होने के बाद टेस्ट ड्राइव के दौरान आश्चर्य हुआअप्रैलिया RSV2021 के 4 मॉडल को रोम के उत्तर में इटालियन वैलेलुंगा सर्किट पर परीक्षण करते हुए देखा गया था। बाइक को ब्रांड के विकास सवारों द्वारा चलाया जाता है, हालांकि ऐसा लगता है कि यह काफी हद तक अंतिम रूप में है।
आधिकारिक घोषणा के बाद कि अप्रिलिया आरएसवी4 का एक नया संस्करण 2021 के लिए विकासाधीन था, केवल एक साइड व्यू के साथ, यहां वेलेलुंगा ट्रैक पर परीक्षण के दौरान चुराई गई कुछ तस्वीरें हैं। बाइक अभी भी छिपी हुई है, लेकिन हम सुझाव दे सकते हैं कि यह लगभग अंतिम संस्करण है।
नए मॉडल का फ्रेम वही है जो हम पहले से जानते हैं, लेकिन पीछे के स्विंगआर्म को संशोधित किया गया है: यह अब अधिक कठोर है, कम सुदृढीकरण के लिए धन्यवाद, और पुराने संस्करण की तुलना में हल्का है।
हालाँकि अभी तक कोई आधिकारिक डेटा सामने नहीं आया है, लेकिन मौजूदा संस्करण की तुलना में इंजन का विस्थापन 22cc बढ़ जाएगा। पावर भी बढ़ाई जाएगी, क्योंकि 214 एचपी को मानक घोषित किया गया है!
तस्वीरें इस बात का एक अच्छा अवलोकन प्रदान करती हैं कि भविष्य का RSV4 कैसा होगा, कुछ अपडेट के साथ: शैली सबसे पहले ध्यान आकर्षित करती है। नया फेयरिंग डिज़ाइन आरएस 660 से प्रेरित है, जिसमें छोटे, अधिक आक्रामक हेडलाइट्स के साथ-साथ एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं।
"छोटे" आरएस 660 के विपरीत, वायुगतिकीय उपांग, हालांकि फेयरिंग में एकीकृत होते हैं, उनका एक अलग कार्य होता है: यदि 660 पर विचार एक मोटरसाइकिल बनाने का था जो हवा में कुशलता से प्रवेश करती है, तो आरएसवी 4 पर कार्य वायुगतिकीय डाउनफोर्स उत्पन्न करना है , उच्च गति पर स्थिरता में सुधार करने के लिए।
पंखों की उपस्थिति के बावजूद, अप्रिलिया आरएस-जीपी 2020 मोटोजीपी प्रोटोटाइप के साथ लिंक बहुत सापेक्ष है। यह याद किया जाएगा कि पुराने आरएसवी4 फैक्ट्री वर्क्स पर, पंखों को उत्पादन लाइन के अंत में इकट्ठा किया गया था और 2018 में एस्पारगारो और रेडिंग द्वारा उपयोग किए गए पंखों के समान था। ये पंख उत्पादन मोटरसाइकिलों पर अधिक से अधिक आम हैं, और यह है पर विशेष रूप से सत्यापित किया गया मॉडलों के डब्लूएसबीके चैम्पियनशिप में भाग लेने की संभावना !
हमें जल्द ही एक आधिकारिक प्रस्तुति की उम्मीद करनी चाहिए!
तस्वीरें : लुका ज़ुचेरो
