़ नहीं है। इसलिए हम कुछ कोनों में कठिनाई में हैं। दाहिनी ओर, यह अच्छा है, और इसीलिए मैं दूसरे और चौथे सेक्टर में अच्छा हूँ। हमें बायीं ओर आगे बढ़ने की जरूरत है।' '.
« इस सप्ताहांत पकड़ पाना कठिन है। होंडा की बायीं ओर बहुत अच्छी पकड़ है, लेकिन हमारी पकड़ नहीं है और हमें समझ में नहीं आता कि ऐसा क्यों है। हमारे पास अभी भी समाधान खोजने और वह कदम उठाने की तैयारी है जो हमें दौड़ जीतने की कोशिश करने की अनुमति देगा '.
जैसी स्थिति है, यह जीत संभव नहीं लगती. वैलेंटिनो रॉसी, क्योंकि उसके हिस्से में भी समस्याएं आ रही हैं और वह सातवें स्थान पर है। लेकिन परिस्थितियों की इस प्रतिकूलता का सामना करने में और अधिक शांति के साथ वह आसपास रहने का अधिक आदी हो गया है...
#स्पेनिशजीपी जे.2: मोटोजीपी क्रोनोस
1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
1 मी 38.249 एस [लैप 6/7] 291 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 38.298 सेकेंड +0.049 सेकेंड [8/8] 291 किमी/घंटा
3. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 38.453 सेकेंड +0.204 सेकेंड [6/7] 291 किमी/घंटा
4.
मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
1मी 38.677 सेकेंड +0.428 सेकेंड [3/7] 292 किमी/घंटा
5. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1मी 38.744 सेकेंड +0.495 सेकेंड [3/8] 291 किमी/घंटा
6. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 38.861 सेकेंड +0.612 सेकेंड [6/8] 291 किमी/घंटा
7. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 38.908 सेकेंड +0.659 सेकेंड [6/7] 290 किमी/घंटा
8. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1मी 38.910 सेकेंड +0.661 सेकेंड [6/8] 293 किमी/घंटा
9. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1मी 39.108 सेकेंड +0.859 सेकेंड [8/8] 291 किमी/घंटा
10.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 39.125 सेकेंड +0.876 सेकेंड [3/8] 290 किमी/घंटा
11.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 39.152 सेकेंड +0.903 सेकेंड [5/8] 292 किमी/घंटा
12.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 39.400 सेकेंड +1.151 सेकेंड [2/5] 288 किमी/घंटा
13.
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मी 39.090 एस 290km / ज
14.
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मी 39.255 एस 294km / ज
15.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 39.282 एस 294km / ज
16.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 39.321 एस 291km / ज
17.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 39.462 एस 291km / ज
18.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मी 39.564 एस 292km / ज
19.
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1 मी 39.678 एस 294km / ज
20.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1 मी 39.824 एस 287km / ज
21.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 39.906 एस 293km / ज
22.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1 मी 40.213 एस 287km / ज
23.
तकुया सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1 मी 40.386 एस 287km / ज
