सफेद बन्द गोभी ! इस सीज़न में पाँच ग्रां प्री में दूसरी बार प्रतियोगिता हुई, मार्क मारक्वेज़ गिरकर दौड़ में अपनी संभावनाएँ नष्ट कर दीं। पर फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स, स्कोर और भी अधिक है: पांच बार के विजेता ने ले मैन्स में बैठक की शुरुआत के बाद से उसी सेक्टर 1 में अपनी तीसरी दुर्घटना पर खेद व्यक्त किया: " यह निश्चित रूप से मेरे दौरे का हिस्सा नहीं था। » एक दार्शनिक MM93 ने टिप्पणी की... लेकिन अब चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर है, नेता विनालेस से 27 अंक पीछे। और उसकी टीम के साथी से 10 लंबाई पेड्रोसा.
यहां इसकी भी तीन इकाइयां हैं वैलेंटिनो रॉसी, लेकिन बाद वाले को भी उसके समान ही नुकसान का अनुभव हुआ। कुछ माध्यमों के साथ छोड़ दिया, मार्क मारक्वेज़ से खुद को अलग किया पेड्रोसा नरम माध्यम में जबकि कैल क्रचलो कठिन माध्यम में था. सेरवेरा की मूर्ति बताती है: " मैं दानी और कैल की तुलना में बिल्कुल अलग सेटिंग्स का उपयोग करता हूं। आप इन सेटिंग्स के साथ बहुत तेज़ हो सकते हैं लेकिन वे सीमा पर बाइक को और अधिक परेशान भी करते हैं। हालाँकि, दौड़ में न केवल यामाहा बल्कि मेरे सहयोगी भी अधिक मजबूत थे। इसलिए हमें इसका कारण पता लगाना होगा '.
अपने पतन के बारे में वह बताते हैं: “ यह FP4 के दौरान जैक मिलर से भिन्न है। जब मैंने ब्रेक जारी किया तो बाइक का अगला हिस्सा मुझसे छूट गया। शायद मैंने बेहतर एंगल ले लिया था. मुझे वक्र के बीच में एक हलचल हुई। यह अप्रत्याशित था. और यह शर्म की बात है क्योंकि मेरा ध्यान वास्तव में सिर्फ इस दौड़ को पूरा करने पर था। मैं चौथे या पांचवें स्थान के बारे में सोच रहा था। लेकिन मैं गिर गया '.
वह निर्दिष्ट करता है: " पूरे सप्ताहांत में मुझे अगले टायर के साथ कभी भी अच्छा महसूस नहीं हुआ। मुझे उम्मीद है कि मुगेलो में लाए जाने वाले नए टायर मुझे और अधिक आत्मविश्वास देंगे। इन पहली पांच रेसों के दौरान हमारे पास जो नरम शव था, वह मेरी ड्राइविंग शैली के अनुकूल नहीं है। मैं अपने सहकर्मियों से अधिक पीड़ित हूं क्योंकि वे ब्रेक लगाने के मेरे मजबूत पक्ष को दंडित करते हैं '.
« और तो और, इस रविवार को तापमान बढ़ गया था। इसलिए मैं अन्य टायरों के साथ देखने का इंतजार कर रहा हूं। जेरेज़ में परीक्षणों के दौरान, उन्होंने मुझे एक अच्छा एहसास दिया। मुझे उम्मीद है कि सामने वाले के साथ जो संवेदनाएं मुझे याद आती हैं, वे तेज होंगी '.
अनंतिम सामान्य में चौथा, मार्क मारक्वेज़ स्वयं को खतरे में पाता है जोहान ज़ारको जो इसे तीन बिंदुओं पर बांधता है।
#स्पेनिशजीपी ले मैंस जे.3: मोटोजीपी रैंकिंग
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 43 मी 29.793 एस
2. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
43 मी 32.927 एस
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 43 मी 37.510 सेकंड
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 43 मी 41.016 एस
5. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 43 मी 43.312 सेकंड
6. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
43 मी 53.795 एस
7. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
43 मी 55.526 एस
8. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 44 मी 2.396 एस
9. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 44 मी 15.577 एस
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
44 मी 18.125 एस
11.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 44 मी 19.829 एस
12.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 44 मी 22.454 एस
13.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 44 मी 22.972 एस
14.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
44 मी 25.225 एस
15.
सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
44 मी 36.671 एस
वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1)
DNF
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)
DNF
मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) DNF
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
DNF
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16)
DNF
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) DNF
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16)
DNF
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) DNF
